Zender4
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Roba che la DR 5.0 è premiabile con il Compasso d'Oro al confronto di questa nuova versione liscia...
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- cmc 3 sport
- cmc cirelli
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Quei 4 fori buttati là tanto per (phoshoppati pure male da tradizione) e molto 500L Cross...un grosso boh
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- lancia ufficiale
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Stellantis chiede ai fornitori la Fiat 500 (ma a motore). Obiettivo: 175 mila auto https://torino.corriere.it/notizie/economia/24_marzo_16/stellantis-chiede-ai-fornitori-la-fiat-500-ma-a-motore-obiettivo-175-mila-auto-0e5fe664-c927-4a70-8184-8681a5bdfxlk.shtml
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Un mix fra una BYD ed una Lynk & Co, cosa costa tornare a fare auto vendibili in Europa?
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- skoda epiq concept
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Tutto sommato non la trovo malvagia considerando le dimensioni umane rispetto ai 4,44m della Countryman... Comunque...
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Si conosce la data di uscita del listino? Si parlava di questi giorni... Comunque non si può dare torto ai commentatori che nei video parlano di questa MG3, se correttamente prezzata, come nuova Punto del nostro mercato.
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- morrisgarage
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Timore, profondo timore...
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Roba da matti...
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Io più che 127 ci vedo la Ritmo |, comunque ottimo lavoro rispetto alle idee stantie di Stellantis ed altri marchi che avrebbero invece molte possibilità di spunto dal loro recente passato
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Con la doverosa aggiunta (seppure a caro prezzo visto l'importo di 3000€) dei 2 pack la 600 "base" risulta ora sicuramente più appetibile a mercato, strano però che bracciolo centrale e pad di copertura del pozzetto non siano previsti... Si sa quando compariranno in concessionaria le prime Hybrid? Su Autoscout ci sono in foto solo le E
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La Grande Panda e Panda Classic... Il tutto per non usare incomprensibilmente Punto od Uno...
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Versione che fa rimpiangere la dipartita della best seller 500 II e la scelta (giustificata in maniera tiratissima da Oliviero - "tanto di ibrida ci sarà la Pandina") di avere vendite centellinate con la 500e... Finalmente comunque dopo 9 anni hanno "mascherato" quei fanali a ciambella in coda...
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Pensandoci...anni fa diventarono obbligatori prima l'ABS e poi l'ESP (in quest'ultimo caso durante la vita commerciale di Panda III/Pandina) senza gravi ripercussioni sul listino... Oggi con l'adozione di una frenata automatica (del valore in optional di 250€ fino a qualche tempo fa), rilevazione segnali/linea di corsia ed un nuovo quadro strumenti si vocifera di aumenti nell'ordine delle migliaia di €... Ho come l'impressione che in Stellantis si voglia strizzare latte anche da una bottiglia d'acqua... Io trovo inaccettabile per la sicurezza che il sedile non sia nemmeno dotato di poggiatesta...
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Ma quindi addio a personalizzazione iso Trekking in favore dello stile Cross gruviera con led Aumai Market all'anteriore? Da capire cosa combineranno con i listini visto che Panda 4 dovrebbe allinearsi ai prezzi calmierati della nuova C3...
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Ma esattamente la Centoventi cosa aveva fatto di male, se non l'essere invecchiata di 5 anni, rispetto a questa proposta della Stabilo? E' da capire come verranno industrializzati certi dettagli, fanaleria su tutti...e qui sta il mio timore...
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Confermo il sedile ribaltabile monoblocco è di serie (sembra assurdo dirlo nel 2024), quello che ti fanno pagare è l'omologazione a 5 posti ed il relativo quinto appoggiatesta, il divano sdoppiato.mi pare non esista più negli optional
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Quando non vuoi capirla con le buone che per te è finita...
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Un lavoro eccellente, peccato solo per la non disponibiltà di una variante ibrida... Così doveva essere la Ypsilon per Lancia, una rielaborazione del passato del modello e non il scimmiottare il retro di una Stratos, idem per gli interni...
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Io quelle che ho visto in diverse concessionarie presentano un bel adesivo KM0 sul parabrezza.. E di serie ha questo antico e vintage schienale ribaltabile monoblocco
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Comunque alla luce di questi aggiornamenti Renault sta sottovalutando quale bomba ha in mano per il mercato (soprattutto Italiano) se a questa elettrica affiancassero la termica con annesso serbatoio GPL..
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Un Duster che si è ristretto dopo il lavaggio sbagliato...nel recente deserto panorama del segmento A tutto sommato nemmeno male
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- spring ii
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Beati i cestini in vimini della Y 1995, tavolino scansate proprio
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Se vuoi sono proprio questi interni a far sembrare "galattica" la nuova plancia, questi nascevano già datati nel 2011 e con scelte troppo economiche, soprattutto nella console centrale e strumentazione
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Ecco il punto...tu vedi, senza offesa, innovativo il navigatore che è in realtà l'elemento più invecchiato della seconda foto... Innovativo era il tascone (realmente) contenitivo della prima serie o la qualità degli accostamenti unita ad un divano scorrevole nella seconda generazione, piccoli dettagli che ne facevano un'ammiraglia in miniatura...effetto che mi manca personalmente osservando foto e video del nuovo modello, frutto come detto dei tempi ma non così sorprendente per chi ha vissuto il lancio (ben studiato) delle prime generazioni... La strumentazione centrale era un vezzo ma non era tanto peggio o motivo di maggiore distrazione rispetto ai moderni touch centrali, anzi...
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Gli interni della nuova generazione saranno anche frutto dei tempi ma non appaiono così innovativi e "superiori" come accadeva esattamente 29 e 21 anni fa...si è voluto stupire con monitor ed un tavolino di dubbia utilità, al mercato piacerà ma le idee alla base sono scarse...
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