Sandro

Questa è la notizia davvero interessante.

Che dire.... esteticamente me gusta ma vorrei un paragone approfondito su strada con l'attuale leader del segmento: la Tesla model 3. Perché tutti son buoni a far concept, poi bisogna farli andare su strada e confrontarli con la concorrenza.

"Piutòst che gnent, lé mej piutòst" - tradotto: piuttosto che niente, è meglio piuttosto. Ma... la corrente per gli "elettrofan" da dove viene? Batterie ricaricate a terra da centrali nucleari, idroelettriche, a carbone? Perchè per me il problema è sempre quello: da dove arriva la corrente per ricaricale le batterie. E poi, da dove arrivano le batterie e come si smaltiscono.

Secondo me, olio (e gasolio) inadatti alle temperature. Non sono in grado di dirti se l'auto possa aver subito danni permanenti, però io un controllo presso un meccanico glielo farei fare.

Tipico rientro di un'auto usata, ci si potrebbe fare uno sketch comico: "è troppo nuova, è troppo vecchia, ha troppi km, ne ha troppi pochi, è il modello sbagliato, ha il colore sbagliato, gli optional sbagliati, il motore sbagliato"... poi magari la rivendono dopo 2 settimane, ma intanto il teatrino per abbassarti la valutazione è stato fatto. Quando invece l'usato passa i 4 anni, si passa direttamente all'Eurotax senza nemmeno guardarla.

Non ho mai acquistato un'auto nell'ottica della rivendita futura, ma mi rendo conto che, per la piega che sta prendendo il mercato oggi, acquistare nuova qualunque auto sopra il segmento C (anziché affidarsi alle varie formule di noleggio lungo termine o equiparabili) sta diventando una follia: auto (come la mia) da 45k€ nuove all'acquisto dopo 8/9 anni, sotto i 100.000 km, valgono 3500 €, pezzi di ricambio che cominciano a diventare di difficile reperibilità, aumento dei costi di mantenimento per invecchiamento dell'auto, aumento dell'RCA per la stessa causa avrò scoperto l'acqua calda dell'automotive moderna? Ovvero, buco nero finanziario per l'utente finale?

Per quello basta la moglie

Non posso che ringraziare e augurare altrettanto a tutti voi!

Dovessi farlo, prima farei sistemare la grandinatura. Odio vedere quei bozzi sul tetto, ma non posso stare senza auto.

Credo che sia meccanicamente meno stressante per un'auto farsi 30k km l'anno (quasi tutta autostrada) che 10k in modalità "flipper": accendi, segni, fai 5 km per volta, cose così. L'ultimo anno della 145 fu abbastanza disgraziato, appunto non per il chilometraggio (ridicolo) che aveva, ma proprio per l'usura provocata dall'uso ormai quotidiano su brevissime distanze (ancora più brevi di quelle che faccio oggi) ma ripetute, tante piccole magagne su un'auto di oltre 13 anni con valore residuo pari a meno di zero.

Lo so. Penso che 159 sia un'ottima Lancia... col marchio sbagliato. E nonostante sia un progetto di ormai 15 anni fa, batte con notevole distacco la totalità delle seg.D generaliste odierne e (idea mia) anche tutte le Audi A4 TA. OK, filosofia di marchio differente, ma certi sottosterzi non riesco a giustificarli.

Troppo tardi e troppo poco, soprattutto considerando che il nuovo CEO è parte della (secondo me) disastrosa strategia seguita fino adesso. Se non fosse per tutti i morti che questo casino si porta dietro, direi...

Effettivamente in famiglia abbiamo avuto una Nuova Giulia Super 1300 (del '75) dal '77 al '97, seguita da una 145 TS 1.6 L fino al 2011, entrambe con chilometraggi annui ridicoli... solo che oggi non è più così, l'auto serve ad entrambi e l'idea di trovarmi atterrato per un guasto dovuto all'età, più che all'usura, non mi alletta. Come non mi alletta l'idea di un elettrodomestico (economico) su 4 ruote... a me piace guidare e anche solo riuscire a fare quel paio di curve particolari del percorso lavoro-casa come Dio comanda e non fatto con una schifosissima Spark può già girarmi l'andamento di una giornata, senza contare l'effettiva sicurezza ATTIVA data da un telaio fatto come Luraghi comanda. Chi già guida l'attuale Giulia e, in misura leggermente minore Stelvio, sa cosa significa la leggerezza dello sterzo e la sua precisione millimetrica nel pettinare le curve, non è solo andare da A a B, è trovare passione e piacere nel farsi il segmento A-B! Quindi piuttosto che ridurmi ad acquistare una schifezza solo perché costa pochissimo, manterrò scrupolosamente in ordine la meccanica della 159, sperando che non sia l'elettronica a piantarmi in asso da qui ai prossimi anni. E poi si vedrà.

