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  1. Ciao ragazzi, dopo vent'anni di BMW mio padre è da un po' di tempo che "guarda" alla Ghibli. Dato che io e mio fratello abbiamo deciso di regalargliela per il compleanno e fargli, spero, una gradita sorpresa... poiché davvero mio padre se la merita tutta, domani ho appuntamento a Padova per definire l'allestimento di una Ghibli 3.0 S 430cv Gran Sport. Dato che è un regalo e voglio che sia perfetta in tutto.....c'è qualcosa che dobbiamo sapere? Difetti....o richiami? Ma la vera domanda è..........: facciamo bene a tornare in Italia? L'alternativa sarebbe la BMW M550d, però sinceramente.....stavolta sono d'accordo con lui....prenderei l'italiana....e soprattutto, un turbo benzina.
  2. Ciao a tutti, come qualcuno si ricorderà ho una Fiesta 1,6 tdci del 2009 con 270mila km. E' un'auto che adoro per la guida e per i consumi bassi (22 km/litro), tuttavia in questi giorni, dovendo cambiare la frizione, mi si è posto un dilemma: la cambio o la riparo? Il dubbio è dovuto alla paura di entrare in una spirale di spese continua, infatti, oltre alla frizione da cambiare a breve (600 euro di preventivo), nei prossimi mesi dovrò far cambiare distribuzione e cinghia servizi (altri 400 euro circa) ammortizzatori e freni spendendo soldi a fondo perduto su un'auto comunque sfrutatta (anche se perfetta di carrozzeria e interni) che nel prossimo potrebbe (sgrat sgrat) dare problemi costosi come turbina, dpf ed egr. Non potendo spendere grosse cifre, causa inizio convivenza nei prossimi mesi, il primo pensiero era stato di trovare una Panda/Punto gpl strabase da 8000 euro da usare come auto ponte, questo perchè la mia auto nuova ideale era automatica e ibrida. Così per curiosità sono andato a vedere le Yaris Ibride usate nella mia zona, se ne trovano, dai rivenditori, a meno di 10mila euro con circa 100mila km e 3 anni di vita, così chiedo a voi: potrebbe, nel caso decida la pazzia, essere un acquisto logico in ottica di voler tenere l'auto per molti anni (anche in previsione di un erede?). I km previsti sono circa 18/20mila annui 50% extraurbano velocità costante 30% città poco trafficata ed il resto con molto traffico.
  3. Ciao a tutti, ho deciso dopo 5 anni di ridurre le dimensioni della mia auto (oggi Freemont...) a circa 4,5 metri. Percorro circa 15.000 km/anno e in famiglia abbiamo già una 500L. La mia indecisione, avendo una spiccata preferenza per la guida rialzata con cambio automatico, è tra 500X o Jeep Compass. La differenza di oltre 10.000 euro è giustificata? La tenuta del valore usato tra le due è paragonabile? La differenza tra i due cambi automatici (6 e 9 rapporti) è sensibile? Scusate per le domande multiple, ma sono davvero indeciso.... Grazie.
