vpn
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beh dai, anche loro sono curiosi di vedere più da vicino come è fatta 940
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Mi auguro solo che questa nuova Uno, riesca più o meno a ripercorrere i fasti della sua antenata... Altrimenti sarà l'ennesima utilitaria come tutte le altre... Guardando i muletti, non posso ancora esprimermi, dato che nulla sembra ancora definito: non c'è ancora la carrozzeria definitiva (non credo che riciclino i fari posteriori del Fiorino Furgao per la nuova Uno, da come si vede nel mulo) ma, più o meno, mi auguro che abbia un'estetica sobria e semplice, proprio come la vera Uno... E spero, come ho già ribadito, che non sia un piccolo camioncino, come lo è la nuova Panda (che tralaltro non mi è mai piaciuta, rispetto alla vecchia). E che soprattutto, la Fiat non pensi di applicare gli stilemi della 5oo anche su quest'auto.
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Con questo, alla Citroen hanno davvero buttato nell'abisso il nome DS... Troppo barocca per i miei gusti... E quella "boccona" mi fà proprio rabbrividire... La mania delle bocche e dei calandroni persiste, vedo... Trovo questa operazione di marketing veramente triste... Non me ne vogliano quelli a cui piace, ma avrei preferito un revival della Dea piuttosto che un'operazione del genere...
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Complimenti, Fedegta e Toni! Sono veramente bellissime... Se non vado errato, la particolare forma della calandra della tua sportiva evoluta, mi ricorda molto lo slide ufficiale della cosiddetta "specialty"... Che posso dire, magari un giorno rivediamo bolidi come quelli correre nei rally!
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Quoto pienamente ciò che ha detto tutta la comitiva prima di me. IMHO, non la trovo bruttissima, ma... Che dire, proprio come ha già detto Cosimo precedentemente, il menefreghismo è l'atteggiamento tipo adottato dal Gruppozzo: se toppano, ignorano la disapprovazione della gente nei confronti di un prodotto che non piace. E solo raramente hanno rivisto dei prodotti che al primo impatto non sono piaciuti (Multipla anyone?). Mentre il resto li hanno abbandonati a se stessi senza mai effettuare un restyling radicale, volto a migliorarne l'estetica (ce ne sono a iosa... es. Brava, Stilo e Thesis, ma quella è un'altra storia) Forse è meglio che Fiat non assegni al proprio centro stile il compito dei restyling, poichè si è sempre visto cosa succede quando un'azienda incarica l'attività di restyling ad un reparto interno: si peggiora il prodotto, anche se esso ha dei contenuti validi, ma purtroppo, al cliente ciò che colpisce prima è l'estetica, e quindi se ne frega dei contenuti innovativi che la vettura offre... IMHO, temo che la corrente di design Fiat inizierà a virare sempre più verso uno stile "a la 5oo", e finirà che ci ritroveremo gli stilemi del Cinquino su tutte le auto della Fiat... Peggio di quando non fu l'era delle cinque barre cromate sulla calandra... E riporto questa frase di Tommitel, che credo riassuma tutto ciò che è stato detto fin'ora a riguardo: @Touareg: Aaaccidenti! Proprio a me, che ho mangiato ieri sera l'agnello con le cipollette, 'manneggh! :lol: :D
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Da alcune prospettive sembra una grossa berlina due volumi simil Citroen CX, o una due volumi e mezzo simil Ford Escort terza serie...
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grazie EC, oggi mi sento proprio di buon umore!
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Anch'io sono spesso presente qui, anche se non posto sempre a causa del mio hobby (creo auto per The Sims 2, ho anche vari siti da gestire a riguardo) e soprattutto, quando la mia ragazza è in linea (lei è di un'altra città), passo il tempo a parlare con lei dalle 14.30 fino alle 20.00, quindi, prima l'amore (la mia piccolina) poi l'amante (le auto!!!!)
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Devo dire che la trovo -non bellissima- ma affascinante...
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Devo dire che io la trovo... Bella... Eccetto che per la presa d'aria inferiore che le dà un aria troppo tamarra... Chissà come sarebbe senza quella presa d'aria... OT: Su Autoblog addirittura dicono che per l'estetica della Mulsanne si siano "ispirati" alla Lancia Thesis... Mah... Fine OT
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Bruttina, sembra un budino a forma di auto...
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Buone vacanze amici! Io invece rimango sempre qui, niente vacanze per me...:lol:
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Insomma, è cambiato tutto per non cambiare niente... Magna non credo abbia il know how necessario per poter realizzare automobili in proprio, quindi, è probabile che prima o poi, Opel ritornerebbe alla GM, senza che nulla cambi, vero? Questa vicenda mi sembra proprio un "Magna Magna"...
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