Non solo per i ribelli/repubblicani/resistenti, ma anche per gl'imperiali/ordinali... restyling degli stessi mezzi. Solo alla fine m'é parso di intravedere qualche nuovo TIE.

Indovinato. Ad agosto/settembre, che l'avevo fatto per sfizio, avevo ricevuti UNA offerta dall'Olanda per (mi sembra) 7500€. Oggi, nada. Si, per 3,5k€ (e anche piangendo, "non potremo mai rivenderla!"). Potrebbe essere che sono io poco capace a portare avanti le trattative (di lavoro mi batto contro le macchine, non le persone, quindi magari mi risulta più difficile). Il mio terrore è la convergenza che avrò tra due anni: Panda con 8 anni e 160k km, 159 con 11 anni e 120k km, figli prossimi alla patente... mi toccherà un garage di Panda e Space Star a questo punto. E non è detto che mia moglie punti proprio a quello, "per risparmiare"... tanto si sa che con i soldi ci si fodera le casse, da quanto sono comodi una volta trapassati

OK, sono ufficialmente fottuto. E' arrivata la quotazione della 159... o meglio NON è arrivata, nel senso che nessuno è interessato all'auto e quindi nessuna quotazione. Donna irremovibile dalla sua posizione (dove l'ho già vista questa?), quindi rimaniamo fermi così. Sto già pregustando il dolceamaro della vendetta, quando dovrò sbattergli in faccia il TE L'AVEVO DETTO, ma tanto so già che come entra gli esce dalla testa. Certe cose rifiuta di capirle ed anche picchiandoci contro il naso non le vuol capire.

Ecco il link all'articolo del NY Times: https://www.nytimes.com/2019/12/22/business/boeing-dennis-muilenburg-737-max.html

Allora, visto che se ne parlava sul topic di Episodio VIII, ne apro uno nuovo qua. Evitando di spoilerare (perché magari c'è chi vuole andarlo a vedere e non vuole rovinarsi la sorpresa), l'ho preferito ad ep.7 ed 8 (non ci voleva molto), ma in generale ho trovato la trilogia "sequel" peggiore della trilogia "prequel" perché soprattutto ep.3, più d'una volta, mi aveva fatto accapponare la pelle. Non parliamo poi di certi buchi di sceneggiatura chiusi con certi tripli facepalm da antologia Han voluto chiudere brutalmente la storia con un film da 2 ore e 20 minuti, quando ci sarebbero state ancora TANTE cose da chiarire. Secondo me, se Star Wars fosse stato immaginato oggi, George Lucas ne avrebbe tirato fuori una serie da 9 stagioni (almeno) che "il trono di spade" levati che mi sporchi l'aria.

Credo che alla Boeing si stiano chiedendo quale (o quante) divinità abbiano offeso. Da ANSA, riproduzione riservata: http://www.ansa.it/canale_scienza_tecnica/notizie/spazio_astronomia/2019/12/20/lanciata-la-navetta-americana-starliner-della-boeing_d728fbf1-b750-4299-8c8a-46b6f3459733.html In sintesi: test fallito.

3,5k€ per permutarla con una km0 - pronta consegna.

Personalmente mi chiedo come mai l'attuale management di Boeing possa ancora essere al suo posto. Negli USA licenziano (e incarcerano) per molto meno. PS e OT: ma il 757 era a fusoliera larga o stretta? Perché gli aerei della generazione precedente (757, 767, 777) erano macchine eccellenti e con un ruolino di marcia impressionante, ma 777 a parte (lungo raggio) sono state cassate in favore delle versioni allungate del 737

L'auto sfizio potrebbe arrivare solo tra una decina d'anni (salute permettendo) ma, giunto a quel punto, il mio vero sfizio si chiamerebbe MOTO GUZZI. Qualcosa di comodo e tranquillo ma che mi permetta di godermi gli spostamenti. Nel frattempo, attendo la quotazione della 159 da parte di quel noto franchising di acquisto auto usate: i conce me la valutano un tozzo di pane e ho voglia di un altro parere.

Beh, alla cifra indicata si trovano (da conce ufficiali AR) delle Sport Tech con allestimento decisamente basico. Quella ha su TUTTO. Ciò non toglie che, nell'ottica della durata degli 8 anni, sto ormai virando verso la blu: auto nuova, allestimento più basico ma con quel che ritengo fondamentale (park assistant plus), cerchi standard da 18 che van bene per le invernali e possibilità di prendermi dei bei cerchi per le estive. Indovinate cosa manca

Ho selezionato quella perché è STRASTRASTRAFULL. Se devo rinunciare a qualcosa, tanto vale "scendere" alla 200cv. PS: introvabile il verde a benzina.

Col mio uso quotidiano, secondo mia moglie questa è già troppo: https://www.autoscout24.it/annunci/mitsubishi-space-star-1-0-invite-radio-benzina-bianco-750b5211-bfef-495d-abcb-57baf203fbed?cldtidx=3 Ma boia faust, non si vive solo per lavorare