  4. Ciao, Ho urgenza di trovare una nuova auto nel giro di un paio di settimane max, percorro attorno ai 18500 km annui misti extraurbani/urbani. Il budget nell'intorno dei 15000 (se ne vale la pena) nuova pronta consegna, oppure qualche Km0 o usato fresco spendendo meno. Non ho esigenze particolari di spazio, però vorrei qualcosa con un buon rapporto spazio interno/dimensioni. Per quanto riguarda il nuovo, mi sono orientato, per ragioni estetiche e pratiche, su tre modelli recenti: Ford Fiesta, motore 1.0 100CV Ecoboost Seat Ibiza, motore 1.0 95 CV (peccato non sia ancora disponibile il 90CV turbo-metano) Kia Rio, motore 1.0 100CV Per ora, quella che globalmente mi piace di più è la Kia Rio, anche se non ho avuto ancora l'occasione di provarla. Tra l'altro di porta via una versione full optional con meno di 15000 €. Fiesta ed Ibiza hanno entrambe i loro pro e contro, ma dovendo ricorrere a vetture preconfezionate, con la stessa cifra della Rio si riescono solo a prendere versioni base più qualche optional. L'alternativa sarebbe spendere un pò di meno e prendere una 208 1.2 82CV, si trovano a KM0 attorno agli 11000 euro mediamente equipaggiate con quello che serve. E' una vettura un pò più datata e un motore meno prestante ma lo spazio interno mi pare discreto. In questo modo, prendendola KM0, dovrei ammortizzare un pelo la svalutazione che ha un auto'nuova ed avere più tempo per scegliere poi bene il modello "ideale" nel giro di un paio di anni. Quello che ho notato di queste nuove segmento B è che si è seduti piuttosto in basso e la visibilità degli ingombri davanti non è il massimo (ma forse è questione di abitudine), lo spazio interno inoltre, intendo come "ariosità" dell'abitacolo e dimensioni/inclinazione della vetratura anteriore, mi sembrano un pò ridotti....ma forse sono abituato "bene" io in questo senso visto che le auto che ho avuto modo di usare hanno tutte una guida piuttosto alta sono (Yaris del 2002, Opel Agila e Multipla). Vorrei evitare questi "crossover" che (oltre che a costare di più) in realtà non migliorano di molto le cose e sono inutilmente alti e grossi. La Jazz è interessante, ci sono salito l'anno scorso e ha un'abitabilità interna fantastica, ma non riesco a digerirla a livello estetico. Avete qualche consiglio da darmi sui modelli e motorizzazioni citati e se vale al pena prendere un'auto nuova o per le mie esigenze potrebbe bastare la Km0 risparmiando qualche millino? P.S. Non ho citato i diesel, perchè mi sembra non siano convenienti come una volta e vorrei stare alla larga da FAP e simili. Per quanto riguarda l'ibrido, la Yaris non mi ispira più di tanto e le Suzuki dovrei vederle dal vivo ma non mi entusiasmano. GPL e metano sarebbero interessanti, ma in questa categoria sono montati su motori piuttosto scarsi di cavalleria e non vorrei risparmiare ma avere qualcosa che sia troppo "fermo".
  5. Allora.... lo so che sono un indeciso, ma è il solito discorso: povero e delicato..... leggete, ditemi se mi conviene andare invece sull' usato O meglio: non c'è una macchina che mi piaccia veramente, e quelle che mi piacciono costano un patrimonio, e se penso ai viaggi che posso fare con i soldi che mi costa la macchina........ vabbeh! Allora, ero quasi deciso verso la V40 per motorizzazione, allestimenti, full optional avrei pure uno sconto di 6000 € sul prezzo di listino... ergo 29.5 chiavi in mano Poi son passato a vedere la serie 1 ...... ed a parte l'impossibilità di averla ad un prezzo umano con tutti gli optional della volvo......... rinunciando a qualcosa saremmo sui 32 chiavi in mano...tutte e due cambio manuale perché l'automatico un po' mi spaventa per l'affidabilità, un po' non mi par di guidare la prima sarebbe una momentum T3 (2000 150cv) sensori dappertutto (anche angolo ceco), cruise control adattivo, telecamera, ruota di scorta, navigatore, lunotto termico, sedili riscaldabili, gancio traino (per il portabici), frenata, luci led beh, ci siam capiti Dall'altra 118i (1500 3 cilindri 136cv) Msport, sospensioni adattive, freni msport, luci led adattive, navigatore figo (10"), lettore limiti di velocità, ma non cruise control adattivo perché c'è solo nell'automatico, ne angolo cieco credo.... sui 32........ opinioni? i dubbi sono sul motore, non sulla linea
  6. Ciao a tutti! Come da titolo si avvicina il momento del cambio auto e ho ancora un pò le idee confuse a riguardo. Cerco quindi qualche consiglio o spunto per un auto con il quale macinare un pò di km, sui 30 mila all'anno (percorro tutti i giorni almeno 100km per lavoro e i weekend faccio volentieri giretti percorrendo anche 400/500km) cosa che mi fa orientare verso un Diesel o un'auto a metano, non sportiva ma che abbia un almeno pò di brio. Non ho esigenze particolari in quanto a capienza, visto e considerato che la maggior parte delle volte viaggio da solo o in 2 (e il cane); per intenderci adesso guido una Peugeot 307 e gli spazi sono più che sufficienti. Non sono un amante dei SUV ne tanto meno dei crossover. Il budget è intorno ai 15mila e prendo in considerazione anche auto a km0 o aziendali ed eventualmente usate con pochi km e max 1/2 anni. Per il momento ho un debole per l'Astra, che purtroppo sarebbe fuori budget, ma stavo iniziando a valutare anche auto del segmento minore, come la nuova Polo o la Seat Ibiza (non mi convincono molto le motorizzazioni però). Aspetto consigli e suggerimenti!
  7. Come da titolo...fra meno di un anno credo che comprerò l'auto. E' ora. Visto il chilometraggio che prevedo è basso ...meno di 10.000 km\anno...e visto che vorrei togliermi uno sfizio ...almeno uno,nella vita ho pensato di prender eun'auto cavallata. Ovviamente a benzina. Prima pensavo che una giulietta usata da 170 cv sarebbe stata il top... poi ho pensato...che essendo m-air magari da dei problemi ecc ecc... il 1750 non è m-air ne a iniezione diretta se non sbaglio e ovvio non ha modulo m-air Purtroppo il budget è limitato...ho visto che con meno di 15.000€ si porta a casa un esemplare di 5 anni o meno. Esteticamente prferisco la prima serie...il restyling per me ha imbruttito lo scudetto e gli interni. Il navigatore a scomparsa era di serie sulla quadrifoglio? Praticamente mi piacerebbe cosa c'è da saper esu questa vettura e motori...problemi,magagne ecc ecc pregi e difetti
  8. Buongiorno a tutti, Raffaele, Torino 43anni. Sono qui, in quanto mi piacerebbe confrontarmi su alcune valutazioni che sto facendo sulla sostituzione della mia auto. Ad oggi ho un BMW 316 touring automatico, e percorro quotidianamente 130km ( 70% tangenziale 30% extra urbana) con un consumo che non posso definire esagerato, cioè di un pieno di c.a 40litri a settimana (55/60€c.a.) diciamo che non salgo sopra i 15/16km litro. La Bmw la posseggo da Settembre 2016, e ad oggi a 42000km, diciamo ancora in ottime condizioni, ma non mi soddisfa come pensavo per vari motivi e quindi stò valutando se sostituirla, ma sono molto confuso e in parte conosco poco il mercato dell'auto, motori ecc... Vorrei ottimizzare i consumi, mantenere il cambio automatico e le dotazioni di bordo comuni tipo sensori, cruis control, buetooht, ecc... e magari aggiungere sistemi di sicurezza moderni che la mia non ha. Ho una bimba di 4 anni ma non carico come un matto, e nel caso di vacanze monterei uno shuttle sul tetto, e un portabici da gancio traino. quindi anche una berlina, un crossover andrebbero bene. Escludo i suv sia per i consumi che per la sensazione di ondeggiamento in curva che non amo, anzi.... Sono andato a vedere la Toyota C-HR 1800 ibrido, e sinceramente nella versione più bella, devo dire che sembra molto interessante, il venditore di parla di 30km/l in urbano e 25 se tirata in Autostrada...., io ovviamente ci credo poco ma se facesse anche solo sopra i 20 non li butto via. Non mi convince molto la linea, troppo squadrata, ma la guida leggermente più alta mi piace. Non l'ho provata quindi non giudico la stabilità su strada e in curva ma lo farò presto, ma credo con cerchi da 18 non dovrebbe essere troppo ballerina. Ora sono a domandare consigli, su alternative ibride o anche Gpl, ad esempio, domando se il 1400 benzina di Audi o Volkswagen possa soddisfare i km che faccio, la A3 sportback ad esempio non mi dispiace. Un amico mi parlava della sua giulietta 1.4 a metano dicendomi che si trova strabene e consuma pochissimo senza sentire troppe perdite di prestazioni. ( a me la giulietta non piace ) Mi domando se Mercedes, Volvo, Renault, Citroen, Peugeot, ecc... non abbiamo nulla da andare a vedere, e come siano messe a tecnologia.... insomma, aiutatemi a scegliere un auto un buon motore affidabile con buone prestazioni e bassi consumi, se esiste. Grazie Raf
