margravio
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Benzina senza pensarci 2 volte... specialmente ora che il divario tra la benzina e Diesel è sul 5-6%, cioé praticamente niente. Cmq potresti dare un'occhiata alla nuova Y, se non è troppo piccola. Sennò la scelta è ampia, tutte le medio-piccole vanno bene... -
Certo che c'è il benzina... V6 3.600cc da 276 cv, non ti basta? meglio non schiaffarci un frullino 1.4 da 170 cv qui sotto..., al massimo un 1.8 Tbi, che non sarebbe gasabile
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Il sensore pioggia di solito funziona a discrezione del guidatore (va impostata la levetta su AUTO), gli specchietti elettrici penso siano obbligatori nel caso. Perché levarli? Possono anche essere chiusi manualmente senza che si rompa il meccanismo
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Ok, però meglio imparare a fare come si deve fare perché così quando ce ne sarà bisogno verrà in automatico scalare nel modo giusto
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Ma non ti serviva una lavatrice Diesel inizialmente? secondo me conviene tenersi la MINI a sto punto... ok le magagne meccaniche ma ci perdi tra passaggio di proprietà e perdita di valore, IMHO. PS forza ALFA cmq
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Per consolarti, c'ero cascato anche io, poi dopo ho letto i commenti all'articolo...
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ahahahah
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Il quadro strumenti delle premiummmm di solito è tutto tranne che bello... spesso è composto da numerini bianchi su sfondo nero. Bella fantasia.
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Non è integrata con la plancia, cioè è aftermarket.
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La Golf Sport Edition è poverella... secondo me per la stessa cifra merità di più la Polo: Allo stesso prezzo puoi prenderti la Polo Highline con DSG, viste da fuori sono molto simili
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Di Skoda Superb berlina con il 3.6 benzina ne ho vista 1 in vita mia. In concessionaria Dietro non è bellissima, ma è cmq una bella auto e dentro è impreziosita da molti dettagli Avrai probabilmente l'esclusiva campana se scegli quest'auto.
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Caro Babbo Natale, Quest'anno sono stato un bravo bambino, e visto che io ti penso anche lontano dalle festività penso di meritarmi un bel regalo quest'anno..... quando vuoi 2.0 con tetto in tela bianco perlato... dai babbo, che uno sforzo per me puoi farlo!!! PS oggi ho visto una MX5 con doppio scarico e tetto in tela, guidata da una cinquantenne.... fortunatamente aveva il tetto aperto, perchè sennò sarebbe stata un'eresia guidare a capote chiusa con 20 gradi!
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Mmm esattamente in chi misura consuma troppo? Quanto fa in Km/Litro? E che percorso fai? (città, campagna, autostrada, strade a scorrimento veloce)
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Si si, ok bella, ma passiamo alle cose importanti: Com'è la Plafoniera? E la Cappelliera? E il Prosciutto? Cosa sono quelle guide dei sedili in vista? Oggigiorno è questo che si cerca sulle Alfa... Ce l'aveva mio zio quand'ero piccolo, e mi ricordo ancora che ne parlava come se fosse stata una modella ungherese Divertiti
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Scusa la domanda un po' impertinente, ma esattamente perché hai pensato proprio ad una LS? Quali sono le tue esigenze? Spazio, comfort, piacere di guida, consumi... o magari è solo uno sfizio, e allora ti dico beh, beato te
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Mazda 2 è una bella sportivetta, specie col 1.5 benzina. Però la versione pre-facelift ha i motori €4, più performanti e con consumi minori rispetto agli €5. Inoltre rolla e si imbarca di meno
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Dato ormai per assoldato che ogni trasformazione non ha un rendimento del 100% e quindi ogni ciclo in più è una perdita di tempo ed energia, perché esistono le auto ibride dove il motore a scoppio alimenta una batteria che muove una trazione elettrica? IMHO (dire IMHO in una discussione scientifica è un po' ridicolo, ma vabbé...) è una fregatura... Cmq ragazzi, la gente comune prende per buono davvero tutto, tranne le spiegazioni scientifiche, anche le più basilari. Ieri sera ho impiegato un'ora a spiegare ad un amico i vari problemi dell'auto elettrica oggi. Risultato? "è un complotto dei governi e delle aziende petrolifere:disp2:"
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I pollici in abbondanza sopperiscono al deficit di centrimetri
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7000€ per una Panda active 1.1 a GPL di 4 anni sono un furto, la Fiesta penso sia ottima. Però se è del 2007 dovrebbe essere il modello precedente, quindi valuta anche quelle della stessa generazione (Punto classic, Clio storia, 206, C3 vecchia ecc.)
