margravio
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Considerando la linea valuta anche di acquistare dei bei cerchioni (almeno da 17"), la linea giova molto ad entrambe
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ok riciclare i pezzi del Touran..... ma dai, il fondoscala a 240 nun se po' vedé! Se fa i 160 è già tanto! (poi sopra magari gli hanno montato il 3.0 TDI...)
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più che altro era questo il problema, le strisce a terra nella rotonda. Nonostante ci sia spazio per 2 o più macchine, nn sono segnalate. Però quello per andare dritto doveva starsene sulla sinistra. Ok che non lo fa mai nessuno (credo di essere l'unico pirla che lo fa), però...
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COn 35k.... mi sa che te ne compri 2 di Bravo Tjet o quasi... La giulietta può tranquillamente diventare la 1750. Dipende cmq da cosa ti serve, puoi decidere se avere un motore molto spinto su una Hatchback oppure una berlina ben accessoriata e ben motorizzata. Con quei soldi la scelta spazia da una FOCUS RS (305cv) ad una C5 full optional (salotto con le ruote).
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Ciao, ormai ho la patente da sei mesi e inizio a ritenermi conscio del mio stile di guida e di quello che faccio sulle strade (anche se sto sempre a guardare ogni possibile ostacolo), ma ogni tanto mi sorgono dei dubbi. Qualche giorno fa alla rotonda del forum di assago (qualcuno la conoscerà immagnio) scendendo dal ponte e dovendo proseguire dritto, come da codice della strada mi metto sulla sx con freccia a sx, affiancandomi ad un iveco daily. Nessuno in vista, quindi partiamo entrambi. Ecco quello che prevedevo prima di entrare nella rotonda. Però, vedendo la situazione ho pensato "vuoi vedere che questo mo si dimentica delle frecce e mi taglia la strada? E infatti... Ho frenato in tempo perché lo immaginavo, ma se non me ne fossi accorto a questo punto la mazda avrebbe fatto un soprasso "alla Alonso" sul cordolo erboso. 2 domande: Il CdS sta dalla mia parte o ricordo male? Secondo, dove posso trovare uno che mi installi un arpione pneumatico da 15mm sotto il parafango anteriore, e quanto può costare???:§:§
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Con tutti quei chilometri non so se convenga avere un SUV con la trazione integrale. Tieni presente che sono almeno 6-7000 euro di gasolio all'anno, secondo me una berlina che faccia almeno 15-16km al litro in tutte le condizioni sarebbe meglio.
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Poi se non sbaglio ha le 4 ruote autosterzanti... altro che premiummmmmmmm
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Per la distanza di sicurezza puoi anche usare la regola dei 3 secondi: quando vedi che la macchina davanti passa davanti ad un oggetto (albero, paletto, auto ferma ecc.) inizia a contare: se dopo tre secondi passi te allora la distanza di sicurezza è giusta (anche 2 secondi in verità....)
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155km/h di massima con quell'aerodinamica sono possibili solo con un 0.9 aspirato da 65 cv. (la modus di famiglia, 75 cv, forma da camioncino fa i 165). il 105 dovrebbe fare minimo i 180/190.... ma proprio minimo.
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Il cruscotto è preso paro paro dalla Mazda 2 ora che lo vedo bene
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Le auto piccole che sono diventate auto vere (hanno climatizzatore, radio, sistemi di sicurezza, vetri elettrici ecc.) Le auto grandi sono diventate sempre più strane per sembrare di essere innovative. Le auto sono diventate tutte simili (per uniformarsi a tutte le norme vigenti) Si sono creati i remake (le vecchie auto piccole sono cool) e i SUV (le ruote da rapper ora fanno figo).
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ehh... .mettiamo che il GPL costi la metà della benzina (e più o meno è così). Però se da una parte con il benzina fai 12km/l, dall'altra con il GPL ne farai 9. Quindi se fai 10€ di benza farai 6-7€ di GPL e non 5. Poi il GPL ogni 300-350 km si svuota, il benzina ogni 5-600 e dovunque vai la benzina c'è, il GPL no. Il GPL ti da rogne alle valvole, usura di più il motore, calano le prestazioni e la belllezza di un motore a ciclo otto va in quel posto. L'unico motivo valido per prendere il GPL alle tue condizioni è se devi aggirare tutti i blocchi del traffico e allora sì, lì conviene.
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Si doveva abbassare di qualche cm secondo me, però dai rispetto agli altri 3 scempi non è malaccio...
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A mio cuggino è caduta una portiera, l'ha presa, l'ha caricata in macchina ed è tornato a casa Ma è uno scherzo anche il tuo o è vero? Chi è questo uno?
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Il diesel è nato per essere montato su navi e camion, insomma per fare molti chilometri in suplesse.... per una piccola auto da città mooolto meglio un benzina, più economico, ecologico, leggero, semplice, patisce meno i blocchi del traffico, va in temperatura subito ecc... a meno che tu non faccia 80-100km al giorno, ma allora ti consiglio un'auto più comoda
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Motore, allestimento.....?
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Aggiungo una cosa: il mio commento nella testa alla tua discussione è stato: "mmm, interessante". Più o meno è stato come leggere un articolo di wikipedia, dove se ci fosse la zona commenti uno scriverebbe al massimo "grazie, interessante" o "contesto questo, questo e quest'altro..." Poiché nessuno ha scritto il secondo tipo di commento, allora probaiblmente ci sono stati solo complimenti. Perchè allora nessuno gli ha scritti? Perché sennò sarebbe spam... cioè, in un forum ben moderato si cercano di evitare i commenti cortissimi o monosillabici. In tutto questo faccio cmq qualche domanda: ma la ripresa, cosa a quanto pare importante nelle auto elettrica, rispetto ad altro motori da 130-140 cv com'é? meglio, peggio, è lineare, sembra un TD, sembra un TB, sembra un aspirato, ecc.
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Ho capito grazie
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Ciao, più o meno quant'è la coppia che il cambio si ciuccia, e il discorso vale anche per i turbo benzina? Non ho mai guidato bene un'auto diesel quindi non so ancora se davvero tutta questa coppia da trattore si sente...
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Parlavo degli anni 70-80-90, infatti non ricordo se era la Uno o la Panda 1 serie.