  9. Buongiorno a tutti Voi del forum! Vorrei acquistare la Hyundai Kona perché mi piace, ma purtroppo la mia tasca mi consentirebbe di acquistare la versione più economica esistente, che monta un motore 1.0, 3 cilindri, da ben 120 CV. I miei amici mi dicono: - ma sei pazzo a voler comprare una macchina con un motore del genere?! Ma scegli un motore più affidabile! -. Secondo voi hanno ragione? E' un motore da evitare? In fondo... io faccio 12mila Km l'anno. Di solito faccio 1 (massimo 2) viaggio l'anno per vacanza e da Roma posso arrivare a raggiungere uno dei due estremi dell'Italia, o nord, o sud. Possibile che questo motore non sia in grado di fare 700 Km continuativi? Se faccio il sacrificio di acquistarla (è un impegno notevole per le mie finanze, ma la vorrei) dovrei tenerla per almeno 15 anni. Riesce a vivere 15 anni facendo 12mila Km l'anno?
  10. buonasera a tutti devo acquistare un auto e sono indecisa tra 2. Chi po darmi un parere tra 500 L e Punto street usate entrambe con un motore 1.3mjet 500L con 30.000km e la Punto a km 0 con una differenza di prezzo all'incirca di 1000 euro due auto differenti esteticamente ma secondo voi hanno pro e contro... grazie in anticipo
  11. Buongiorno, sono alla ricerca di consigli per acquisto di una automobile, a partire da primavera/estate prossima visto che aggiungeremo un componente in famiglia. Alcuni parametri per restringere il campo: Carrozzeria: necessariamente station wagon - mi capita di dover portare attrezzatura da sci, o bicicletta, e in futuro dovra` entrarci anche le cose del bimbo/a, quindi ho bisogno di spazio. In famiglia abbiamo gia`Focus 5p e Polo5p e sono alla ricerca di qualcosa di piu` grande e spazioso. Non mi vanno molto a genio i SUV, che tenderei quindi ad escludere; Motore: Diesel? - Finora le esperienze di auto che abbiamo avuto in famiglia mi hanno sempre fatto favorire il diesel sul benzina relativamente a consumi/costi. Sono pronto pero` a valutare anche altre alternative; KM: A spanne non piu` di 10-15k annuali, misto citta`/statali/autostrade; Budget: intorno ai 25k, potrei arrivare fino a 30 per qualcosa che mi faccia "girare la testa" ; Tipologia auto: preferibilmente nuovo, ma aperto anche a valutare usato con pochi km o km0; Alcuni modelli che ho "visto" (solo online, per ora) e su cui credo si possa riuscire a risparmiare un po` se presi di importazione (vivo in Svizzera): - Skoda Octavia - Mercedes CLA Shooting Brake / C200 - Volvo V40/60 - Peugeot 308SW Grazie in anticipo!
  12. Buongiorno ragazzi, vi propongo un confronto fra molte auto, tutte segmento C: -Alfa Romeo Giulietta 1.6 mjt 120 cv -BMW 118D -Volkswagen Golf 1.6 TDI -Mazda 3 -Peugeot 308 1.5 120 cv -Mercedes Classe A 180 attendo dei pareri a riguardo
  13. ciao quale sarebbe la scelta migliore? la stonic o la aircross ? considerate una versione benzina primo accesso 1.2 o 1,4, media configurazione il preventivo mi dice sui 18-19k si riesce a scendere ?
