Razor9310
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Ed è per questo che sono sicuro che arrivi anche la 1.2 manuale. Vedasi Avenger, nei gruppi FB vedo che gli acquirenti sono un 90% ICE e 10% BEV. Mettici anche tutte quelle che piazzi a NLT e noleggi e vedi come ti acchiappi buona parte del segmento in attesa della MHEV, garantendo poi anche presenza nell'usato in 2-3 anni
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Non sono salito su una delle ultime Sandero ma mi è bastato vedere in salone una Avenger per rimanere un po’ schifato della plasticosità (passatemi il neologismo) degli interni e di quanto si stavano rovinando le plastiche dopo 2-3 giorni in esposizione. Immagino che 600 non farà meglio, anzi. Poi ricordo periodi (ho una foto del Settembre 2010) in cui si vendevano solo Aygo rosso pastello. Facilmente intuibile il motivo. Ora che le auto entry level hanno una carta colori con 4-5 tinte in croce, non suona strano neanche a me che le case mettano un solo colore (magari pure il più strano della gamma) a costo zero.
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Domanda semi tecnica da ignorante in materia: sono pronti per la produzione ma non si è vista mezza macchina in giro, possibile?
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Delta IV su base DS4 sarebbe interessante secondo me.
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Per quanto mi possa affascinare una fastback Alfa (tipo 408) che però sarebbe segmento D ed andrebbe a rubare spazio a New Giulia, tolta appunto quest'ultima, New Stelvio ed il B-Suv, il quarto modello per me è una segmento C. Essendoci già un C-Suv, mi immagino che torni Giulietta nello stesso identico segmento dell'ultima (C Hatchback). Chiaramente mia personalissima opinione.
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