Zyx
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senza lettere sulla fiancata perde un po' di personalità ma ne guadagna in pulizia, preferisco questa versione se poi avrà anche i Firefly beati quelli in brasile! -
con frontale e fari ridisegnati potrebbe andare ancora per diversi anni sostenendo il solo costo del restyling, mentre un modello completamente nuovo sarebbe insostenibile come costi e comunque le vendite rimarrebbero sempre basse
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uff...mi ero già illuso che quei fari verticali sparissero
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spero solo che non facciano delle vie di mezzo nè carne nè pesce es. Grecale a metà tra segmento D/E, più lunga, pesante e troppo costosa rispetto ad una D "standard" e per il resto non al livello di una E newLevante/iso-Purosangue che deve coprire lo spazio sia della vecchia Levante che della Quattroporte
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vabbè non serve mandare via nessuno se no si ricomincia sempre da zero con nuovi errori.....basta prendere atto che al pubblico non è piaciuta quella linea ed aggiornarla di conseguenza sicuro? Avevo inteso che new Levante era un modello, iso-Purosangue un altro più grosso Del resto se deve sopperire a Quattroporte dovrebbe essere segmento F segmento D - Grecale segmento E - Levante segmento F - Quattroporte/iso-Purosangue
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Compass effettivamente è carina, se Gamma è subito dietro e comunque meglio di Grandland, C5 e DS varie mi sembra già ottimo. Ottima notizia la Fiat Camper, immagino però che non la vedremo prima del 2028 inoltrato
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Per carità i gusti son gusti eh...ma Dio ce ne scampi!!! DS8 flop enorme, 408 ne ho vista solo una finora quindi credo flop anche lei
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peccato, poteva essere l'ultima occasione di Lancia nel segmento delle vetture grandi
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io la terrei ancora
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c'è davvero necessità di questa A2 ? Io ne avrei fatto a meno così come Alfa Junior...
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in questi giorni ho visto tanti articoli su un ritorno del diesel in Stellantis...speravo fosse cambiato qualcosa anche qui
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possibilità di vedere 1.6/2.2 diesel MHEV ?
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come concetto di auto mi ricorda la Lancia Large che doveva essere la sorella della Croma II, dopo 20 anni sono riusciti a farla...
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Diesel no, benzina adeguati no, GPL manco a parlarne... Vorrà dire che tutti i clienti privati si rivolgeranno altrove se a Stellantis non interessano, possono davvero permettersi questo? In aggiunta, PHEV ed elettrici neanche a livello della concorrenza, quindi anche il mercato delle flotte aziendali si guarderà attorno prima di scegliere Stellantis
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A furia di non dare al mercato quello che vuole, Stellantis sparirà prima che cambi la normativa. Il 1.2 puretech è impresentabile in qualsiasi segmento... Forse forse ancora accettabile sul B a determinati prezzi, ma sulle SUV basate su Medium è impensabile avere solo questo ed un 1.6 PHEV. Non capisco cosa ci vuole a mettere il 1.6 FHEV americano anche sulle vetture europee. Se poi preferiscono usare i Firefly tanto meglio
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DS7 non credo che crei troppi problemi (almeno in Italia), DS8 non pervenuta. Tra Compass-Gamma-new Tonale ci sarà sovrapposizione, come del resto anche tra 600-Avenger-Junior nel segmento inferiore. Le sinergie tra tutte le melfine dovrebbero ridurre parecchio gli effetti negativi della sovrapposizione
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possibile che ci siano muli solo della fastback e non della suv "normale" ?
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preghiamo per il 1.6hev come base gamma
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