  14. ciao a tutti, sono indeciso tra l'acquisto di questi due modelli (entrambi con cambio automatico): Nissan qashqai Motorizzazionioe 1,2 Turbo benzina 116 cv (allestimento n connecta) Honda H-rv Motorizzazionioe 1,5 130 cv (allestimento Executive) Come prezzo le due soluzioni sono pressochè identiche quindi vi chiederei quale mi consigliereste. Inoltre tra le due motorizzazioni (una turbo benzina di cilindrata più bassa e l'altra senza turbo ma con più cavalli) quale è migliori e quale ha più brio? grazie
  15. ciao a tutti, sono indeciso tra l'acquisto di questi due modelli (entrambi con cambio automatico): Nissan qashqai Motorizzazionioe 1,2 Turbo benzina 116 cv (allestimento n connecta) Honda H-rv Motorizzazionioe 1,5 130 cv (allestimento Executive) Come prezzo le due soluzioni sono pressochè identiche quindi vi chiederei quale mi consigliereste. Inoltre tra le due motorizzazioni (una turbo benzina di cilindrata più bassa e l'altra senza turbo ma con più cavalli) quale è migliori e quale ha più brio? grazie
  16. Alcuni di voi ricorderanno che nel novembre 2014 anni la mia Mazda 3 fu distrutta da un'auto guidata da una ragazza ubriaca, di notte, mentre era parcheggiata in strada. Ebbene, per chissà quale combinazione astrale tre anni dopo, un tizio alla guida forse ubriaco, stanotte, ha riservato un simile trattamento alla mia Focus SW, aka "cascione", per la prima volta parcheggiata 4 metri più in là rispetto al luogo del precedente misfatto. Motivo per il quale, coglierò la palla al balzo per coronare finalmente il mio sogno cabrio e qui chiedo il vostro parere/sensazione riguardo alle auto valutate dal vivo che vi linkerò, unite ad una breve riflessione. La papabile di stamattina: https://www.subito.it/auto/mercedes-benz-clk-200-kompressor-cabrio-elegance-salerno-227160385.htm Pro: tenuta bene, unipro tracciabile, concessionario di fiducia in quanto amico di intimo amico. Ultimo prezzo 6200 € incluso tagliandone (auto ferma da svariati mesi), cambio gomme e passaggio di proprietà; garanzia home made, avendo propria officina e carrozzeria. A questa cifra, quindi sarebbe da aggiungere quella per l'installazione di un impianto gpl. Contro: Sebbene non li dimostri tutti, si tratta di un'auto che ha 16 anni di vita, e sebbene sia una delle poche cabrio il cui forum dedicato non sia tempestato di topic dedicati ai problemi alla capote, un po' di timore mi resta, rafforzato dal fatto che il posto auto trovato è al sicuro ma all'aperto, in attesa si liberi qualcosa sotto tettoia o al chiuso. Quella per cui propendo, vista e guidata pocanzi: https://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-320ci-170cv-cabrio-hard-top-2005-napoli-226983026.htm Pro: sembra, decisamente, un'auto nuova; no scricchiolìi, interni quasi immacolati, motore vispissimo al netto del fermo prolungato: inoltre ha l'hard top, che mi metterebbe al sicuro dai timori sparsi di cui sopra (in caso di problemi alla capote, almeno non ne risulterebbe compromesso l'utilizzo. Inoltre ha anche il frangivento. Contro: venditore un po' ostico, teme perdite di tempo, sebbene sia