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Zyx

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  1. ah ok grazie del chiarimento spero che il passo di Gamma e DS7 non sia quello di 3008 ma sia più ampio, dato che si tratta di 2 modelli pseudo-segmento D
  2. Perdonami non ho capito....il passo sarà lo stesso tra quali modelli? 3008 e Gamma avranno lo stesso passo oppure Gamma e DS7?
  3. Su quattroruote dicono che i due modelli saranno ritardati ancora, forse addirittura 2027..vergognoso
  4. aspetterei a commentare le prossime Giulia/Stelvio e relative componenti fino a quando non ci saranno notizie certe, il loro posticipo fa pensare ad un'ampia revisione dei 2 progetti sia in termini tecnici che di design (specie per new Stelvio)
  5. Se parli di prodotti nativi PSA mi sembra chiaro che utilizzino molti fornitori PSA. Ad ogni modo interessante il resoconto proposto Di prodotti nativi ex-FCA restano invece Pandina, 500, Tonale, Giulia, Stelvio, Maserati. Oltre a queste che resteranno in Italia anche con le prossime generazioni, vediamo cosa succede alle nuove segmento C prodotte a Pomigliano. Ad esempio: - La roba elettrica per ora non vende in Italia, ci sta che la producano altrove - Il 1.2 prodotto in Francia e Ungheria basterà per tutte le produzioni o prima o poi servirà una nuova linea?
  6. Ma in quel caso come funziona la garanzia? Resta quella ufficiale?
  7. vista stamattina la prima GPanda privata Hybrid, bianca, caruccia. Bene la versione con cambio manuale + economica. La vera svolta ci sarebbe se ci fosse anche versione GPL... ma col Puretech si salvi chi può
  8. Le Dodge di segmento C (prima la Dart, ora Hornet) non le vogliono gli americani, che si rassegnino in Stellantis...
  9. Dubito che nei paesi dove son stati chiusi stabilimenti da parte di altri costruttori non ci siano aiuti analoghi alla CIG, eppure...... ❌
  10. Occhio che altri hanno già chiuso fabbriche, Stellantis non ancora....
  11. difficile prendere decisioni quando la politica impone cose che nessuno vuole ed il mercato va da un'altra parte
  12. Se Compass va in USA serve un restyling che la imbruttisca un po' altrimenti pesta i piedi alla new Cherokee 😈
  13. Preferirei una nuova Giulietta C-hatch (con eventuale versione cross) al pari di serie 1, classe A e Audi A3 , ma dati i tempi che corrono speriamo bene per questa alfa formentor c-cross
  14. Iveco, Exor tratta la vendita: Tata possibile acquirente. https://www.ilsole24ore.com/art/iveco-exor-tratta-vendita-tata-i-potenziali-acquirenti-AHNWqCnB perdonate se non è la sezione giusta dove postare ciò... Exor pian piano vende tutto... 😪
  15. Hanno ben 2 anni per rimediare 'Anticiperanno' solo nel senso che arriveranno prima, giusto? E che saranno le uniche novità per Alfa x un paio d anni?
  16. Speriamo allora che aggiungano anche un multilink al posteriore per differenziarla dalle cugine perché il ponte torcente su auto da 30/40mila è vergognoso
  17. Edit Mo' pure la new Tonale che doveva arrivare a tempo record arriverà con comodo nonostante la meccanica sia già pronta Povera Alfa che dovrà basarsi solo su Junior, Tonale attuale con 2 paraurti nuovi non cambierà nulla come numeri
  18. Tonale restyling arriva quest'anno, a fine 2026 sarà presentata quella nuova
  19. vedremo questo "deep facelift" di Tonale come sarà realmente.... non si è visto manco un muletto finora, siamo sicuri che non sarà l'ennesimo insignificante MY ? Curiosa la parte sul redesign last minute di new Stelvio/Giulia per aggiungere le prese di raffreddamento per le versioni benzina, il mistero si infittisce...
  20. infatti ora ha ristilizzato MC20 --> MCPura mi aspetto restyling anche per Grecale e GT nei prossimi anni... il primo nuovo modello (new Levante?) credo non arrivi prima del 2028, M9X a seguire....
  21. 1.6 su panda e c3 anche no grazie.... sistemino questo sciagurato 1.2 una volta per tutte o lo sostituiscano con altro
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