TonyH
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Esatto, e visto che sovente i mugugni ad applicare la garanzia sorgono per interventi costosi (frizione...turbina....), avere "amico" il venditore è un vantaggio non da poco.....
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Una D gasolio non sarà MAI sportiva in senso stretto. Sportiveggiante, piacevole, ma difficilmente ti causerà inturgidimento nei calzoni.
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E sbaglio o nel 2007 la possibilità di test pre e infra-campionato era maggiore?
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Io vivo nel 2009, e nel mio 2009 le auto le ho sempre pagate come coloro che si vantano di essere eccellenti contrattatori, che girano, che strizzano le rape e blablabla... Forse perchè magari anche il venditore (se sa fare il suo mestiere, che NON E' inculare il cliente, sennò lo chiamarebbero inculatore e non venditore) capisce che se vuole vendere, non deve farmi perdere tempo. Chi ci ha provato, non mi ha mai più rivisto. Oh....vorrei vedere se nel vostro lavoro arrivasse il primo pinco pallo a dirvi che guadagnate troppo e che dovete vendere il vostro lavoro remunerato meno....a me girerebbero le balle, forse a voi no. Finchè si tratta di voi stessi, mentre per gli altri ovviamente non vale....
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E' facile essere la migliore quando è l'unica per reggere fino a 32kgm:lol: Va bene per i diesel, con 1a-2a cortissime, grande salto tra 2a-3a e 3a-4a e poi le altre più ravvicinate. Ma per i benzina l'ideale è averle tutte ravvicinate...quindi con 1a decisamente lunga (Mini arriva ben oltre i 60km/h....)
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Aggiungo che il venditore sarà sempre il primo referente/alleato in caso di problemi, specie in garanzia. Se gli avete fatto girare le balle prendendolo per il cravattino per 100-200€...scordatevi che vi aiuti....
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Qua non si parla di migliaia di €, ma si fa sempre la domanda "Mi ha fatto X, dite che se vado da un'altra concessionaria o se lo prendo per i testicoli mi toglie ancora 100-200€?". Quello non è "SAPER trattare", quello è "trattative da suk arabo", idem quei venditori che dicono "ma, sa, se ritorna......limiamo ancora qualcosa". Vado subito da un'altra parte. Dimmi SUBITO quanto è il massimo che mi puoi fare senza prendere per il culo nè te nè me. Se mi va bene, compro, se hai cercato di infinocchiarmi, no. QUESTO è un comportamento da mercato maturo....non quello dove ognuno sta cercando di fregare l'altro. Io le mie le pago per intero, te invece?
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La GPunto paga il cambio M32. Certo, spippolandosi sullo 0-100 come i tarretti sembra un missile, ma sul dato del km (più indicativo) scema parecchio....rapportatura sbagliata, troppo salto tra 2a-3a come i diesel.
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Son passato pure io sabato scorso...e davanti alla capannina il nome giusto era........FORD! Mustang cabrio del 1971 E Thunderbird del 2001 Tutte le altre posteggiavano distante (Ferrari incluse) perchè troppo inflazionate. Quasi quasi mi presento col GTV e faccio schiumare tutti -
So bene che vendere auto e moto non è in % molto remunerativo....ma se noti bene, le tanto sbandierate riduzioni costi ,joint venture ecc ecc...non si riflettono MAI sui listini..dove al contrario usano le stesse scuse della delocalizzazione per ritoccarli all'insù
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Per realizzarla han fatto come la tua firma. La Porsche fa scuola.
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Conoscendoli con quella cifra ti danno una Scirocco da 30.000€...... Preferisco sempre il garage al nome, almeno non si svaluta (anzi)
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Devi stare attento a dove la parcheggi....sennò rischi che qualcuno ti lasci dentro il sacchetto dell'umido :lol:
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10-15.000? Magari....... Per sghiribizzo qualche tempo fa mi sono configurato una Cayman S....senza attingere a piene mani ma facendola bella (19", NAVI, sedili in pelle, automatico, bi-xeno)...sono venuti fuori 76.000€ son quasi svenuto... Specie se poi vedi che la 370Z ti dà praticamente le stesse cose a 50.000€....27.000€ in meno Mi ci compro un garage col differenziale di prezzo....
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Quella che ti piace di più tra quelle che ti puoi permettere....perchè tutti gli altri requisiti sono soddisfatti da qualsiasi auto a listino oggi
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E molto meno costoso... Oh, non so voi....ma a me chi vuole applicare le strategie di mkt di un lettore mp3 o una maglietta a un'automobile...è da rinchiudere a Collegno senza passare dal via, perchè vive su un'altro pianeta. L'approccio a un oggetto da 200€ è TOTALMENTE diverso da quello di un prodotto da 100.000€. Nel primo caso, puoi vivere solo d'immagine...perchè il prodotto non griffato costa si la metà, ma significano 100€. Nel secondo caso....si parla di 50.000€......roba da far venire non pochi dubbi!
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Ma chi ingaggi per correre ai ripari? Attualmente c'è UN solo pilota che potrebbe portare con continuità la F2009 in zona punti. Ma è quello a casa con abbastanza punti sulla fronte da giocarci l'enalotto....
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Pensare che qualche anno fa la gente si VANTAVA di avere aspettato 6 mesi una Golf o 9 mesi una Polo:lol:
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Se vuoi far felici gli azionisti con dividendi da record semmai;) Se non so andati a gambe all'aria fino ad adesso......forse è perchè riuscivano ad avere margine sufficiente.
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Non mi stupirei se fosse vera...d'altronde la Serie S "oligarca russo version" aveva un diesel da 177cv;)
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Per lo SGE sfondi una porta aperta. Ok, è molto costoso...ma di questi tempi sarebbe stato l'asso di briscola quando hai un bel carico sul piatto....... Ma vuolsi così colà dove si puote ciò che si vuole e di più non dimandare
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Ma perchè l'italiano ha la spina dorsale di un totano:lol: E' lo stesso delle cabrio....tutti dicono "ma cosa compri la cabrio che non la usi mai?"....e cosa dovrebbero dire gli inglesi che le comprano a manciate?
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Ad andare giù è probabile...in fondo passi da Torino (240-250 di altitudine) a livello zero. Che globalmente può incidere;) Sembra una cazzata...però....io all'andata (stessa strada, stessa auto, stessa guida....) ho fatto 14.1km/l...al ritorno....13.4...il 5% in più ho consumato!
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Non ha senso mettere €5 dei motori che a breve verranno sostituiti dallo SGE (si spera)
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Credo che qualche milioncino ci voglia.....che non ritornerebbe mai. Meglio puntare sulla 500 per le versione pronto-corsa tipo Porsche GT3;) Che non uscirebbe manco dal concessionario col 1.4 a 200cv:lol: