nucarote
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Fixed. Nonostante tutti i problemi qualitativi che ha, se il tizio a cui ho venduto la mia me la rivendesse un pensierino ce lo farei, anche se avendola rivista qualche giorno fa per bene necessiterebbe di essere riverniciata, almeno le parti più esposte alle intemperie.
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Si non era affatto male da guidare, anche col 1.3 MJet da 75 CV e io scendevo da una 147 1.9 JTD.
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E' un normale aggiornamento di metà vita del modello come già fatti in epoca Taveres e così come se ne faranno anche per gli altri cloni usciti dopo l'Avenger, per cui deliberato almeno 24 mesi prima dal debutto prima quindi... PS. Le prime cose nuove deliberate da Filosa IMHO non arriveranno prima del 2028.
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Ho dimenticato di mettere un "suppongo"
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Hanno messo una camuffatura estremamente mirata con tanto di riferimenti a Jeep per non farci minimamente sognare che si tratti di un nuovo modello*. Comunque speriamo che non abbian fatto danni, perchè quella odierna è ancora piacevole e fresca IMHO. *Belli i tempi in cui FCA mandava in giro i frankie con una carrozzeria posticcia "completa" al netto del solo paraurti del modello effettivo. Tra l'altro l'ultima fu proprio l'Avenger che se ne andava in giro su carrozzeria della Mokka.
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Il ban alle cromature è una cosa relativamente recente ed è uno dei motivi dell'invasione del "piano black" tra modanature e loghi delle auto odierne.
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La soluzione migliore in assoluto sarebbe stata la 600 con la maniglia della 500e... in ogni caso in una linea di prodotti emozionali come le 500 così legato al design anni '50 e '60 IMHO i dettagli cromati/satinati* come modanature e maniglie anche opzionali IMHO sono un "must have". *Secondo me questi dettagli sono importanti anche all'occhio della maggioranza perchè sono dettagli che si notano subito e si toccano da subito con mano e IMHO cambiano la percezione dell'auto, almeno quanto la differenza tra un allestimento base ed uno più accessoriato.
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Per coerenza col design della 500 (quindi un design retrò) le cromature (o in alternativa l'alluminio satinato) IMHO dovrebbero essere un caposaldo per qualsiasi prodotto della linea 500. Mentre la maniglia IMHO dovrebbe essere essere cromata/satinata o in alternativa incassata come la 500e, o al massimo nera con le modanature nere come la 600 Abarth in ogni caso mai e poi mai maniglia in tinta.
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A livello razionale IMHO non dovrebbe fare nessun cambio. Ma se proprio vuole togliersi lo sfizio della MB allora IMHO dovrebbe considerare una GLA con VFG o comunque una formula analoga che gli garantisca una rata iniziale bassa e la possibilità di restituire l'auto se si è scocciato o cambiano le esigenze, piuttosto che andarsi ad impelagare su un usato di 4 anni a gasolio. Poi se non gli interessa direttamente la MB ma vuole comunque cambiare la Kandjar allora gli abbiamo paventato alternative più razionali e concrete.
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Se vuoi rimanere sullo stesso segmento di Kandjar: Toyota Corolla Cross, Honda ZRV oppure la Tiguan 1.5 PHEV.
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Questa cosa era sicuramente vera fino ai tempi della W124 al massimo massimo fino alla W210, ma con il rovescio dei costi di manutenzione specie quella straordinaria comunque importanti. Attualmente, specie sulle MB a trazione anteriore, al netto di qualche finitura più curata, qualche materiale migliore o di qualche accessorio in più non mi sembrano delle astronavi rispetto alla concorrenza.
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No. 1) Davvero vuoi prendere un diesel, proprio ora che il gasolio costa tipo 30 cent in più della benzina? 2) Non sono delle vere MB e anzi IMHO non sono manco tanto migliori della Kandjar (che sempre IMHO non è un riferimento assoluto di alta qualità). 3) Per quanto garantite da MB sono comunque auto usate con già 4 anni alle spalle e per quello che chiedono non mi pare proprio poco. 4) Daresti via un auto che va bene e che soprattutto conosci bene. 5) Quanto è forte in te la scimmia di toglierti lo sfizio della MB? Se è davvero grande, allora vai VFG o un NLT da 36 mesi, almeno hai un auto nuova.
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Per quanto riguarda la 146 vedo che comincia ad essere cagata da qualche youtuber "petrohead", non vorrei che sia l'inizio del processo di beatificazione...
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