Graziano68dt
-
Numero contenuti pubblicati
1979 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Graziano68dt
-
Come tonale doveva ridefinire le regole dei c suv, stelvio d suv, giulia d sedan ecc... Il più è farle le cose, perchè con alfa negli anni è sempre stato un "faremo questo, stiamo lavorando su quello, arriveranno nel duemilacredici x modelli". Parliamo di gente che ci ha messo quasi 3 anni per ricarrozzare un compass, non mi stupisco se ce ne mettano 2/3 anni anche per ricarrozzare una 2008. A prescindere dalla natura del mezzo(non nobile, ma neanche così schifosa rispetto alla concorrenza),alfa ha bisogno di quanto più aiuto e investimenti possibili per crescere, perchè il post giulia/stelvio è stata una doccia veramente fredda. -
2 linee large(cassino e Mirafiori) per la sola italia mi sembrano troppe, piuttosto sarebbe da fare 1 small(da decidere se mirafiori o pomigliano), 2 medium(melfi/pomigliano) e 1 large(cassino). Fare una sola linea per farci solamente 500e mi pare molto strano, a meno che non arrivi altro su quel pianale, sarebbe carino riproporre citroen C1, peugeot 108, opel adam in chiave elettrica/ibrida.
-
Ma domandina, Melfi avrà la stla medium(con le solite applicazioni ds, lancia, opel, jeep compass ecc..) Ma in Italia, una linea con il pianale stla small non riescono a farla? Cassino avrà il large, Melfi il medium, Immagino che anche Pomigliano per dare una seconda generazione a Tonale avrà ad un certo punto il medium. Ma la linea della small? Non prevista in Italia?
- 8793 risposte
-
- 1
-
-
- stabilimenti
- psa
- (e 1 altro in più)
-
Bah, la precedenza non ce la vedo per peugeot, lo sta montando anche la mokka e la corsa restyling. Se vogliono possono, a meno che non montino il 1.2 manuale per tagliare i costi, e a quel punto ci tocca tenere il 1.2 dell'avenger... Perchè peugeot ha sempre avuto i suoi pianali, qui invece sono andati a mettere il carryover di 500e/500x su un pianale pensato per auto da proporzioni molto più squadrate. Basta vedere i montanti del tetto/parabrezza quanto sono dritti, si adattano molto più allo stile squadrato di avenger/mokka/2008 che non al tondeggiante delle linee 500...
-
Solitamente 308 è la versione hatchback di 3008, o meglio 3008 è la suv derivata da 308. Qui invece no, nonostante passi solo un anno tra l'uscita dei due modelli, la 3008 vanterà un pianale più aggiornato che darà il via ad un nuovo standard in stellantis. Scusa se è poco...
-
600 aka nuova 500x si che è vittima del cost reduction, questa sarà assemblata in Polonia, con meccaniche talmente tanto condivise in psa che l'fca compact pare la giorgio a suo confronto, il tutto con materiali e una meccanica ancora più povera(il reparto sospensioni della 500x/renegade tutt'ora si difende benone vedendo cosa gira in questi segmenti, appunto le auto basate sul cmp).
-
Si l'alternativa si chiama 500x, fin quando la faranno...
-
Ad occhio mi pare lunga sui 4.15 m, secondo voi?
-
In pratica le 308 e 408 erano nate vecchie già lo scorso anno, bene così.
-
Incredibile come stia migliorando scoop dopo scoop, rispetto alla versione bianca(fotografata male e con una luce veramente pessima) in grigio e con questo rosso pare fare una figura decisamente migliore.
-
Non valuti neanche i FF? Sono in giro in brasile dal 2016, ormai li conosciamo. Il problema semmai sono i modelli che lo montano che sono un po' antichi. XD
-
Tra le ex psa si l'avevo messo in conto(ancora sulla 208 non sanno quando arriverà, ma si presume col restyling dopo l'estate) ma le nuove produzioni DEVONO partire con questo motore in gamma, non scherziamo. Idem per le prossime melfiane su stla medium.
-
Leggevo che forse la launch edition era solo elettrica, mentre per le versioni ice mild hybrid si partiva dal 2024. Una tattica del genere me la immagino per liberare gli ormai pochi stock di 500x che verrà prodotta casualmente fino al 2024.
-
Ma, domanda, questa sarà la prima implementazione dell'stla medium in assoluto, oppure è il solito cmp ricarrozzato come quello della 308/408?