interessato a chiudere quanto prima. Eppure gli ho solo, ragionevolmente, chiesto, dopo averla provata, di volerla far visionare dal mio meccanico di fiducia con hard top non montato: inoltre l'auto non è sua, è un conto vendita del suo commercialita, quindi verrebbe con formula vista e piaciuta. Prezzo, dice, chiuderebbe a 6000 €, a cui aggiungere passaggio di proprietà, cambio gomme, tagliandone, installazione impianto a gpl. Esborso più importante, quindi, ma imho pare ne varrebbe la pena. Qui chiedo cortesemente il parere illuminato in particolar modo a @Beckervdo Chiudo con l'outsider, che visionerò lunedi mattina, se ancora disponibile: https://www.subito.it/auto/audi-a4-2-0-16v-tdi-cabrio-diesel-2006-usato-napoli-214922104.htm Considerazioni su massimi sistemi: budget tirato tirato 9000 €, meglio intorno ai 6-7000, ma per una cabrio lo rialzo volentieri; chilometraggio previsto > 20k km annui. Prima che mi facciate notare che sono auto troppo anziane, vi dico le alternative plausibili mostratemi oggi o visibili lunedì: Citroen C5 1.6 110 cv del 2008 a 6900 € con 135k vissutini, Mito 1.6 jtd superaccessoriata del 2009 con 100k km percorsi. In ultimo un amico rivenditore mi ha letteralmente lanciato le chiavi di un'Audi A6 Allroad 3.0 240 cv del 2007 con cambio manuale e 156k km, provando a farmi infatuare: non nego che non ci sia riuscito almeno un po', ma non al punto da farmi riconsiderare il budget per acquisto, 10k €, e mantenimento di cotanta portaerei (ricordo che convivo da poco, non abbiamo in programma a breve di procreare, giro quasi sempre da solo o in due con borsa da lavoro piccina) Ebbene, alla luce di queste alternative, che non mi scaldano il cuore, preferisco l'auto vetusta, e ad oggi quella BMW è l'unica che tra sei mesi non vorrei provare a rivendere perchè già annoiatomi (come successo per le ultime 3 validissime auto avute, al netto delle pregresse esigenze di spazio e portiere). Anche perchè tra sei mesi riporrei l'hard top in garage...
  17. Buonasera ragazzi, vorrei un consiglio; la mia compagna per via del nuovo lavoro dovrà effettuare 100km al giorno su strada statale . Budget intorno ai 12000 (poi da valutare nuovo o usato) . Ora secondo voi conviene un diesel o gli altri due tipi di alimentazione?
  18. Partiamo da cosa dobbiamo andare a sostituire: la Punto 1.3 Mjet di mio padre, 11 anni di onorato servizio e 195k km, sta iniziando a darmi qualche pensiero; non è per la manutenzione o altro, ma soprattutto per la pressione che viene fatta sull'utilizzo della vettura Diesel Euro4 (no fap) nei prossimi anni. L'idea è quella di sostituirla con una vettura dotata di cambio automatico e non superiore ai 4 metri di lunghezza, mi solleticava anche l'idea di una piccola ibrida, visto l'utilizzo cittadino della vettura o a spostamenti solo su statali da parte di mio padre e di mia madre.. qualche idea o suggerimento sulla cosa?
  19. Ciao a tutti! Sono indeciso se acquistare la Polo o l'ibiza entrambe accessoriate uguali e con il 1.6 TDI da 95cv. La Polo costa 500 euro in più. Voi quale mi consigliereste? Grazie a tutti.
