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Trovato 206 risultati

  1. Beckervdo

    Honda/Acura NSX M.Y. 2019

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Acura

    Al concorso d'Eleganza di Pebble Beach, Acura presenta il M.Y. 2019 della sua NSX. Le modifiche intraprese sono mirate ad una diversa logica di gestione della parte ibrida che si adattasse maggiormente all'utilizzo su strada e su pista. Le sospensioni sono state modificate con l'adozione di una barra anti-rollio dal diametro maggiorato e l'utilizzo di nuovi pneumatici Continental ad alte prestazioni fa il resto. Acura/Honda dichiara che la NSX così aggiornata è di 2 secondi più veloce sul giro secco sul Circuito di Suzuka in Giappone. Spazio anche al colore, con la nuova tinta Thermal Orange Pearl da 700 dollari di optional. Di serie, invece, troviamo i sedili elettrici regolabili a 4 vie, un nuovo sistema audio, sensori di parcheggio e pedaliera in alluminio. In USA sarà in vendita da Ottobre con un aggravio di 1500 dollari rispetto alla Acura NSX M.Y. 2018. Via Honda
  2. Beckervdo

    Honda Passport 2019 (Spy)

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors

    A metà strada tra CR-V e Pilot
  3. Beckervdo
    Nuovo paraurti anteriore e posteriore, nuova griglia anteriore e nuovi fendinebbia. In USA con il 1.8 aspirato V-TEC da 140 CV, mentre in Europa con il 1.5 Turbo ed una nuova variante ibrida del 1.5T. Rumors danno fuori gioco il 1.6 i-DTEC sostituto dall'ibrido.
  4. J-Gian

    Honda Insight 2019

    nella discussione ha aggiunto J-Gian in Honda

    Presentata a fine marzo al Salone di New York 2018 ( NYIAS 2018 ), il concept mostrato a fine 2017 si trasforma nella versione produzione. Sarà un'auto ibrida dotata di un 1.5 a ciclo Atkinson, la cui potenza massima per il momento è ignota, ma poco conta: l'Insight è ibrido seriale. Infatti quasi tutte le occasioni la potenza viene trasmessa alle ruote tramite un motore elettrico da 150 CV e 270 Nm di coppia all'albero, assistito da una batteria tampone agli ioni di litio da 60 celle. Superata una certa velocità (70-80 km/h), l'elettrico si scollega e lascia la trazione al motore termico in "presa diretta", comportandosi come una sorta di overdrive (tipo una 6a marcia), in quanto in queste condizione la trazione diretta risulta energeticamente più conveniente rispetto all'utilizzo ibrido seriale. Per approfondimenti vi rimandiamo a questo topic: Honda ibrido i-MMD (intelligent Multi-Mode Drive). Per il momento non è dato sapersi se arriverà o meno nel nostro continente. Fonte - Honda Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/63504-honda-insight-iii-spy Concept: http://www.autopareri.com/forums/topic/64202-honda-insight-concept-2018 Concetto di funzionamento del sistema ibrido: http://www.autopareri.com/forums/topic/63668-honda-cr-v-hybrid-concept-2017?do=findComment&comment=2041117
  5. KimKardashian
    Ritorna la Honda Insight, stavolta nelle vesti di una bella berlina stile coupé. Strettamente imparentata con la Civic, la nuova generazione adotta un frontale simil Accord e si posiziona all’interno della gamma Honda tra queste due per dimensioni e prezzi (ancora non comunicati, é un concept definitivo però). La vecchia Insight invece era basata sul telaio della Jazz da cui ereditava anche il motore ibrido. Per la nuova si prevede lo stesso schema della recente CR-V Hybrid con il 2,0 litri aspirato abbinato a due elettrici e cambio CVT. In Honda hanno deciso di abbandonare la versione ibrida della Civic per concentrarsi su questa nuova Insight (che a mio parere é pur sempre una Civic rivista nel design). Interni graziosi, tranne per il tablet multimediale, che credo adotti la piu brutta soluzione stilistica mai vista in campo automobilistico coprendo parte delle bocchette! Complimenti designer! Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/63504-honda-insight-iii-spy
  6. Pandino

    Honda Insight III (Spy)

    nella discussione ha aggiunto Pandino in Scoops and Rumors

    Motor.es Muove i primi passi - sotto mentite spoglie - la terza generazione della Insight.
  7. Beckervdo
    Via Carscoop
  8. reckoner00
    Teaser http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/08/29/honda_teaser_salone_di_francoforte.html
  9. FaGiO

    Honda Zoomer: è amore!

    nella discussione ha aggiunto FaGiO in Scooter e Biciclette

    Ciao a tutti, mi sono follemente innamorato dell'Honda Zoomer e di tutto quello che i customizer di tutto il Mondo ci fanno su! Che ne pensate? Io ne sto cercando uno usato, anche malmesso, a un prezzo umano: ma sembra un "sogno" irrealizzabile... M.
  10. dedo_rieger

