Tutti i contenuti di nucarote
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I post-2022 hanno IMHO più possibilità di durare, quelle prima mi sa di terno a lotto anche con la manutenzione impeccabile. Con questo budget se si cerca la massima affidabilità cercherei robe aspirate Fiat, Toyota e Hyundai anche se si dovrà lavorare un po troppo cambio in certe situazioni.
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La vera particolarità della Cassina rispetto alla LX IMHO sono i sedili in velluto blu e gli inserti blu sui pannelli porta e cruscotto che non esistono più (almeno per il momento) oltre ai cerchi col bordino color bronzo. La dotazione da aggiungere alla LX se non erro era il sedile (e sottolineo sedile) riscaldato e regolabile elettricamente e il volante riscaldato, roba IMHO non indispensabile su una utilitaria. Comunque a 20K con la garanzia residua di 7/6 anni o fino a 150K Km mi sembra un buon prezzo. Assicurati che abbia fatto tutti i richiami previsti sull'1.2 EB2 Gen 3.
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Infatti è considerato un MHEV. Comunque un motore elettrico piu potente sul 1.2 risolverebbe parecchi limiti del MHEV odierno come il clima attivabile anche a termico spento e il superamento di salite ripide in cittá. E sarebbe quindi un bello step su 208 e 2008 e cloni vari. Sulle 3008 e cloni invece non lo vedrei un grande passo in avanti.
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Quello da 95 CV è aspirato, il 1.0 va più o meno quanto il 1.4 forse perdi qualcosa ai bassi regimi ma dovresti guadagnare qualcosa sui regimi più alti. Comunque queste è quello che puoi trovare dalle tue parti, sinceramente pensavo che si svalutasse di più. https://www.autoscout24.it/lst/fiat/tipo?atype=C&bcol=1%2C3%2C6%2C7%2C12%2C14%2C15%2C16&body=6&cy=I&damaged_listing=exclude&desc=1&fuel=B&lat=45.43461&lon=12.33891&pe_category=1%2C2%2C3&powertype=kw&search_id=1gehyz1ii4n&sort=price&source=homepage_search-mask&ustate=N%2CU&zip=Venezia&zipr=200
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Tipo 1.4 TJet?
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E perchè dovrebbero perderci il doppio allora? Scherzi a parte, IMHO questa al contrario della Luce è davvero interessante come design, anche se non piacerà ai più.
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Se vuoi mantenerti nel C-hatch ci sono: Corolla, Civic e la prossima ventura Golf FHEV. Se vuoi andare su un SUV dovresti avere ancora più scelta.
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IMHO la B10 così come Leapmotor sono ancora un incognita nel lungo termine, per cui riscatterei l'Astra possibilmente pagando la maxirata cash e la terrei a vita anche se non c'è più la convenienza alla pompa.
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La Musa in quel periodo era praticamente un cadavere, quelle oltre-oceano erano praticamente degli stock di vetture tipo come quelle che vende DR, poi c'era una Gamma MY2027 degli anni 2000 che ce l'ha relativamente fatta (per via delle chicche tipo il 1.8 TBI e il 1.9 JTD TwinTurbo) e un cinquino a 5p. Si vede che non l'hai mai vista dal vivo.
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Se fossi in target (ossia un eccentrico riccone da Silicon Valley) dopo questa shit-storm la vorrei ancora di più, la metterei accanto alla mia Fiat Multipla con paraurti grezzi con il V12 o alla AMC Gremlin restmoddata con un HEMI.
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Ypsilon odierna contrariamente a quello che si pensa su questo forum ha un listino totalmente allineato alla Peugeot 208, ovviamente al netto delle versioni ultrabarbon che su Ypsilon non esistono (ancora). Per cui essendo Gamma una DSN7 mi aspetto un listino allineato a quest'ultima. Quindi si sarà cara e non venderà un beep*. *Almeno all'utente privato che dal suk potrà ottenere un canonico 15/18% di sconto ma finanziamento non più basso del 12% di TAEG (ergo il solito gioco delle tre carte, tipicamente Fiat). Mentre IMHO nelle flotte potrebbe dire la sua in quanto tra un po rientreranno le prime 3008 dagli NLT e se soprattutto faranno una rata simil-3008.
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