  20. Ciao a tutti: alla fine ho visto che i suv ancghe compatti non fanno per me. I requisiti sono: motori benzina (troppo pochi kilometri), assolutamente cambio manuale perche con l'automatico non mi pare di guidare (provati dsg: passat aziendale, nessuna emozione, e subaru lineatronic.... idem) Macchina non oltre i 4.50 (ho una casa in montagna per le ferie e gli spazi son quelli che sono) E che abbia un motore che non dorme, non pretendo un missile, ma che sia agile. Avevo avuto buone sensazioni col la subaru, ma avevo provato il diesel, ho quindi aspettato la nuova impreza, ma mi ha deluso, o meglio niente da dire su allestimento e comportamento (bellissima la dotazione e gli interni rispetto a prima un altro mondo, freni favolosi e poi sempre trazione integrale è), ma i cavalli son quelli che sono ed il cambio automatico che è quello che è (neanche sequenziale) mi ha un pò deluso: dovrebbe arrivare il 2.0 a 156 cavalli a iniezione diretta, col sequenziale anche, ma non ho grandi speranze, anche perchè siamo oltre i 30 mila, e io non vado sulla fiducia per quella cifra! Avevo pensato alla focus perchè ha delle buonissime offerte..... ma in effetti si vedono le parti economiche degli allestimenti Ecco che quindi mi intrippava la Volvo v40: begli interni, promozioni interessanti, e per quello che ho provato (non ricordo se un d2 o d3, so che il concessionario mi ha detto che i Nm ai bassi del diesel erano praticamente gli stessi del T3 a cui ero interessato per il benzina) ho avuto una buonissima sensazione, anche come comportamento in strada. Poi mi piace che il t3 sia si un turbo da 150 cv (secondo me ci vuole, la macchina è pesantina), ma soprattutto un 2.0, non un 1.5 (mi da più fiducia sul lungo termine) ora le mie domande erano: alternative? Audi A3 troppo cara e sconti inesistenti (mi facevano 1.500 euro in meno sul prezzo di listino) Serie 1 ha avuto parecchi problemini, oltre al motore non mi da grande appeal, poi guidata una per un 600 km (il muso così lungo non l'ho trovato molto pratico) Giulietta non so..... anche se ha un motore anche più brillante ho letto di tanti che si lamentavano per plastiche, componenti etc.... boh, in effetti non l'ho provata, ma come vi ho detto è l'affidabilità che mi fa paura..... e che ho avuto pure tre Alfa, ma le Alfa che ho avuto non erano Fiat..... Alla fine dei conti vi chiedo: resto sul volvo o secondo voi ci sono macchine che dovrei valutare meglio o che non ho considerato? grazie
  21. Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum. Mi sono iscritto per provare a ricevere qualche consiglio, riguardo alla scelta di una nuova auto. Sarei orientato su un SUV di medie dimensioni, che possa essere comodo, abbastanza spazioso e sufficientemente performante (nulla di esagerato, non ho chissà quali pretese, ma insomma nemmeno un cassone fermo). Siamo in 3 per ora, marito, moglie e bimba piccola. Poi chi lo sa, in futuro magari in 4, ma non credo di più Tornando all'auto, devo dire che non sono mai stato particolarmente amante dei SUV, tuttavia ultimamente mi stanno entrando più nell'occhio. In particolare, rispetto ad una berlina o station wagon, mi piace l'idea di un'auto che mi consenta di andare agevolmente anche su sterrato, fango e neve, visto che comunque abito in campagna e non frequento spesso il traffico cittadino. Infatti, onestamente stavo cercando un 4WD, anche se purtroppo il prezzo sale. Ho dato un'occhiata a quello che offre il mercato e per ora ho potuto vedere dal vivo e provare la nuova jeep Compass, il Nissan Qashqai, e la KIA Sportage (questa solo vista, non provata). Più o meno le prenderei tutte allo stesso prezzo, grosso modo, ovvero a poco meno di 30mila euro, che per me già è al limite. La Compass costa un pochino di più a parità di allestimento (2.0 140 CV 4WD Business), ma posso usufruire dello sconto per professioni tecniche (16.5%). Certo se potessi scendere attorno a 25/27 mila non mi dispiacerebbe per nulla. Il Qashqai mi ha fatto una buona impressione come accessori e interni, ma onestamente il motore non mi entusiasma, già a partire dal suono... (ma pure alla guida... insomma...). Considerate che vengo da una serie 1, quindi un pochino differente come genere ...sarà per quello... Lo Sportage mi sembra molto spazioso e ben accessoriato, però non l'ho provato. Poi i 7 anni di garanzia mi sembrano tanta roba davvero... Tuttavia, ho letto in rete che nei sedili posteriori si sta comodi in due ma si fatica in 3... onestamente non c'ho fatto caso, non mi pareva, ma è vero? La Jeep per ora è quella che preferisco, come estetica e tecnica; mi "delude" il prezzo, e lo spazio: bagagliaio non molto grande, e pure le sedute posteriori non mi sembrano esageratamente comode (ecco, rispetto alla Sportage sapete dirmi com'è??). Potreste intanto confermare o smentire queste mie impressioni, e/o darmi dei suggerimenti? Le caratteristiche fondamentali (per me) sono la comodità, un buon motore, spazio decente, un buon sistema di infotainment. Per le motorizzazioni, pensavo diesel 140 CV (o giù di lì) e 4WD (da valutare). Faccio tra i 20 e i 25mila km/anno. Grazie!