    Honda CR-V 2017

    nella discussione ha aggiunto dedo_rieger in Honda

    Honda CR-V Honda has pulled the wraps off an all-new, fifth-generation Honda CR-V, America's best-selling SUV over the past 20 years. The completely redesigned and reengineered 2017 CR-V, going on sale winter 2016, boasts bold new styling, a more premium interior, the model's first-ever turbocharged engine and a host of new features and technologies aimed at maintaining CR-V's status as the outright benchmark in the highly popular compact SUV segment. American car buyers have purchased nearly 4 million CR-Vs since its U.S. launch in 1997."The new Honda CR-V raises the bar in every imaginable way, delivering more performance, space and premium content together with higher fuel economy ratings and value than ever before," said Jeff Conrad, senior vice president and general manager of the Honda Division. "Customers are going to love what they see and what they experience behind the wheel of this new CR-V." Bold and Sophisticated New Design The new Honda CR-V styling heads in a fresh new direction with an aggressive attitude, thanks to crisp and sharp front-end design elements, aggressive stylized headlights surrounded by a wing-shaped LED DRL array on all trims, and wide, muscular fenders. The long hood, longer wheelbase, short rear overhang and dual exhausts give the new CR-V a more sophisticated and athletic presence.The Honda CR-V's new windswept front end appearance includes signature Honda LED headlights (Touring trim), a Honda-first Automatic Shutter Grille System that lowers aerodynamic drag, uprated aluminum alloy wheel sizes to 17 or 18 inches on all trims and narrower A-pillars for improved visibility. Adding convenience is a Honda-first available Hands-Free Access Power Tailgate, which allows opening and closing the tailgate with a foot activated sensor under the rear of the vehicle. Available Auto High Beam with High Beam Support (HSS) headlights, chrome garnishes, rain-sensing windshield wipers, roof rails and numerous Genuine Honda Accessories also expand beauty, convenience and functionality. --------------------------------------------------------------------- Spy: Honda CR-V V (Spy) ---------------------------------------------------------------------
  11. Touareg 2.5

    Honda CR-V V (Spy)

    nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Scoops and Rumors

    Stando alle prime dichiarazioni sulla quinta generazione di CR-V, pare che sia più attraente dell'attuale e lo stesso sarà per la futura Accord USA. WCF Verrà prodotta in Canada. Come immaginavo, la quinta sarà la generazione di rottura dato che sino ad ora son andati a due a due (la seconda simile alla prima e la quarta simile alla terza).
  12. Jazzboy

