Razor9310
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Praticamente una sorta di Alexa montata sulla plancia 😂 È il genere di attenzione al dettaglio che apprezzo. Come i tasti dei sedili riscaldabili con i rispettivi disegni specchiati (che nemmeno tutti i marchi Premium hanno).
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Sono da sempre un sostenitore della doppia auto, specie quando si hanno utilizzi ed esigenze molto variegate. detto ciò, punterei un’auto però più affidabile e con meno anni.
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Leonori sulla Pontina ha da una parte Kia, Citroen e Peugeot e dall’altra i marchi ed FCA. Come dici giustamente sono abbastanza armonizzati, nel senso che essendo due edifici differenti non c’è rischio di sembrare un’accozzaglia di marchi, anzi. A Viale Manzoni ci sono passato proprio stamattina e da fuori sembra tutto come prima della fusione. Praticamente come a Torino a Viale Gianni Agnelli 200 😂
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Parlando della strumentazione fronte guidatore, penso che sarà quella ereditata dal gruppo PSA ed in qualche modo incastonata nel cannocchiale, magari con uso di abbondanti cornici. Effettivamente nei leak c'erano un paio di foto dell'interfaccia infotainment con formato simil Tonale. Magari è davvero a scomparsa. Visto e considerato che su Avenger gli schermi con il caldo vanno in blocco e non si accendono, un sistema per nasconderlo penso possa solo giovare 🤣
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Io onestamente non credo che su un percorso realmente misto (città-statale-autostrada) un Mild (o Middle come piace chiamarlo in FCA-Stellantis) sia più parco di un Full. Vedasi la Tonale che nella stessa prova ha fatto 5 l/100 Km (anche se, sempre per dovere di cronaca, Tipo e 500X hanno fatto rispettivamente 4,25 e 4,5 l/100 Km). Però sono pronto a ricredermi, anzi lo spero, perché visto l'andazzo di Stellantis questo motore starà un po' ovunque. Chiudo dicendo che per me i miracoli non li fa nessuno, nemmeno Toyota. Semplicemente c'è un'auto (ed una motorizzazione) giusta per ognuno di noi che non sempre è la stessa.
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