  22. Buonasera, ho deciso di mandare in pensione la mia alfa 147 del 2007 con 210k km e son in cerca di una nuova macchina usata. Il mio budget e di 12/13 mila € e guardandomi intorno tra quelle che mi piacciono ho selezionato BMW serie 1 o Giulietta (purtroppo Classe A e A3 son fuori budget) Ho trovato un'offerta per un serie 1 116d 5p del 2013 (versione pre restyling) con 32k km manuale e un bel po di optional (volante in pelle, cherchi lega del 16, computer di bordo, navigatore ecc). Il prezzo, dando la mia macchina, l'ho tirato fino a 13000€. A un primo checkup l'auto è tenuta benissimo senza particolari segni di usura e dimostra i 32k km. Pensate valga quei soldi? generalmente auto simili le trovo a più di 16k €. La giulietta ce l'hanno gia' i miei e devo dire che è una gran bella macchina ma purtroppo gli interni non mi emozionano e mi sembra tecnologicamente data.
  23. Ciao a tutti , attualmente possiedo una Audi A3 SPB 2.0 Tdi cambio manuale , è un fine 2010 full optional, S-Line Led Xenon cerchi da 18" ect Vorrei cambiarla perché: purtroppo con il traffico in aumento nella mia zona e forse la pazienza che inizia a mancare non sopporto più gli incollonamenti, i nonnini col capello e le mamme coi bimbi Insomma il piacere di guidare un manuale ormai è molto limitato, e vorrei tornare all'automatico , in passato ho avuto una Golf DSG ( 6 marce in bagno d'olio ) Cosa avrei puntato : da molto vorrei andare su Bmw Serie 1 F20 , principalmente per lo ZF e anche per la trazione posteriore e comportamento su strada ( anni fa ho fatto prendere ad una amica una 118 e un pò mi sono pentito di non averlo fatto io ma avevo preso da poco l'A3. Il dubbio è che è ormai a fine carriera, gli interni sono qualitativamente inferiori alla mia però la meccanica credo sia superiore, forse la prossima sarà anteriore Alternative : A3 Sportback ma sono costretto al 2.0 per i problemi del DSG a secco 308 , il cambio Aisin sarà all'altezza? V40 pesante e con qualche difettuccio Nuova A4 , alzo il budget ma potrebbe essere longeva in ottica futura T-Roc ( Pazzia di stamattina ) Di 118 ne ho trovate un sacco di Urban aziendali del 2017 anche se coi sedili in tessuto e non misto pelle e sembrano delle business oppure una bella 118 Sport fine 2015 con ACC (che mi attira molto ) e Navi Pro (forse non me ne faccio molto ma è figo poco da dire ) Purtroppo della mia non mi danno niente in concessionaria e sono piuttosto deluso dalla svalutazione e non vorrei ricascarci
  24. Buonasera, sono molto indeciso su quale auto comprare, secondo voi, a parità di prezzo, meglio una nuova Peugeot 308 allure full optional (safety pach, navigatore 3D, sensori di parcheggio anteriori e posteriori ecc.. ecc..) solo senza tetto panoramico, o una giulietta 1.6 mjt 120 cv super con l’ultimo pack tech (schermo 7’’ con apple car play e telecamera posteriore)? Anche la Peugeot è dotata di motore da 120cv. Grazie per le eventuali risposte.
  25. Ciao a tutti ho bisogno di un consiglio per un amico che tra poco deve cambare auto. Il primo punto è l alimentazione metano o benzina considerando che fa circa 12 mila km annui?
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