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Verissimo purtroppo, non c'avevo pensato.... Il caso che hai riportato però è una questione di assunzione di droghe, mentre io intendevo proprio le persone che sono sempre incapaci a guidare, i primi possono anche essere degli schumacher ma sono criminali. Magari uno sbandamento con testacoda potrebbe ammazzare qualcuno a piedi nelle vicinanze, più che altro sono questi gli incidenti evitabili tramite i corsi di guida sicura... credo:)
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nuooooo In accelerazione dovrebbero illuminarsi di più, per poi sfrecciare via:D
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Non è una buona idea IMHO. Ora i corsi di guida sicura sono per gente già almeno discreta a guidare che hanno la coscienza di dire che potrebbero incappare prima o poi in qualche situazione critica, quindi fanno il corso di guida sicura per essere completi. Se lo fai fare a tutti secondo me si perde la professionalità e l'efficacia e diventa come la scuola guida: serve solo a prendere la tesserina rosa e basta, non ti insegnano neanche a guidare! A che serve far fare un corso di guida sicura (ad esempio) al mio amico, che non azzecca una cambiata, guida con una mano sola, non segue la traiettoria della curva ma va "a spezzoni", non ha il concetto di velocità costante (tra 2 incroci semaforici accellera fino alla prossimità del secondo semaforo e poi inchioda all'ultimo con freno e frizione premuti, senza scalare ecc...), crede che mettendo la marcia più alta si vada più veloci ("non vale che mi hai bruciato in accelerazione, hai messo la 5a!!!":muto:). Lasciamo lavorare la selezione naturale in pace please
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stavo pensando... ma quei fari posteriori...?!?!?
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Non è grave l'errore di lasciare le unità di misura americane. Scusate eh, davanti agli occhi degli spettatori c'è un'auto uguale IN TUTTO E PER TUTTO ad una 200 ad eccezione degli stemmini, non basta guardarla più di 3 secondi per capire che è un rebadge? non serve controllare le unità di misura, basta fermarsi fuori. Se li avessero cambiati, i commenti invece di "hanno cambiato gli stemmini, STOP" sarebero stati "hanno cambiato gli stemmini e il tachimetro, STOP". Grande cambiamento Quoto sulla station wagon: si andrebbe ad eliminare il tallone d'achille della macchina, ossia il 3° volume
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Recentemente ho fatto un'esperienza da passeggero su una Polo, non saprei se comfortline o trendline, cmq era abbastanza base, con il 1.2 aspirato benzina... Gli assemblaggi in effetti sono notevoli, però la plancia e l'effetto generale è da auto coreana: plasticacce, colori smorti, design degno di una scatola di piselli surgelati. Poi ho avuto un'avventura carina: la mia portiera in 50 km di viaggio è rimasta aperta senza che la spia lo segnalasse (io mi ero illuso che sulle tedesche la porta si chiudesse da sola.... molto meglio la mazdina) e inoltre dal bagagliaio veniva una chiara vibrazione, anche il portellone era chiuso male mi sa. Bah... Si sentiva proprio, ad ogni accelerazione si sentiva una forte vibrazione, molto ben udibile: non ho fatto domande perché il proprietario ci teneva molto alla sua Polo nuova.