Tutti i contenuti di stev66
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Buon Natale e Buon 2026: filosofia sulle festività, sui propositi e sulla Befana
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Peugeot - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Non e' vietato, ne' dalle leggi della fisica, ne' da quelle della circolazione, usare una phev come una fhev con batteria grossa . Semplicemente impostuna soglia di ricsrica sotto la quale non sdendere mai . All'inizio la batteria sara' ricaricsta dal temico poi da li' in poi , avrai la tua bella fhev .
- Peugeot - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
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Peugeot - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Ripeto : con una differenzs di prezzo del 4% e probabilmente anche minore com street price, perche' chiunque dovrebbe comprare un'auto che 1 va uguale alla phev 2 si svaluta di piu' 3 non c9nsente si andare in elettrico ( quindi in molte zone italian ora , e molrissime domani , non circolera' piu' ? Evidentemente i dati di Grandland X 145 cv che ho postato non sono stati letti .
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Peugeot - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
In effetti . Ipotetica fhev 1.6 : prezzo 43 k euro emissioni oltre i 100g/km ( quindi esposta ad ogni legislazione restrittiva e con valore in picchiata ) Attuale phev 1.6 prezzo 45k euro, emissioni intorno ai 20g/km, rivendibilita' garantita viste le emissioni anche con legislazioni piu' restrittive ( es solo bev in certe zone cittadine ). Difficilissima scelta..:😃
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Motori a combustione interna "alternativi"
- GLA Mercedes: plug in o gasolio?
Vorrei solo dire che dal 1 gennaio le accise di gasolio e benzina saranno allineate , quindi facile che benzina e gasolio costeranno uguali od addirittura il gasolio costerà qualcosa di più. Quindi la scelta non dovrebbe essere influenzata dal risparmio alla pompa.- Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche
Sicuramente prima serie, direi balestra corta.- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
- Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Se prendo per esempio le phev di casa Stellantis, vedo emissioni intorno ai 19 g/km di Co2. Quindi dal 2030 in poi , basta vendere il 50% di BEV pef non prendere multe. Multe che , almeno dalla proposta, vengono ulteriormente rimandate e calcolate su periodi più grandi ( e la Germania ringrazia ).- Lancia Ypsilon 2024
- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Si ma le E car poi chi se le compra ? Oggi ti puoi comprare una 208, una Clio od una Polo e sono auto piccole ma con uso a 360 gradi. Se devi farci un viaggio lungo ce lo fai ( magari meno comodo o con più rumore, ma lo fai ) Una e car nell'idea che prevalentemente è in pratica un quadriciclo più grosso .- el nino e la nuova auto aziendale
In genere le phev permettono di fissare una soglia di carica della batteria sotto la quale non scendere , quindi raggiunta quella il sistema comincia a comportarsi come una full hybrid con una batteria grossa . Quindi si ' dovrebbe essere corretto . I cetacei a nafta credo che ormai abbiano incontrato il loro capitano Achab. Dall'anno prossimo il gasolio avrà più accise della benzina :😄- Lancia Ypsilon 2024
- Bentley "Luxury Urban SUV" EV 2027 (Spy)
- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Produzione lorda energetica mondiale circa 31.000 TWh produzione lorda energia elettrica Unione Europea circa 2800 TWh Circa il 9% della totale . Potremmo spegnere tutto ed il mondo se ne accorgerebbe a malapena. Ps la UE temo ormai abbia un peso mondiale non soo in questo, sproporzionato alle sue ambizioni ed aspirazioni.- acquisto usato: come/dove?
Allora l'usato può essere comprato. Da un privato Da un rivenditore multimediale Da un concessionario come usato della marca che tratta ( varie forme di usato sucro ) Il prezzo è crescente , il rischio è decrescente. L'estero è una roulette russa . Ps il prezzo è solo uno dei parametri da guardare. Bassi prezzi possono , e spesso sono, associati ad alti costi di ripristino ( soprattutto per auto cosiddette premium ) , mentre alti prezzi non sempre garantiscono qualità. In generale bisognerebbe comprare solo auto con una storia manutentiva nota e dopo ispezione accurata, meglio se fatta con un professionista.- Lancia Ypsilon 2024
- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Vedi l'unica soluzione reale del problema è che mondo occidentale e mondo emergente si mettano d'accordo per dimezzare l'impronta energetica individuale. Nella fattispecie se ciascuno consuma direttamente od indirettamente ( beni ed acquisti ) meta' dell'energia che attualmente consuma , si può ragionevolmente coprire la produzione di energia con le rinnovabili ( compreso nucleare che rinnovabile non è ). Questo vuole dire ovviamente ridurre di parecchio il tenore di vita, l'aspettativa di vita ( farmaci ed ospedali sono energivori ) etc. Vaste programme , avrebbe detto un famoso Generale:😁 Il trend perdonami non significa nulla .e non cadiamo nella sindrome di Rocca secca di sotto che va apannelli solari. Questo è quello che va guardato Fun fact : oggi la produzione di energia elettrica procapite cinese è ancora lontana da quella europea .- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
- Lancia Ypsilon 2024
- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
- Volkswagen ID.Polo 2026 ~ Seg.B BEV (Leak)
Ok ma le leggi della fisica vigono alla stessa maniera a Poissy come a Wolfsburg , quindi mi aspetto risultati di autonomia reali simili a quelli delle cmpine .- 198 risposte
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