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Unperdedor

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  1. Siccome non si può mai stare tranquilli, la 50 è sotto investigazione per una possibile infrazione tecnica relativa ai seguenti articoli: “Articles 2.4 (Compliance with the Regulation) and 3.8.8.7 (in the Deflection part, i.e. the measurement of a deformation via a load test, here at the level of the rear wing support), as well as an infringement of the additional regulation of the 24 Hours of Le Mans (Article 1.3.3: Responsibility for compliance and safety of cars).” La cosa abbastanza tranquillizzante è che, come potete leggere nel documento, anche la 51 e la 83 sono state vivisezionate e non hanno trovato alcuna flessione anomala, quindi sulla 50 potrebbe trattarsi di un guasto o di un danno.
  2. Al di là delle questioni di lana caprina, lustriamoci un po’ gli occhi con le classifiche del mondiale. La Ferrari ha più punti di Porsche e Toyota messe insieme. Il prossimo appuntamento è vicino, il 13 luglio a San Paolo, pista finora sempre ostica per la Ferrari, ma ormai l’unico limite di questa 499 è il cielo. Come al solito, un saluto e un abbraccio a tutti i partecipanti a questo topic. A presto ❤️
  3. Bellissimo gran premio delle rosse! Ci volevano proprio questo quinto e sesto posto per spazzare via tutte le polemiche. Bravi tutti.
  4. Ma quindi esistono gare automobilistiche che durano solo un’ora e mezza?
  5. Peccato per la 296 che ha dimostrato di essere una macchina tranquillamente in grado di vincere questa gara. Purtroppo il suo equipaggio era enormemente inferiore a quello della Porsche vincitrice.
  6. Ma alla fine sto trofeo ce lo danno o no?
  7. Il threepeat. Tre anni fa nemmeno nei miei sogni più sfrenati avrei immaginato una cosa del genere.
  8. Pesate bene quella Porsche per favore.
  9. Forse alla fine incredibilmente la 51 potrebbe essere avvantaggiata. Secondo me 6, 83 e 50 dovranno fare uno splash, 51 forse no Porsche potrebbe arrivare tranquillamente seconda o terza Non so se è il panico, ma la vedo male.
  10. Queste ultime due ore saranno un incubo, non possiamo assolutamente stare tranquilli. Fino all’ultimo non sapremo chi deve fare uno splash e chi no.
  11. Ma infatti. Mi sono fidato di chatGPT solo perché non dormo da due giorni 😁 Campbell ha passato Calado recuperandogli 6 secondi in due giri. La 50 e la 51 hanno rallentato parecchio
  12. Avete sentito, immagino. L’ACO ha dichiarato ufficialmente che se vince la 83 la Ferrari non può portare a casa il trofeo. Ma come faranno a togliere la vittoria a quella macchina dopo una gara del genere?
  13. Secondo me con la 51 hanno fatto una cazzata enorme a non farla entrare.
  14. Ho chiesto a ChatGPT e ho ottenuto una risposta che potrebbe essere decisiva per le sorti della giallona: Quindi mi sa che è una delle tante cazzate che hanno detto i telecronisti.
  15. Hai ragione, da quando li hanno aboliti pare che si stiano riformando i ghiacciai in tutto il mondo. Avevamo la soluzione sotto al naso e non lo sapevamo 😬
  16. Non c’entra con quello che è successo alla Toyota, ma l’abolizione degli scaldoni è l’idea più stupida, inutile e pericolosa nella storia del motorsport.
  17. Anche io spererei di non vedere ordini di scuderia. Sarebbe estremamente ingiusto nei confronti dei tre piloti della giallona. Ci siamo giocati la Toyota numero otto
  18. Ma tu sei sicuro di questa cosa? Deve vincere per forza una Factory? Una macchina clienti non vale?
  19. La vittoria la meriterebbe la 83, i tre piloti sono stati praticamente perfetti. A differenza degli altri due equipaggi che ne hanno combinate di tutti i colori.
  20. Esattamente così. Ma non riesco a dormire. 😩 Solo 8 ore alla fine.
  21. Assurda la gara della 296 n.21. Sale in macchina Rovera e sono costantemente primi o secondi, sale Mann e perde in media un paio di posizioni, sale Heriau e si fa superare da chiunque. Il francese non è sicuramente un fenomeno, ma così lento forse non l’avevo mai visto.
  22. Ore 5.16, grande sorpasso di Molina su Campbell e ci riprendiamo quello che è nostro 😁
  23. Ore 4.50, la 83 supera la Toyota 8 e torna al comando della gara. Pier Guidi è terzo a 3 secondi dalla Toyota, Molina è quinto a 10 secondi dalla vetta, dietro alla BMW di Marciello.
  24. Ore 3.15, prima SC della gara. Ottimo per 50 e 51 che fra errori e penalità avevano accumulato un ritardo biblico.
  25. I cinque secondi di prima erano per un contatto con una Corvette. Per lo speed limit in corsia box Giovinazzi si è beccato 20 secondi di stop and go. Gara molto compromessa per la 51. Stint disastroso per Giovinazzi.
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