effecube
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Anch'io sto valutando l'acquisto di un modello usato. Si sa quando il motore è diventato Euro 6D-Temp? I 160 e 190Hp sono sicuramente D-Temp? Android Auto e CarPlay da quando sono supportati? -
ho cercato di paragonare con roba di cilindrata unitaria comparabile, dato che la cilindrata unitaria è la cosa che conta di più per le potenze specifiche elevate. Per il discorso dei 5 anni fa bisogna considerare anche che sono cambiare le norme anti inquinamento, che hanno strozzato i motori
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150cv litro per una cilindrata unitaria di 330cc È un valore piuttosto elevato (ad esempio più di quello del ktm 790 stradale) ma in linea con quello delle sportive a 4 cilindri non troppo tirate. La speed triple, che ha pressappoco la stessa cilindrata unitaria ha poco meno (142cv/l)
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Io la F800GS la pagai scontata 11.000 e qualcosa nel 2008, ma di elettronica qua siamo anni luce avanti, aveva giusto iniezione e abs
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Ci sarà anche un margine di trattativa spero. Anche sulle BMW fanno sconti dell'ordine dell'8-10%
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Io sto aspettando la tuareg 660 (e anche la tuono, se mi fanno un prezzo buono, al costo di un GS1250 ci prendo due moto)
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Magari l'avesse avuto la multipla il tasto "rear", lì non puoi proprio comandare i vetri posteriori. Per il resto l'alfa l'aveva sulla 147/156 parecchi anni fa, e se non ricordo male era per un problema di spazio nel pannello porta: avevo la 147 5p
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Grazie! Però il sunto di dday mi sembra un po' confusionario, non dice: - quale sia l'autonomia delle auto provate, senza rimorchio (e sappiamo che dipende dalla batteria installata) - quanto incida il rimorchio nel consumo di Tesla (e se ha stravinto, dovrebbe incidere molto meno del 10% di Mercedes, quindi significa che anche senza rimorchio si va poco oltre i 250km, cosa molto strana). Guardando l'articolo originale mi par di capire che i consumi diventano quasi il doppio:
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Qualcuno ha idea di come cali l'autonomia delle BEV in caso di traino di rimorchi? (es carrello portamoto o roulotte)
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hanno presentato prima la sorella ceca! 😮
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Sicuro? Non ho trovato il tuo modello ma quello successivo, ma mi pare che abbia meno spazio della karoq. Considera anche che ha come optional quello di poter rimuovere i sedili posteriori e di abbattere lo schienale dell'anteriore lato passeggero per i carichi lunghi (magari non è facile trovarne una usata così configurata)
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Sennò una Karoq, ha spazio a volontà rispetto alle sue misure esterne, ed esiste anche 4x4 (e dsg) Che allestimento/accessori hai? E nel caso: hai scontistiche particolari perché appartieni a determinate categorie o è solo trattativa? Grazie in anticipo!
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Stavo leggendo ora l'articolo del corriere, che riporto: "Fiat Chrysler, pur confermando la partnership su piattaforma Psa, sottolinea che l’accordo raggiunto non è parte dell’intesa che porterà alla fusione delle due multinazionali, e che genererà nel primo trimestre 2021 il gruppo Stellantis." quindi pare che il cambio di piattaforma sia slegato dall'accordo... https://torino.corriere.it/economia/20_agosto_02/indotto-auto-allarme-tutte-city-car-fiat-saranno-targate-psa-6e8e97c2-d4ec-11ea-85eb-cddcd933cbd3.shtml Ora, a parte le tante inesattezze sugli articoli e le "previsioni" giornalistiche, questa lettera della FCA dev'essere vera oppure una bufala, tertium non datur.
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Beh visto che l'unico stabilimento citato è quello di Tychy, che produce roba del segmento A, immagino che sia coinvolto anche il segmento A Resta da capire cosa ne faranno del susw, che è usato da suv B (e C)
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Secondo questo articolo https://auto.everyeye.it/notizie/fca-chiude-indotto-italiano-citycar-francesi-scoppia-allarme-461093.html fiat pare pronta a dismettere tutto nei segmenti A e B Non so quanto sia attendibile, purtroppo non c'è verso di trovare conferme a questa fantomatica lettera. E l'articolo fa anche confusione sugli stabilimenti polacchi, visto che Peugeot lo ha a Gliwice Edit: trovato anche su DDay https://www.dmove.it/news/l-indotto-italiano-trema-fca-comunica-ai-fornitori-che-le-sue-city-car-saranno-francesi
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Dietro ha i tamburi! Riescono a far funzionare bene l'esp anche coi tamburi?
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Ho messo "ibride plugin come queste due" , non specificamente Compass: parecchie plug-in hanno consumi alti in elettrico se rapportate ad una elettrica pura (anche la Classe A plugin, nonostante sia una berlina più bassa e filante del Compass ha consumi elettrici paragonabili). Il fatto che siano 4x4 non credo cambi qualcosa, visto che meccanicamente è una TA (non c'è albero di trasmissione) e che quando vanno elettriche il motore termico è scollegato, né credo che alle velocità "elettriche" l'aerodinamica influisca in modo rilevante. Per il peso (dichiarato) tra corsa e renegade ci ballano circa 350kg, possibile un raddoppio dei consumi in elettrico? Tra due auto a benzina (o gasolio) con il 20% di differenza di peso non si riscontra un raddoppio dei consumi. Non è per parlare male di queste due auto, chiariamo: a me una plugin interesserebbe anche per il tran tran quotidiano (lavoro a 20km da casa), ma mi fa specie vedere che il consumo in elettrico sia così più alto rispetto ad un'elettrica pura.
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Guardando un test della Corsa-E ho notato che con un uso normale/economico consuma circa 12,5kWh/100km, che è circa la metà del consumo delle ibride plugin come queste due... possibile che l'aggravio di peso della parte termica comporti un raddoppio dei consumi?
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Imperiale, il "cielo" dell'auto si chiama imperiale.
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Rendering di Autobild, preso da un articolo su dday, dove parlano di "Alfa Brennero"
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Quindi in pratica Mini tiene basso il prezzo per invogliare la gente a comprarla (e abbassare la quota di CO2 emessa), mentre Jeep può permettersi di sparare alto tanto la gente gliela compra uguale e/o ha altre motorizzazioni più ecofriendly in gamma? Vero è che se vuoi un Compass 4x4 devi prenderlo elettrificato, però spero abbiano fatto bene i loro calcoli, un compass 4xe può superare i 50k euri, a me sembra una follia. PS: il 2.0mjet 4x4 è ancora configurabile per Renny sul sito
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Che i prezzi siano allineati alla concorrenza non c'è dubbio. Se considero però che la Mini elettrificata costa un po' meno della diesel 4x4, mi lascia un po' perplesso l'aggravio pesante presente sulla Renny.
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Certo 3.700 euro più della TH a gasolio sono tanti... io mi aspettavo un prezzo paragonabile (mentre mini la mette meno della ICE). A meno che non vogliano monetizzare LORO gli incentivi statali 🤔
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
effecube ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ci sarebbe quello della Multipla 😅 -
A parte la fanaleria, cosa cambia tra la grigia e la bianca?
