Beckervdo
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ricorda la vecchia Honda Logo
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che motore?
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Volvo C70 Restyling (Topic Ufficiale - 2009)
Beckervdo ha risposto a Touareg 2.5 in Volvo e Polestar
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Sembra che il telaio sia ancora quello della vecchia SL
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Bhe è lo stesso che fa il suo egregio lavoro su Superb e Passat.
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Il discorso secchiaio maledetto è appunto per tutto il contorno. Se vedi il consumo che ha con la ripresa che ha nel confronto fra le altre due è un secchiaio. Se la vedi estrapolata dal discorso generale di confronto allora è un consumo anche "normale" per un 1.4 turbobenzina.
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C'è Laverda allora, Triumph, Norton...
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IMHO è da bocciare. Pesa un sproposito, è enorme, ha un bagagliaio risibile, è un secchiaio maledetto di benzina (la prova di 4r con la Bravo e la Golf dice tutto). C'è solo la linea che la salva e la comodità interna dei sedili e la qualità di alcune plastiche.
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Secondo una logica di segmento sì. Ma l'astra è emerso, dall'ultima prova di 4R, esser ben più goffa di quanto appaia in realtà. Ergo non un buon acquisto.
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Basta firmare una carta in cui si radia il veicolo per esportazione estera. Si va all'aci con tale documento, Foglio Complementare, Libretto dell'auto. Se non hanno "nulla da fare" in 1 giorno si fa tutto, altrimenti un paio di giorni e si fa tutto. Le targhe vengono consegnate, l'assicurazione eliminata, ed il libretto consegnato all'aci che provvederà alla sua distruzione. L'auto viene poi saldata (meglio cash al momento della consegna) e viene caricata su una bisarcia dove partirà per lande sconfinate.
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Quello si spera. E' l'ultima creazione di Steve Mattin prima di lasciare Volvo. Ora il design torna nelle mani di Peter Horbury (creatore di numerose Volvo e che per primo ha iniziato la rivoluzione delle linee sulla S80 MKI)
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Leggi la mia firma e ci scopri tutto sul D5. Altro che anziano. Devo effettuare una correzione nella pagina in quanto ho scoperto che il D5 da 163Cv è anch'esso biturbo. L'unico monoturbo è il 175Cv
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Uno porta in dotazione 8 altoparlanti, l'altro 12 con cura dello sdoppiamento tra bassi,medi ed alti tramite sub-mid e tweter. Poi c'è un enorme studio fatto da Dynaudio per l'acustica interna. Quello da 400 va più che bene.