    Honda - I-DCD

    nella discussione ha aggiunto Jazzboy in Innovazione Meccanica

    Segnalo due interessanti paginette nel sito di una compagnia dove vengono pubblicate sequenze ed immagini dello smontaggio di alcuni modelli di recente costruzione. Qui è il caso di una Jazz ibrida di ultima generazione, con la quale si son focalizzati soprattutto sul powertrain. https://www.marklines.com/en/report_all/rep1235_201312#report_area_2 https://www.marklines.com/en/report_all/rep1236_201312#report_area_2 Curioso, nell'elenco dei fornitori, vedere come la parte meccanica e meccatronica del dct a 7 marce venga da fornitori tedeschi mentre l'ibrido sia stato gestito in casa o comunque in Giappone. Altre auto hanno ricevuto lo stesso trattamento, compresa una Aqua HSD ovvero la sorella delle nostrane Yaris.
  13. J-Gian
    In Europa la notizia è passata un po' in sordina visto che la novità è stata presentata sul modello americano Acura TLX 2015, ma si tratta di un interessante innovazione nell'ambito delle trasmissioni automatiche. Parliamo di un cambio adatto a modelli con motore trasversale, dotato di ben 8 rapporti selettivamente selezionati da 2 frizioni (DCT) ed un "extra" particolare, almeno per questa configurazione: il convertitore di coppia. Il convertitore di coppia è un elemento tutt'altro che nuovo nel mondo degli automatici. Si tratta di un organo idraulico che ha un ruolo fondamentale durante le partenze ed i cambi di marcia, in quanto permette di modulare il flusso di coppia tra motore e trasmissione in modo più dolce e continuativo, oltre che efficace (effetto "moltiplicatore di coppia") rispetto a quanto può fare una frizione. Non è quindi un caso se lo ritroviamo pressoché nella totalità dei cambi automatici con rotismi epicicloidali (la tipologia più diffusa) ed in buona parte delle trasmissioni CVT, spesso utilizzate in vetture orientali anche di piccole dimensioni. Il connubio "DCT+Convertitore" in ambito automobilistico invece è del tutto nuovo. Questa soluzione permette di sfruttare i vantaggi di entrambe le tecnologie, minimizzando i rispettivi punti deboli. La selezione dei rapporti tramite doppia frizione ad esempio, consente brillanti prestazioni grazie a tempi di commutazione teoricamente impercettibili. E giova pure dissipazioni meccaniche ridotte, con beneficio immediatamente riscontrabile nella riduzione dei consumi. Tuttavia i DCT, in certe fasi della guida manifestano delle carenze: in modo più o meno percettibile, possono presentare dei comportamenti poco gradevoli nelle partenze da fermi (e nei cambi di velocità tipici degli incolonnamenti) o nelle manovre di parcheggio. In queste circostanze infatti le frizioni devono essere modulate con precisione dal sistema di controllo, con scorrimenti che a lungo andare non giovano alla durata delle frizioni stesse. Ecco che il convertitore di coppia diventa un componente integrante, poiché viene fatto lavorare proprio nelle situazioni in cui un DCT si trova in difficoltà. Il convertitore rende più fluide e facili le manovre a bassa velocità (così le frizioni non hanno bisogno di scorrere) e viene poi escluso da un apposita frizione di blocco quando la sua azione diventerebbe deleteria per l'efficienza e le prestazioni, parliamo cioè di marcia a velocità costante o cambiate a velocità medio alte. Concludendo, si tratta di un cambio in grado di adeguarsi in modo dinamico alle condizioni di utilizzo e che mette assieme le caratteristiche delle 2 tipologie di trasmissione automatica attualmente più apprezzate. Il tutto a beneficio del confort, della facilità di guida, dei consumi, delle prestazioni e del feeling auto-guidatore. Autopareri J-G Riproduzione consentita previa citazione fonte con link a questo articolo e presente dicitura.
  14. pennellotref
    http://jalopnik.com/this-honda-gearbox-patent-has-three-clutches-and-eleven-1785596482 This passage mentions the lack of “torque removal,” as well as an improvement in response time: As for how it works exactly, I’m not sure. But the patent application has a slew of diagrams, so if there’s a transmission engineer out there with a few hours of spare time, by all means, take a look and let us know what’s going on. Graphic taken from the Japan Patent Office Whether this trans will make its way into passenger cars, the patent doesn’t specify, but based on that translation indicating better response times and less power loss to the wheels, I sure hope so. Or is 11 gears too many gears? Praticamente...............non c'ho capito 'na mazza ! Aiutoooooo !!!!!!!!
  15. Pandino
    Suv grande Honda destinato alla Cina.
  16. AleMcGir

    Honda Civic e Civic Tourer Facelift 2015

    nella discussione ha aggiunto AleMcGir in Honda

    Messaggio Aggiornato al 02/02/2015 Civic Sport Civic Tourer Carscoop Press Release: Honda Prezzi: Civic Civic Tourer -----
  17. Umh
  18. Pandino
    Press release: HONDA Speriamo che venga meglio dell'attuale
  19. Touareg 2.5
    carscoops Press Release: Honda USA E anche la coupé è stata presentata! Mi sa che ste nuove Civic torneranno a vendere alla grande negli States.
  20. Touareg 2.5
    carscoops Press Release:
  21. Touareg 2.5
    Messaggio Aggiornato al 09/09/2015 carscoops Press Release: Honda Roba potenzialmente interessante da Honda per Francoforte: trattasi di un concept stile Ariel, con motore RC213V preso in prestito direttamente dalla MotoGP, modificato opportunamente per uso su strada. Con molta probabilità al posto del classico sedile e volante troveremo una sella, da qui probabilmente il nome 2&4, che peraltro, secondo Honda sottolinea quanto l'auto unisca la libertà di una moto e la manovrabilità di un'auto.
  22. Touareg 2.5
    carscoops Ufficializzato il facelift della piccola Hybrid.
  23. Touareg 2.5
    WCF Preview per un crossover pensato per India ed Indonesia. Sarà sicuramente un mpv rialzetto.
  24. Beckervdo
    Messaggio Aggiornato al 10/08/2015 Accord Accord Coupé carscoops Press Release: Honda USA
  25. elucevanlestell

    Honda Insight a GPL

    nella discussione ha aggiunto elucevanlestell in Honda

    Cari amici, possiedo una Saxo ormai a fine carriera ed una Yaris anche lei vecchiotta. Su di entrambe ho fatto montare l'impianto a GPL che mi ha dato poche noie e molte soddisfazioni. Secondo voi sarebbe tecnicamente fattibile e conveniente montare un impianto GPL su di una Honda ibrida come la Jazz o la Insight? Già mi avete risposto che non è assolutamente consigliabile ne pratico farlo per la Toyota Prius per il suo particolarissimo motore che non è sempre in moto. So che l'idea è forse pazza e nemmeno conveniente . E per quanto riguarda le Honda ibride?So il motore di queste è sempre in marcia e forse più semplice del sistema che muove la Prius. Grazie e buone feste a tutti.
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