nucarote
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Di rosso ci dovrebbe essere questo che IMHO è molto bello
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Penso che potresti rivenderla anche così com'è. Al massimo metterei a posto solo il paraurti. -
Supponendo che quelle inserzioni siano del 2000/2001 quei 32 milioni per la EVO Verde York sarebbero i 25K di oggi, praticamente almeno 1/3 di quanto chiedono oggi. https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-delta-2-0-8v-hf-integrale-evo-verde-york-unico-p-benzina-verde-e4072c7f-492e-4637-acbc-c4d05fbbfa50?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=27uafibu5g3&source_otp=t30&ap_tier=t30&source=listpage_search-results&order_bucket=5
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A me l'Avenger sembrava e sembra sempre una piccola Compass. Comunque in effetti certe somiglianze "spariscono" non appena l'auto in questione inizia a farsi vedere per strada probabilmente la stessa cosa succederà anche per la Junior.
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Perchè la parte bassa ricorda questa
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Appurato che sta bene anche in grigio chiaro IMHO.
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Come immaginavo la Tipo diesel torna per l'ennesima volta a listino e pienamente configurabile.
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IMHO la parentela è avvisabile guardandole il culetto di fianco, personalmente sono curioso di saggiarne l'ergonomia dell'interno per vedere se è più simile a Corsa o a 208.
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Considerando un inflazione di quasi del 33% da Gennaio del 2008, i 13K dello studente di Mantova sarebbero circa i 17K di oggi con questa cifra guardando velocemente AS24 per i suoi criteri di ricerca (mi sono permesso di aggiungere il clima automatico e di limitarmi al solo GPL) sul nuovo potrebbe comprare: Sandero, Clio, i10, i20, EVO 3 e MG ZS. Sull'usato di 1 anno la situazione è praticamente la stessa, mentre per un usato di 3 anni troverebbe solo una XCeed, un paio di Duster e una 500L.
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Bei tempi quanto PSA dominava il mercato cinese riciclando la sua vecchia produzione europea tra cui l'highlander ZX.
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Renault vende auto a GPL anche fuori dall'Italia sicuramente in Francia e Spagna. Gli impianti dovrebbero essere dei Landi Renzo montati sulla linea dove vengono assemblate le auto.
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Si questo lo so, però comunque questi leasing avranno generato delle vendite seppur alla stessa Mobilize.
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Anche di questo ne sto tenendo conto così come del serbatoio da 9 litri per la benzina e il bagagliaio da city car.
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Quante e soprattutto dove ne hanno piazzate?
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Qualcuno ha avuto la possibilità di provare a lungo le Polo più recenti con il TGI? La qualità si è davvero abbassata di molto?
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Infatti in genere le maquette di stile erano (sono?) per lo più in grigio chiaro. Tornando IT su questa "boccio "solo il bianco, per ora per me al primo posto c'è questo verde ma sono curioso di vederla in rosso o in blu della 208.
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Imho è il suo colore, spero che ci sia anche mono colore.
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Serve per tenere in piedi gli stabilimenti spagnoli ed essendo uno dei tanti cloni VAG lo sviluppo non costa molto.
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Veramente il primo Ulysse altro non era che la versione "automobilistica" di un veicolo commerciale (anch'esso 90/100% Peugeot), tant'è che condividevano quasi tutta la parte frontale e la portiera anteriore.
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Pandina e forse Tipo a parte, oramai la situazione loghi in Fiat EU direi che si è assestata.
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Passo della C4 o qualcosa di autocno? Comunque la CMP più lunga in vendita da noi è la C4X con 4,60 di lunghezza, praticamente, se vuole JPI potrebbe farci uscire anche la new Stelvio da Junior. Ok, ora vado a bannarmi da solo.
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Con le auto moderne che necessitano di avere una manutenzione il più possibile accurata (leggi tagliandi fatti con regolarità) anche il discorso dell'auto del pensionato IMHO comincia ad avere meno senso in quanto quest'ultimi pur guidando poco non sono tanto propensi a fare la manutenzione ordinaria. Comunque per le vostre esigenze, per scrupolo un giretto tra i fondi di magazzino di Fiat me lo farei qualche buon offerta tra le 500X 1.0 ci potrebbe stare che IMHO per quanto vecchia è meglio di una Sandero.
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Smartcar non prevede il 4x4, comunque la nuova Renegade nascerà sul STLA Small che invece lo prevede.
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Appoggio la Sandero Steepway anche se di fatto è una Clio rialzetta, ma cercherei di fare uno sforzo in più per una tra Yaris o Jazz quest'ultima forse più confortevole di qualsiasi B-SUV o B rialzata. A limite darei uno sguardo anche alla Mokka MHEV giusto per evitarsi la cinghia a bagno d'olio. Se le dimensioni non sono troppo esagerate guarderei anche a 500X col 1.0 FF.
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