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stev66

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Tutti i contenuti di stev66

  1. Tanti auguri a tutti di Buon Natale e Felice Anno nuovo
  2. Non e' vietato, ne' dalle leggi della fisica, ne' da quelle della circolazione, usare una phev come una fhev con batteria grossa . Semplicemente impostuna soglia di ricsrica sotto la quale non sdendere mai . All'inizio la batteria sara' ricaricsta dal temico poi da li' in poi , avrai la tua bella fhev .
  3. Il discorso ripeto non e' xhe una fhev vada meglio di una mhev . E che la phev di 3008 costa solo il 10% in piu' della mhev . E con il 10% in piu' si prende un'auto ben piu' prestante ed ovviamente ben piu' versatile . Un fhev 1.6 3008 costerebbe ovviamente di piu' della 1.2 mhev .
  4. Ripeto : con una differenzs di prezzo del 4% e probabilmente anche minore com street price, perche' chiunque dovrebbe comprare un'auto che 1 va uguale alla phev 2 si svaluta di piu' 3 non c9nsente si andare in elettrico ( quindi in molte zone italian ora , e molrissime domani , non circolera' piu' ? Evidentemente i dati di Grandland X 145 cv che ho postato non sono stati letti .
  5. In effetti . Ipotetica fhev 1.6 : prezzo 43 k euro emissioni oltre i 100g/km ( quindi esposta ad ogni legislazione restrittiva e con valore in picchiata ) Attuale phev 1.6 prezzo 45k euro, emissioni intorno ai 20g/km, rivendibilita' garantita viste le emissioni anche con legislazioni piu' restrittive ( es solo bev in certe zone cittadine ). Difficilissima scelta..:😃
  6. Vorrei solo dire che dal 1 gennaio le accise di gasolio e benzina saranno allineate , quindi facile che benzina e gasolio costeranno uguali od addirittura il gasolio costerà qualcosa di più. Quindi la scelta non dovrebbe essere influenzata dal risparmio alla pompa.
  7. Sicuramente prima serie, direi balestra corta.
  8. Quest'anno. La tratta centro aeroporto l'abbiamo pagata 10 euro in tre . C'è da dire che con questi prezzi bassi Uber è usatissimo.
  9. Se è per questo, basterebbe legalizzare uber e sai quanto traffico togli ? A Lisbona in due/tre costava meno del biglietto dell'autobus.
  10. Se prendo per esempio le phev di casa Stellantis, vedo emissioni intorno ai 19 g/km di Co2. Quindi dal 2030 in poi , basta vendere il 50% di BEV pef non prendere multe. Multe che , almeno dalla proposta, vengono ulteriormente rimandate e calcolate su periodi più grandi ( e la Germania ringrazia ).
  11. Secondo lui ghisa ed alluminio hanno coefficienti diversi di dilatazione. Ed è vero , ma alle temperature di funzionamento intorno ai 100 celsius è trascurabile .
  12. Si ma le E car poi chi se le compra ? Oggi ti puoi comprare una 208, una Clio od una Polo e sono auto piccole ma con uso a 360 gradi. Se devi farci un viaggio lungo ce lo fai ( magari meno comodo o con più rumore, ma lo fai ) Una e car nell'idea che prevalentemente è in pratica un quadriciclo più grosso .
  13. In genere le phev permettono di fissare una soglia di carica della batteria sotto la quale non scendere , quindi raggiunta quella il sistema comincia a comportarsi come una full hybrid con una batteria grossa . Quindi si ' dovrebbe essere corretto . I cetacei a nafta credo che ormai abbiano incontrato il loro capitano Achab. Dall'anno prossimo il gasolio avrà più accise della benzina :😄
  14. Con una wild card per la Swift , che va letteralmente ad aria . Magari col cvt . Tra l'altro con buona abitabilità interna , a scapito del bagagliaio.
  15. Immagino che per città intendano Metropolis viste le dimensioni.
  16. Produzione lorda energetica mondiale circa 31.000 TWh produzione lorda energia elettrica Unione Europea circa 2800 TWh Circa il 9% della totale . Potremmo spegnere tutto ed il mondo se ne accorgerebbe a malapena. Ps la UE temo ormai abbia un peso mondiale non soo in questo, sproporzionato alle sue ambizioni ed aspirazioni.
  17. Allora l'usato può essere comprato. Da un privato Da un rivenditore multimediale Da un concessionario come usato della marca che tratta ( varie forme di usato sucro ) Il prezzo è crescente , il rischio è decrescente. L'estero è una roulette russa . Ps il prezzo è solo uno dei parametri da guardare. Bassi prezzi possono , e spesso sono, associati ad alti costi di ripristino ( soprattutto per auto cosiddette premium ) , mentre alti prezzi non sempre garantiscono qualità. In generale bisognerebbe comprare solo auto con una storia manutentiva nota e dopo ispezione accurata, meglio se fatta con un professionista.
  18. No ma ha detto che ha una meccanica generalista. Strano visto ch costa come le altre B generaliste . Probabilmente si aspettava la meccanica di una Fulvia pre Fiat .
  19. Vedi l'unica soluzione reale del problema è che mondo occidentale e mondo emergente si mettano d'accordo per dimezzare l'impronta energetica individuale. Nella fattispecie se ciascuno consuma direttamente od indirettamente ( beni ed acquisti ) meta' dell'energia che attualmente consuma , si può ragionevolmente coprire la produzione di energia con le rinnovabili ( compreso nucleare che rinnovabile non è ). Questo vuole dire ovviamente ridurre di parecchio il tenore di vita, l'aspettativa di vita ( farmaci ed ospedali sono energivori ) etc. Vaste programme , avrebbe detto un famoso Generale:😁 Il trend perdonami non significa nulla .e non cadiamo nella sindrome di Rocca secca di sotto che va apannelli solari. Questo è quello che va guardato Fun fact : oggi la produzione di energia elettrica procapite cinese è ancora lontana da quella europea .
  20. Uhm interessante il grafico wanna be con scadenza 2050. L'ha portato il Dottor Brown :😃 ?
  21. In effetti paragonare Y con serie 3 e Audi 4 è geniale. Un insieme di affermazioni corrette, ma senza contesto ed un numero di riferimento. Ps chicca assoluta le canne in ghisa del motore, in un momento in cui quelli che le hanno in alluminio al Nakasil bestemmiano in aramaico.
  22. Ok ma le leggi della fisica vigono alla stessa maniera a Poissy come a Wolfsburg , quindi mi aspetto risultati di autonomia reali simili a quelli delle cmpine .
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