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non so....io continuo a vedere più la linea e le proporzioni della Panda prima serie.. detto questo preferirei davvero il nome Uno per una segmento B e nomi diversi da Panda per gli altri futuri modelli anziché Mega/Giga Panda e/o Panda XL, ecc...
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non vedo proprio come possano chiamare in modo diverso da Panda questa sotto, a meno che il prodotto finale abbia una linea totalmente diversa...
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in teoria la gamma rational dovrebbe proprio essere più smart e proiettata al futuro, senza arrivare a certi eccessi (che sono giustamente prerogativa di altri marchi del gruppo)
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nelle ultime foto, quella bianca mi piace davvero tanto
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Se vendono C5 Aircross a 28K€ non vedo perchè non possa esserci un'analoga versione Fiat per fare concorrenza a Dacia Bigster... a maggior ragione se questa Grandland partirà ben oltre i 30K€ e Gamma oltre i 40K€..
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se non esagerano con i prezzi della Lancia Gamma allora si può fare a meno di una versione Fiat..
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dalle dichiarazioni credo che stiano lavorando sia su E-UV che su new Giulietta casomai devono capire quale delle due arriverà prima probabilmente Giulietta ha molte + possibilità dato il numero di modelli con cui spalmare i costi, mentre E-UV dipende molto da come verranno accolte le nuove Giulia/Stelvio, quindi non escludo che possano posticiparlo per vedere i risultati di vendita delle D
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peccato solo che costi il doppio della Mito ai tempi... 😥
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non ne vogliono sapere di abbassare il prezzo, contenti loro.... Tuttavia nello 0-100 rifila mezzo secondo alla variante Alfa
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ahia... a questo punto sono proprio sicuri di voler abbandonare il 1.5 ex-FCA?
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possibile che non ci siano ancora prototipi della Panda con carrozzeria definitiva?
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ok se T6 è valido meglio così, immagino ci voglia anche un 4 cilindri però...si può continuare ad usare il 2.0 ibrido di Grecale?
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Su Lancia sono sereno, la piattaforma Medium è già multienergia quindi all'occorrenza offriranno le motorizzazioni che servono... Il problema casomai è la piattaforma Large che da quel che si dice per Alfa è in sviluppo solo in versione elettrica..in teoria è multinenergia anche quella (vedi Dodge) ma non vorrei che per "risolvere in fretta" le sue mancanze si appoggino troppo alla versione americana utilizzando componenti/motori non all'altezza...
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Quali sarebbero gli elementi by Mesonero? es. scudo non arrotondato? Stemma sul cofano?
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permettetemi di autoquotarmi comunque preferisco di gran lunga il nome Junior
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mancherebbe la b-uv Lancia... ma saremmo off-topic
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vale per tutti i modelli del gruppo? c'è una logica oppure va a fortuna? es. se prendo un'Avenger posso trovarmi il 1.2 benza aggiornato? comunque davvero interessante questa nuova C3, anche nel prezzo
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prevedo un altro caso di rinomina all'ultimo secondo tipo Gingo-Panda....
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sarebbe questo? mi hai aperto un mondo!! 😆😅
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bastavano davvero pochi dettagli per darle un family feeling + in linea alle altre Alfa...tutti gli ex clienti Mito/Giulietta credo che avrebbero gradito... Speriamo che paghi questa scelta di diversificare...
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Milano ibrida costa poco più della cugina 600 ma ha 136cv anziché 100, sembra vantaggiosa anche rispetto alla Avenger 600 La Prima 1.2 MHEV 100cv--->listino: 30950€, scontata: 29450€ Avenger Summit 1.2 MHEV 100cv--->listino: 31200€, scontata: 30600€ Milano Speciale 1.2 MHEV 136cv--->listino: 31900€, prezzo annunciato: 29900€
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Tavares: "La Panda a Pomigliano fino al 2030" https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/04/10/stellantis_tavares_la_panda_rimarra_a_pomigliano_fino_al_2030_.html ad ogni uscita di Tavares allungano la vita alla vecchia Panda....diventerà + longeva della prima serie
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condivisioni con Citroen a parte non sembra malvagia, anche se preferisco la linea della new Dacia Duster incrocio le dita per la Pandona...
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aaahh bene...si prefigura all'orizzonte qualche nuovo modello che nascerà già vecchio come ai tempi della cara vecchia gestione Fiat 😅
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