jameson
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di jameson
-
-
Dovrebbero semplicemente togliere ai sindaci la possibilità di decidere che veicoli regolarmente omologati non possano circolare.
-
Il fatto che abbia richiesto i danni avendo torto assicura che è italiana. Comunque ripeto, le biciclette sul marciapiede non ci devono stare. Se non ci fosse stata non avrebbe fatto l'incidente. Altro che precedenza.
-
Beh, aspetta... https://www.quattroruote.it/auto/mercedes/classe-c--ws205/c-300-de-auto-eq-power-business-130116201904 Con questo non c'è benzina che tenga.
-
-
Il nafto serve a chi ci cammina. Difficile che uno cammini con una Panda. Con una Junior già qualcuno magari sì. Con Tonale direi la maggior parte degli utenti. Con Giulia/Stelvio direi che è quasi d'obbligo. Va be', ci siamo capiti, cambiano anche i limiti NOx per i diesel e i CO per i benzina. Sicuramente però rispettarlo dovrebbe essere semplice, mentre la vecchia Euro7 era impossibile.
-
-
-
Certo che sì, a entrambe le domande. Riparare l'auto usata economicamente conviene sempre, almeno finché si trovano i ricambi.
-
-
Ok che quello del Ducato è in ghisa, ma sicuro che lo sarà anche il nuovo? Sarebbe l'unico rimasto in ghisa nel gruppo. Il buonsenso e le nuove regole per le emissioni dei PHEV. Mi giunge nuovo, mai visto un Ducato 2.2. Devo dire che non seguo i commerciali. Su Daily ci credo perché Iveco non è Stellantis.
-
Si è già visto con l'Euro7 che fine fanno le leggi idiote, per fortuna.
-
-
Mi riferivo a questo per "ideologia fuori controllo". Per fortuna la gente si sta svegliando.
-
Le limitazioni urbane hanno senso per i motori diesel fino a Euro 4, dall'Euro 5 in poi l'aria di scarico spesso è più pulita di quella di aspirazione. Ovviamente dietro ci sono le ideologie fuori controllo, quindi non è detto che le scelte siano razionali. Tuttavia, visto l'ormai praticamente certo passaggio dall'all-electric ai biocarburanti, direi che il diesel abbia un buon futuro. Oggi se vuoi avere un'auto a emissioni complessive quasi zero l'unico modo è usare diesel HVO.
-
-
-
-
Evoluzione dell'autoparerista: Plafoniera -> Cappelliera -> Prosciutto -> Pannello porta. Ho fatto 200.000 km con la mia attuale auto e manco so com'è fatto, il pannello porta. So com'è fatta la maniglia solo perché devo usarla per uscire.
-
Non direi. Ce l'hanno tutti questo problema quando iniziano a guidare, ci sarebbe una moria di auto.
-
Sì, non prende gioco.
-
Se spingi parecchio si consuma un po' la frizione. Se fai spegnere la macchina c'è il rischio che prenda gioco il volano, se è bimassa. Nessuna rottura, solo usure.
-
Meglio il piede pesante almeno non si spegne. Con la pratica imparerai a dosarlo meglio. Comunque le auto nuove hanno il supporto alla partenza in salita: tengono l'auto frenata per qualche secondo, o finché non acceleri, per non farla indietreggiare.
-
-