-
E pure questa alla fine pare un modello riuscito, purtroppo a differenza di avenger vs renegade, questa si che sostituirà 500x. Alla fine sarà comunque la prima fiat veramente nuova dopo 7 anni in UE(se escludiamo la 500e 2020, l'ultimo vero nuovo modello fiat è stata la tipo hatchback 2016). Che poi, mi aspetto che questa parta già in gamma con il 1.2 mhev 100 cv. Capisco che sull'avenger uscita di fretta e di furia abbiano messo il 1.2 puretech gen 2 sempiterno, ma questa qui se va' bene sarà in vendita da settembre/ottobre. Diamine da maggio stanno già montando su 3008/2008/mokka e corsa restyling il 1.2 mhev, perchè non metterlo anche qui dal debutto visto che l'auto è nuova e di tempo ne hanno per produrre le unità necessarie da qui alla messa in vendita del modello?
-
https://www.ilsole24ore.com/radiocor/nRC_05.06.2023_15.15_44510445 Mannaggia a me, allora stiamo in una botte di ferro... L'impressione che il governo sulla questione automotive gli importi relativamente poco l'ho sempre avuta(e non solo da questo governo) però diamine il rischio di buttare nel bidone un'industria intera a sto giro c'è, molto più che nel 2004.
- 11984 risposte
-
- 1
-
-
- newco
- stellantis
- (e 2 altri in più)
-
Ma sbaglio o in giro ci sono solo le summit? Possibile che si vada così a rilento come produzione?
-
Comunque non male anche lo spot, da topolino a topolona il passo è breve(if you know what i mean 😁).
- 595 risposte
-
- 4
-
-
- dolcevita
- topolino dolcevita
- (e 9 altri in più)
-
Dissento, è un auto che ancora ha il suo perchè, meccanicamente più nobile di questa avenger oltretutto è anche assemblata in Italia. In essere è un modello di successo anche se è evidente che sia in fase calante.
- 1567 risposte
-
- 10
-
-
- anteprime auto
- avenger 2023
- (e 6 altri in più)
-
Intanto ha superato le vendite della renegade in Italia a Maggio, ed è veramente a ridosso della top 10. Forse sta macchina gli è riuscita anche troppo bene.... https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUvXW-Kch7vVNLM9WjuBt4m7A9hJJ1ks2F38xZJWTYJFDhbMIRejqXWbfQkQpZX94U93bfF-yCEhNinSOVVGk-Rez-AyoxvWFJp5hCu3xWc9B5ADFnE35apnn-m9UN0yNWghqCnG2Olu5mq_XocIDdYC30rdsxi364cBTkOFRWo29JURIGpJWb1wzbsQ/s1560/Screenshot_20230601-181305.png https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUvXW-Kch7vVNLM9WjuBt4m7A9hJJ1ks2F38xZJWTYJFDhbMIRejqXWbfQkQpZX94U93bfF-yCEhNinSOVVGk-Rez-AyoxvWFJp5hCu3xWc9B5ADFnE35apnn-m9UN0yNWghqCnG2Olu5mq_XocIDdYC30rdsxi364cBTkOFRWo29JURIGpJWb1wzbsQ/s1560/Screenshot_20230601-181305.png
- 1567 risposte
-
- 2
-
-
- anteprime auto
- avenger 2023
- (e 6 altri in più)
-
Bella, nell'immediato di sicuro non la comprerei, però bella...
-
Melfi nel 2021 e 2022 ha prodotto circa 160 mila vetture, un conto è prendere la melfi del 2015/16 che contava renegade/500x fresche di uscita+grande punto, un altro la melfi attuale con 500x e renegade prossime al fine serie e una compass che è si valida ma di segmento superiore e con concorrenti(anche interni vedasi tonale/3008/grandland) anche più fresche e agguerrite. I prossimi modelli sono di segmento superiore, ne vendi di meno ma consentono margini migliori, e oltretutto sono probabilmente più impegnativi da assemblare. Se non saranno solo BEV, e la piattaforma a sto giro mi aspetto che consenta sia motori puretech che firefly, non la vedo gnara.
-
Per unità pure possibile, ma un conto è assemblare una city car low cost, un altro è assemblare delle segmento C di fascia più alta. L'occupazione potrebbe comunque essere salvaguardata... Tonale 2 Giulietta G28 Delta 4 Hornet v2 Crossover Abarth Tutte su stla medium, direi che le idee non mancano...
-
Esatto, giulietta g28 e Delta 4 ce le vedo bene su stla medium fatte a pomigliano, già che un tempo a pomigliano si faceva la 147 di cui la giulietta g28 potrebbe essere la degna erede(a dispetto delle random bullshit che sento su tonale come erede naturale di giulietta g10/147).
-
Avrà Tonale/Hornet stla medium e si vocifera di un nuovo crossover coupè per abarth, non è così nera come si pensa. Certo che la panda è un bel mistero, sembrava avesse il biglietto per la serbia fino al mese scorso, invece a kraguevac ci sarà la new punto(se confermeranno il nome). Ma comunque se ne riparlerà, prima è meglio far ripartire melfi e cassino, dove le piattaforme stla servono eccome già ora...
