F . P i ë c h
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secondo me per le proporzioni che ha la macchina non è male, dietro può sembrare un po' incasinata ma ha il suo perchè e segue le linee della Delta, davanti sono sicuro che se avessero lasciato tutto come era nato e non l'avessero imbastardita alla Chrysler l'effetto sarebbe stato decisamente più armonico e caratteristico, così io continuo a non riconoscerla come Lancia (continua a ricordarmi più la PT Cruiser).
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secondo me dire che è bella è come avere le fette di salame sugli occhi... non lo si può proprio dire ma sono sicuro che su alcuni mercati potrà essere una scelta giusta per il gruppo tedesco, quest'estate in Marocco ho visto diverse Skoda e anche nell'est il marchio va abbastanza, avere una piccola che puoi vendere con questo marchio e magari a prezzi simil discount, per quanto anonima sui mkt extra europei risulterà innovativa nella linea visto che viaggiano in Palio...è chiaro che i designer si sono ispirati alla Aurelia D50 Cabriolet carrozzata da Pinin Farina Questa nuova ed appassionante Lancia cabrio ha tutto lo spirito, lo stile e la classe tipiche delle auto di Chivasso, immediatamente riconoscibile per la linea della calandra che richiama il radiatore delle storiche Lancia. Di sicuro è un grande esempio di esercizio di stile in un momento in cui la concorrenza è in grande difficoltà e propone auto di pessima qualità produttiva e stilistica, grazie Francois! DAI non bannatemi in fondo quanto scrivo potrebbe averlo scritto l'ufficio stampa Fiat! In realtà è chiaro che si sono ispirati alla Flavia Cabrio, hanno la stessa calandra...avete notato la particolare texture del cockpit? è fatto da tante piccole lettere P A N D A La macchina mi piace, devo dire che come tanti preferisco il muso, molto bello, rispetto al posteriore, che forse ha la pecca di essere solo un po' anonimo (avrei visto meglio un trattamento dei fanali posteriori in stile Punto Evo invece mi pare siano semplici lampadine, qualcuno sa come saranno?). Gli interni sono decisamente un passo in avanti rispetto a quelli della Panda attuale e sicuramente la "marsupio" della plancia sarà molto apprezzato, ho motato che ci sono vani anche ai lati dei sedili anteriori. Penso che anche la possibilità di gestire la posizione dei sedili anteriori e posteriori sarà molto apprezzata e pratica. Devo abituarmi ai coprimozzi quadrati al posto di quelli più comuni rotondi oltre alla scritta Panda che bellissima non mi pare, forse avrei preferito il logo Fiat. In generale, basandosi sulle sole foto, auto promossa, rimane da vederla per la strada.a me il Maggiolino, quello vero, è sempre piaciuto, mi piaceva il primo concept sviluppato negli States nel '94 (1994 Volkswagen Concept One - Concepts), trovavo il New Bettle '98 carino, non entusiasmante (come possono esserlo state Mini e 5OO), troppo "teutonicamente" perfetto, trovo il nuovo Bettle 2011 ancor più troppo perfetto, preciso (forse forse sarebbero riusciti a farlo meglio in Fiat!! ), forse qualche scanalatura in più sulla carrozzeria l'avrebbe distinto maggiormante dalla gamma VW, così mi ricorda più l'evoluzione del prototipo Ragster del 2005 (soprattutto nella forma del padiglione). Sarà senza dubbio un'ottima macchina per qualità e in tutti quelli aspetti per cui VAG ormai ci ha abituati bene, migliore della precedente, ma a livello di emozioni a mio avviso non ha centrato l'obiettivo.io penso che questa Ferrari sia una bella macchina, proprio oggi sulla Ceva una mi ha (ovviamente) superato. La trovo sportiva, elegante nelle forme sinuose e proporzionate, originale.premetto che a me questa nuova Ypsilon non spiace, ma devo altrettanto ammettere che quella calandra continua a farmi pena... ne ho viste un po' in questi giorni girare per le strade di Torino e negli specchietti e in ogni caso vista davanti sembra veramente la PT Cruiser! Ridateci il radiadore verticale!in questi giorni sto vedendo delle nuove Delta con il frontale Chrysler... non posso proprio mandarle giù...devo dire che per quel che si vede non è male, spero non la sbaglino, la Panda attuale è una bella macchinina... son curioso di vedere come faranno la versione Cross Country (la trazione integrale spero ci sia e non sia stato abbandonato il segmento ora che c'è Jeep!)! non male neanche gli interni, moderni ed originali, speriamo anche ben fatti!non ho votato perchè è un po' che non bazzico da queste parti ma faccio i miei complimenti a Joey, trovo che il tuo disegno e la tua idea siano veramente molto interessanti, in partcicolare ho totato dei musi molto interessanti a mio dire, rivedrei su quello scelto il vecchio logo a bande, ci abbiamo messo così tanti anni per riavere un po' di dignita!! forse da rivedere un po' la fiancata, decisamente troppo imponente e pesante.vista in questi giorni per le strada di Torino, auto anonima e banalotta per quello che avrebbe potuto essere e che vorse avrebbe voluto...
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