Unperdedor

Giovinazzi sotto investigazione per VSC infringement. Certo che se alla Ferrari continuano con questi errori idioti evitabili il mondiale se lo possono scordare.

Io amo i piloti Cadillac. Un amore sbocciato l’anno scorso a Spa quando l’idiozia di Bamber ha privato la Ferrari della vittoria.

Esce la Safety Car e stranamente chi va a danneggiare? La Ferrari in testa.

Come al solito Toyota risente del BoP sfavorevole solo in qualifica, perché poi in gara sono sempre lì. Macchina obiettivamente fenomenale, con una finestra di funzionamento abnorme.

Ora bisogna solo tenere le posizioni per i prossimi 330 giri ed è fatta. Intanto ringraziamo l’ottimo pilota della Lexus che ha già centrato una delle due 296.

Io non dico niente, ogni volta che mi sono esaltato per la pole position, poi la gara è finita in vacca. Però una cosa (banalissima) la dico perché sono fissato e questa cosa mi fa incazzare sempre. Se vuoi ammazzare una qualsiasi macchina da corsa, zavorrala. L’ho sempre detto e lo ripeto, secondo me con il peso del BoP esagerano. Non possono appioppare 40, 50, 60 kg di zavorra a una macchina, e non è un discorso esclusivamente pro Ferrari, che chiaramente qui è stata graziata. Ci deve essere un limite di chili, anche perché a zavorre esagerate uniscono anche tagli di potenza vari. Un sistema totalmente da rivedere perché non è giusto affossare di volta in volta a turno una macchina. Devono fare in modo che nessuno domini, ma che tutti siano in grado di poter vincere la gara.

Tienilo Ale. E rimettilo in fresco.

Mi si prospetta un venerdì delirante. Con quale cattiveria hanno sovrapposto la prima gara del WEC e l’ultimo giorno di test io non so.

Nel prologo si sono alternati davanti un po’ tutti, tranne Toyota che ha fatto un lavoro diverso. La Ferrari è sembrata competitiva, finalmente libera dalle enormi zavorre che di norma le vengono appioppate. Dai che finalmente si ricomincia.

La notizia secondo cui stanno cambiando il sistema di scarico è vera o è priva di qualsiasi fondamento?

Se le voci secondo cui il RB powertrain ha grossi problemi sono vere, vedo molto probabile un addio di Max alla RB.

Le 296 in tutte le sessioni di prove e qualifiche non sono mai sembrate particolarmente veloci, però vediamo. In GTP la BMW sembra molto veloce e potrebbe vincere per la prima volta dal 1976.

In questo caso sarebbe “con questa altezza da terra come avete fatto a perdere il mondiale?“. Per avere la risposta gli basterebbe una telefonata al suo vecchio amico Toto. 😬

No vabbè mi sento male.

Beh dai, un'unione del genere non è potesse passare sottotraccia. Comunque, come fa notare Autosport, in quella foto ci sono 7 finestre aperte e una porta ancora chiusa (per ora).

Davanti alla casa di Enzo Ferrari e all’ultima macchina voluta da Enzo Ferrari. Forza ragazzi, è ora di riportare il titolo a casa.

Non so che computer abbiate voi, ma sul mio, un pc da gaming recente e con una scheda video di tutto rispetto che mi permette di far girare ACC al massimo, ho dovuto abbassare al minimo tutti i parametri grafici per farlo girare in modo decente. E anche così il frame rate si schianta all'improvviso e senza motivo. Poi nei trailer lo vedi girare con una 4090 e ovviamente resti a bocca aperta. Ripeto, sono tutti problemi che risolveranno (anche se secondo me quando sarà completo per vederlo al massimo delle sue potenzialità serviranno tante ma tante risorse), ma per ora il gioco è più che acerbo, è praticamente un embrione.

Grazie della spiegazione, ma so perfettamente cos'è un early access, infatti non ho detto che fa schifo e che mi sono fatto rimborsare da Steam. Dico solo che ha qualche problema di troppo anche per essere un early access. Concetto che peraltro a mio parere in ambito videoludico è un po' sfuggito di mano.

I requisiti minimi sono ridicoli, richiede un sacco di risorse, per farlo girare in modo decente devi avere una build di livello alto. Quelle che seguono sono mie opinioni strettamente personali dopo svariate ore di gioco. Io capisco che è un early access, un’alpha, una beta o quello che è, ma per ora sto gioco ha una quantità di problemi imbarazzante. Graficamente è inguardabile, fra pop up, pop in, tearing, crolli paurosi di frame rate. Per non parlare di glitch e bug di tutti i tipi. IA mediocre, e anche il parco macchine è veramente poco interessante. E per finire, fisica e modello di guida sono pressoché identici a quelli di AC o ACC, che non è necessariamente un male, però visti i proclami e l’attesa decennale lascia un po’ perplessi. C’è tantissimo lavoro da fare per il buon Massarutto. Io sinceramente, dopo aver fatto tutto quello che per ora si può fare, penso che lo abbandono e lo riapro a fine anno.

Confesso, ho dovuto guardare la soluzione.

Io alla fine ho preso questo https://oplitegames.com/it/prodotto/cockpit-de-simulation-oplite-gt3-superfast/ Mi piace esteticamente e mi sembra che abbia un buon rapporto qualità prezzo. Ho fatto l'upgrade anche del volante, ho preso tutto Thrustmaster: la base T-GT 2, un paio di corone, il cambio a selettori e la pedaliera T-LCM. Mi sembrano un buon compromesso visto che per ora i volanti Direct Drive non mi interessano.

Per la F80 ci vorrebbe una sezione chiamata "Ferrari malnate"

Entro certi limiti l'estetica è sempre soggettiva, ma se mettiamo accanto la F80 e la Valhalla (la sua vera rivale, altro che Mission X che nemmeno esiste), il confronto per la creatura manzoniana secondo me è imbarazzante.