giorgio
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Non so se già sia stato scritto ma queste sono le prestazioni dichiarate del 1.5 130cv e-Hybrid su Renegade e Compass. "La Jeep Renegade 1.5 e-Hybrid può scattare da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi e raggiungere la velocità massima di 191 km/h a fronte di un consumo medio tra i 5,7 e i 6,1 l/100 km con 130-139 g/km di emissioni di CO2. La sorella maggiore, la Jeep Compass 1.5 e-Hybrid, completa lo 0-100 km/h in dieci secondi netti, tocca i 193 km/h e consuma, in media nel ciclo Wltp, dai 5,6 ai 6 litri per 100 km emettendo dai 128 ai 136 grammi di anidride carbonica ogni chilometro". https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2022/02/03/stellantis_motore_e_hybrid_1_5_modelli_caratteristiche_ibrido.html
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Se ho ben capito, leggendo sul sito Fiat nella sezione dedicata al my21, la frenata automatica fino a 30km/h resta come optional, la City Life si può avere con trazione integrale e diventa Wild 4x4, anche per la City Cross si può avere l'opzione 4x4. Integrale abbinata solo allo 0.9 twinair 85cv.Ciociaria Oggi (31.08.2020) Giulia e Stelvio frenano, Giulietta accelera. Anche a settembre si continuerà a lavorare senza cassa integrazione. Anzi, a partire da domani, le prossime settimane saranno decisive proprio per lo smaltimento delle ultime unità della compatta di segmento C. Nello stabilimento Fca prosegue tutto secondo quanto programmato, ovvero con un autunno di produttività come anticipato sulle nostre colonne nei giorni scorsi. Entro la fine dell'anno Giulietta, la prima Alfa prodotta a Cassino, sulle linee dal 2010, uscirà infatti fuori produzione. Pertanto Fca venerdì ha comunicato che a partire da oggi Giulia e Stelvio passeranno dalle attuali 190 vetture al giorno a 170. Ciò significa un esubero di 45 operai ma 40 di loro saranno spostati sulla linea di Giulietta che al contrario di Giulia e Stelvio sale da 70 a 100 vetture. I restanti cinque lavoratori verranno riallocati nel reparto. In fabbrica si inizia, dunque, a progettare il futuro. La road map è la seguente: tra settembre e ottobre verranno prodotte le ultime unità di Giulietta che, entro la fine dell'anno, terminerà quindi la sua corsa. Contestualmente si abbassa anche la produzione di Giulia e Stelvio che nel 2021 verranno prodotte nelle varianti ibride. E sempre nei prossimi mesi si prepara anche la linea per il Suv della Maserati: la produzione del Levantino nel primo trimestre del 2021.
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