dibe
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ho un 2.0 JTDM 140 cv e consuma meno ancora... ma va beh.
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uhm... se il 130 stesse sui 17 medi reali (5.8x100km) sarebbe oro... diesel praticamente inutile se non per lunghissime percorrenze
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bon motorizzazione che non guardo neanche ? buono a sapersi sono curioso di vedere i consumi del TSI 130 cv
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il multilink c'è ancora? su quali versioni?
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si si per carità... farà anche il caffè... ma rimangono sempre 62k per una golf :O:D
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cazz 62k per una golf ?
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bon visto in quest'ottica ok
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E scenderesti di categoria passando da passat a golf variant? Sicuro?
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il muso visto in foto è a dir poco orrendo. di lato e dietro è la solita golf con fari simil-troc. la rline incommentabile. dentro va visto dal vivo, in foto mi pare più curato l'interno di Mazda 3.
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mah per scrupolo puoi fare un cambio olio motore e liquido freni e controllare lo stato delle gomme/cerchi...
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policarbonato opacizzato?
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le posteriori mi sembrano sempre quelle..... non ho capito cosa sia quella barra filettata all'anteriore, non è che stanno collaudando/testando qualche nuova motorizzazione?
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da qualche tempo vendono il kit con la sola maniglia... dovesse capitare che si rompa, con 60 euro fai il lavoro. a me in 205.000 km in neanche 6 anni non ha dato problemi di interni. nessuno di quelli citati.
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no
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verifica l'intervallo tagliandi della focus.... su giulietta dovrebbe essere rimasto a 30.000 km o 2 anni, su focus ho letto che le nuove 6d-temp ce l'hanno a 20.000 km / 1 anno.
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sarà una micragnata con quella che tanto c'è la telecamera.................
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il filtro antiparticolato si rigenera ogni tot km, a seconda dei percorsi che fai e dello stile di guida. la rigenerazione è "trasparente" all'autista, nel senso che quando parte non è annunciata da spie o altro e richiede circa 15 minuti per completarsi. Va da se che se fai percorsi brevi, difficilmente il motore riesce a concludere il ciclo di rigenerazione. Questo alla lunga porta ad intasamenti del filtro con necessità di rigenerarlo forzatamente in officina (quando va bene) o di sostituirlo (quando va male). Il costo non è basso. Diciamo che rispetto ai primi filtri, quelli attuali sono migliorati molto però comunque il diesel rimane un motore poco indicato per percorsi brevi.
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secondo me in provincia circoleremo ancora a lungo, magari saranno soggetti a blocchi i dintorni ed i centri delle città maggiori, ma bloccare tutti la vedo effettivamente difficile. fai attenzione solo che se fai prevalentemente percorsi brevi, visto i pochi km annui che dici che farai, potresti andare incontro a rogne con il filtro antiparticolato.
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