Zyx
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boh vedremo.... Finora muletti del suv classico non se ne sono ancora visti, di questa fastback invece si quindi credo che sia più avanti questa come sviluppo
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solitamente le brutte notizie di casa Stellantis si avverano, quelle buone invece no (vedi gli N piani puntualmente disattesi)
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Se ritarda questa vuol dire che ritarda anche la versione SUV ben più importante. In ogni caso scandaloso che un'azienda che produce auto non riesca a far uscire un'auto che è solo il ricarrozzamento di un'altra esistente.
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Si tratta sempre del V6 Nettuno? Speriamo davvero nel PHEV, anche se temo che Maserati non venga comunque presa in considerazione dalle flotte, tuttavia come esisteva Ghibli diesel ai tempi potrebbe esserci Grecale PHEV oggi.. O si cambia tutto il frontale, fari compresi o altrimenti non serve a nulla. Meglio ancora se fosse un restyling profondo come per alcune Ferrari (e Chrysler) dove cambiano pure il nome
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Messaggio da incorniciare e riproporre ogni volta che ci sono + vetture del gruppo nello stesso segmento OK che una è una coupè bassa e sportiva e l'altra una SUV ma di che cosa stiamo parlando?!?! La prima è bellissima, mentre l'altra è la brutta copia di un B-SUV Ford che costa 1/4 della Maserati. Grecale col frontale della Alfieri sarebbe tutta un'altra roba
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Finchè in USA predilogono SUV segmento E rispetto al D non vedo perchè Alfa non dovrebbe farlo. E-SUV ha fatto la fortuna di parecchi marchi premium laggiù In Stellantis hanno pure un sacco di vetture con cui fare sinergie in quel segmento, non capisco perchè non sia ancora stato fatto
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Fiat Grizzly secondo l'IA e qualche piccolo ritocco Spero che il modello finale sia un po' meglio di una Fiat Duster
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Hanno sbagliato clamorosamente con le nuove Stelvio/Giulia per ritardarle così tanto. Sono state pensate senza motori termici, probabilmente pure quelle elettriche non erano un granché rispetto alla concorrenza, così come il design. E' già buona che l'abbiano capito prima di lanciarle sul mercato a prendere polvere nei concessionari... Ora però ci vogliono tempo e (altri) soldi per rimediare. Io ripartirei da un'Alfa E-SUV prodotto in USA considerando tutti gli investimenti annunciati laggiù. Questo avrebbe le dimensioni e importanza giusta per rilanciare un brand che si definisce premium. Subito dopo sono necessarie new Stelvio/Giulia come modelli globali. In Europa va bene il Tonale 2 su Medium, sperando in upgrade di motori e sospensioni (anche se rispetto ai rumour iniziali anche per questo i tempi si stanno allungando parecchio e considerando che hanno già tutto pronto in casa, la cosa puzza parecchio).
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Principalmente mancano sia MHEV che PHEV più qualche accessorio più o meno secondario come quelli da te citati. Ci vorrebbero: 2.0mhev (250cv) già montato su Grecale 2.0phev (300cv) 2.0phev (380cv) già montato su altri modelli del gruppo 2.2d mhev
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Benissimo gli investimenti in USA, giusto concentrarsi prima sui brand americani. Spero solo che con tutti quegli investimenti riescano a creare sinergie anche per realizzare due grosse SUV per Maserati (new Levante) e Alfa (quest'ultima magari prodotta in loco), credo che solo così potrebbero rilanciarle per davvero. Grecale, Giulia e Stelvio erano troppo piccole per quel mercato mentre SUV di segmento E sarebbero più adatte.
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