abracat
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Si ma dov'erano i costruttori quando si prendevano certe decisioni? Non penso che non siano stati chiamati in causa no? Si fanno degli accordi, a meno che l'Europa non voleva mandare gambe all'aria tutti (e a piedi o massimo cinoautomuniti) Solo che a mio avviso dovevano prevedere un "piano B" meno incasinato
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Basta avere buon senso... Ma anche i modelli nuovi solo elettrici per i vari marchi. Non sono competitivi come prezzi (e manco come prestazioni in molti casi) Col senno di poi... Maserati vende poco pur con modelli nuovi e una discreta gamma. Per lancia sono ricarrozzamenti cosa che dubito lui avrebbe ostacolato
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No no non mi da fastidio. Dicevo che da configuratore, sulla base, sulla plancia lo schermo non c'è proprio. Non vedo manco quello della radio! O è sfuggito a me oppure non c'è Eh già è quello che immaginavo io. Ma allora se non attacchi il telefono... La radio non va? Dove si vedono le stazioni ecc? Nel display de cruscotto? Ma non capisco, scusate l'ignoranza, se tengo in riserva (spia gialla) che male può fare alla vettura (o meglio penso che NESSUNA auto debba viaggiare sempre in riserva, non solo le GPL... Sbaglio?)
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in effetti...peccato che quella restyling base non riesco a mandarla giù esternamente. e poi la nuova dovrebbe essere più sicura (il pianale l'han cambiato no?) voglio prima vedere uqalche prova dinamica...e sicuro non farò da beta tester...già ho letto che è la casa con più segnalazione guasti in italia ma perchè non tocca camminar ein riserva la mia era una semibattuta (il togliere il bombolone)...che poi la bombola dov'è ?ruba spazio? Che poi il gpl non è vicinissimo a casa...dovrei fare 5\6 km per andare a fare il pieno ps per tutti ma quindi l aradio in plancia com'è?non vedo schermi
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Esatto. Ovvio che il 1.3 è meglio MA costa di più sia come prezzo di acquisto che come spese di mantenimento (bollo e assicurazione credo costino meno sul 1.0). Avrei accessori in più che non mi servono. Per quello che ci dovrei fare io (no viaggi autostradali e no lunghe percorrenze) credo sia già più che sufficiente. poi non ho trovato info relative al peso si può togliere l'impianto gpl?
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a me il colore piace molto
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Vabbeh è un 1.0 turbo da 100cv...la macchina non penso pesi uno sproposito è la coppia non è malissimo. Come auto da "campagna\battaglia" o seconda auto mi pare perfetta....a quel prezzo che ci prendi?una panda Anzi non avesse avuto il gpl e fosse costata 1\1500 (costo dell'impianto) euro in meno sarebbe stato anche meglio
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ho letto che è a listino ma perchè sul configuratore non si trova? edit trovato per vie traverse su google. ma il prezzo mostrato (meno di 20.000) è compre sa la rottamazione o è proprio il listino? Poi non pensavo che ci fosse pue il gpl compreso Come auto "da battaglia" sarebbe da prendere immediatamente. (non conosco l'affidabilità del motor eperò)
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mi hai fatto ricordare che mesi fa ho rivisto un mio ex compagno di classe...uno di quelli un po' "sotuttoio". Ha detto di aver preso la avenger...motore "ottimo 1200 100cv ,spinge bene ed è una vita che lo fanno quindi è affidabile" Io: "ehm....ok" Non me la sono sentita di rovinargli la giornataragazzi non so da voi,magari abitate in città,ma ripeto chi sta in provincia fa tanti km con certi mezzi che a confronto la 500 è una bentley...a questo se autonomia scarsa deve essere uno guarda anche altri prodotti Ma che discorsi sono. Stiamo semplicemente dicendo che,vuoi per le caratteristiche del mezzo,per quelle intrinseche dovute alla sua alimentazione e via dicendo, ad oggi una 500 elettrica non è manco lontanamente sovrapponibile a una termica = la gente è scontenta. Con la "strategia" mia ci sarebbe stata anche una termica col microibrido ed ecco che nessuno si sarebbe lamentato di nulla.la 500 benzina attuale quanti ne fa con un pieno? Ragazzi avesse avuto 350km di autonomia e fosse costata 10.000€ in meno non avrei aperto bocca si ma manco che ogni sera devi star eli ad attaccarla...manco il cellulare lo attacco tutte le sere. e se poi devi uscire? nei periodi di università fecevo oltre 25.000 km annui...e in tanti avevano la 500 nuova e si sparavano anche 200 km fra andata e ritorno e poi subito fuori di nuovo ripeto sopra...il titolare di una concessionaria Fiat NON la usa volentieri (e lui dovrebbe venderla eh)costa uno sproposito e non ha tantissima autonomia,altrimenti c'avrei fatto più di un pensiero. Ma infatti nessuno ha detto che la 500e dovrebbe essere termica Da quel che ho letto (anche qua mi sembra) può tranquillamente ospitare un motore termico esatto l'autonomia è abbastanza scarsa (magari in linea con le concorrenti ma questo è un altro discorso). Il proprietario del conce Fiat m'ha detto che lui la prende solo se è al 100% carica e se sa quanti spostamenti dovrà fare altrimenti la lascia dov'è (ha il piede pesante). già a 80% non si fida In verità è l'unica segmento A che comprerei. non è che ci sia chissà quanta scelta fra le segmento A "sfiziose". C'è la 500 termica ...ma come fa a piacerti ancora dopo aver visto la 500E? soprattutto dentro? e anche fuori quella elettrica l'ha fatta invecchiare di colpo purtroppo.
