Cerca nel Forum

Eccola qui... secondo me cambia in meglio il frontale ma ahimé peggiora il retro. Arriva anche in EU ma solo in Romania e Polonia. Topic Spy -> Clicca qui!

Fotografato per la prima volta in strada il mini suv Hyundai, che andrà ad affiancare I10 dal 2024. Non è chiaro se verrà proposto esclusivamente in versione full electric o anche con motorizzazioni termiche. (se esiste già una discussione, che non ho trovato, unite pure)

Ecco la nuova Hyundai Kona 2023! Proposta in versione termica, HEV e BEV la nuova Kona ha dimensioni più grandi rispetto all'attuale: 4,35 metri di lunghezza (15 cm in più), 1,825 di larghezza (+2,5 cm) 2,66 di passo (+ 6 cm). In plancia invece spiccano 2 schermi curvi da 12,3". Più dettagli nel corso del 2023. La gamma motori si articola nei seguenti: 2.0 aspirato da 150 CV e 180 Nm, cambio CVT, disponibile solo per il mercato Sud Coreano 1.6 Turbo benzina da 198 CV e 265 Nm abbinato ad un automatico ad 8 rapporti. HEV con il 1.6 Atkinsons da 141 CVp e 239 Nm di coppia, abbinato ad un automatico doppia frizione a 6 velocità. SangYup LeeExecutive Vice President and Head of Hyundai Design Center Upscaled KONA conveys more dynamic road presence, accommodates more ‘living space’ The all-new KONA has evolved into a larger yet still urban-centric SUV with bolder styling that conveys a more dynamic road presence and driver-centric interior. To provide maximized ‘living space’ for customers, the all-new model grew to 4,355 mm in length, which is 150 mm longer from the previous generation, based on the EV variant. It also gained 25 mm in width and 60 mm in wheelbase length compared to the outgoing model without losing any of its iconic design identity. Unlike most vehicles that are made available with a variety of powertrains, the KONA started with the EV variant design, which was then adapted the design for the ICE, HEV and N Line models. This unconventional approach allowed Hyundai to bring tech-centric design thinking to all KONA variants. Despite the shared architecture, EV, ICE/HEV and sporty N Line model has distinctive futuristic styling. The all-new KONA’s clean, distinctive nose characterizes the front section’s pure volume, which contributes to the model’s smooth aerodynamic performance. The pure volume is highlighted by the stretched Seamless Horizon Lamp, which is pixelated on the EV variant, marking the first Hyundai model with a Pixelated Seamless Horizon Lamp that adds to the EV’s distinctive character. KONA’s use of Parametric Pixels also propagates a distinctive design element from Hyundai’s popular EV lineup. Despite its futuristic appearance, the all-new KONA never lets one forget that it’s an SUV. Its dynamic styling is accentuated with boldly sculpted wheel arch cladding that incorporates headlamps and taillamps, reinforcing KONA’s robust underpinning. The all-new KONA is replete with parametric surfaces. The sharp diagonal crease of the sides connects the satin chrome molding from the belt line to the spoiler, creating a contour that wraps around the entire vehicle. The rear features another Seamless Horizon Lamp as well as a high-mounted stop lamp (HMSL) that is seamlessly integrated within the satin chrome molding of the spoiler There are several styling variations between the powertrain variants. The EV gets pixel graphic details on the intake grille and rear bumper, a pixel-inspired 19-inch alloy wheel design, black embracing line and optional black side mirrors and roof. The ICE and HEV share a bold and rugged bumper and skid plate design, and black wheel arch cladding. The N Line boasts optional black side mirrors and roof, wing-type spoiler, more aggressive front and rear designs with wing-shaped bumper to emphasize a lower stance, distinctive 19-inch alloy wheels, twin muffler and silver side skirt. Lifestyle-supporting usability with driver-oriented layout and practical features The all-new KONA’s larger interior ‘living space’ provides practical features and an evolved in-car experience to accommodate diverse lifestyles. The EV-derived universal architecture accommodates a sporty layout with floating horizontal C-Pad to emphasize KONA’s slim and wide interior, providing a versatile space for driver and passengers. The 12.3-inch dual wide displays and floating module impart a high-tech impression. Ambient lighting enhances the user experience and convenience. With the column type shift-by-wire relocated from the center console to behind the steering wheel, it provides an uncluttered layout and additional space for belongings in the central tunnel. The second-row Curve-less Bench Seat reinforces KONA’s 21st century urban design aesthetic. This living space offers a unique experience with maximum usability, comfort and convenience. Behind the second row is a maximized cargo space. More details of all-new Hyundai KONA will be unveiled in the coming months. -> Topic spy:

Arriva la N Line con un 1.5 Turbo da 200 CV

Non chiamatela IONIQ 6 N: è la RN22e, prototipo con due motori elettrici, trazione integrale e torque vectoring Press Release: Hyundai Italia

Sketch

Iniziano i test per l’aggiornamento della piccola Hyundai

La controversa sedan della casa coreana si appresta a ricevere un restyling del frontale. Il modello attuale è stato presentato a marzo 2020. Modello attuale: Fonte: Korean car blog

Press Release Dettagliata: Uno spazio interno personalizzato progettato per essere semplice e piacevole da vivere L’electrified streamliner sfrutta la piattaforma E-GMP per fornire un passo estremamente lungo, pari a 2.950 mm, con ruote da 20 o 18 pollici. Con una lunghezza complessiva di 4.855 mm, una larghezza di 1.880 mm e un’altezza di 1.495 mm, le proporzioni di IONIQ 6 le conferiscono un aspetto decisamente distintivo ed elegante, in un contesto di veicoli elettrici molto simili fra loro. Gli interni di IONIQ 6 sono stati sviluppati in modo particolare per essere un rifugio confortevole e personalizzato. L’illuminazione Dual Color Ambient Lighting consente al conducente di modificare la percezione dell’abitacolo in base alla sue preferenze, scegliendo tra uno spettro di 64 colori e 6 temi preselezionati**. La modalità Speed Sync Lighting aggiunge emozione all’esperienza di guida modificando l’illuminazione attorno ai sedili anteriori in base alla velocità del veicolo. I sedili anteriori Relaxation Comfort Seats*** (opzionali) permettono il massimo rilassamento semplicemente regolando l’angolo di seduta. Inoltre, tutti i sedili sono stati realizzati specificamente per modelli completamente elettrici e sono più sottili di circa il 30% rispetto a quelli di altri modelli convenzionali, garantendo più spazio ai passeggeri. Per migliorare l’esperienza a bordo, all’interno sono inoltre disponibili quattro porte USB di tipo C e una di tipo A. L’esperienza di guida personalizzata di IONIQ 6 è ulteriormente migliorata dall’EV Performance Tune-up, sistema che consente al conducente di regolare liberamente i parametri di guida come la resistenza dello sterzo, la potenza del motore, la sensibilità del pedale dell’acceleratore e, nelle versioni a due motori, la modalità di trazione (automatica, AWD, RWD). Il guidatore può creare diverse combinazioni semplicemente utilizzando i pulsanti e soddisfare appieno le proprie esigenze individuali. Hyundai IONIQ 6 è dotata anche di Electric Active Sound Design (e-ASD), una tecnologia che rende i veicoli elettrici più emozionanti e a misura d’uomo. Così un suono ottimale, simile a quello di un’astronave, viene aggiunto all'abitacolo e la texture sonora cambia in base alla modalità di guida del veicolo. Potenza elevata ed energia in abbondanza Hyundai IONIQ 6 è disponibile con una gamma di motori e pacchi batteria in grado di soddisfare le esigenze di ogni cliente. La batteria a lunga autonomia da 77,4 kWh può essere abbinata a due layout di motori elettrici, a trazione posteriore (RWD) con un singolo motore o integrale (AWD) con due motori. La configurazione top di gamma AWD a doppio motore produce una potenza combinata di 239 kW e 605 Nm di coppia, capace di passare da 0 km/h a 100 km/h in 5,1 secondi. IONIQ 6 vanta livelli di consumo energetico impressionanti. Il consumo di energia della versione con batteria standard da 53 kWh, pneumatici da 18 pollici e configurazione RWD è stimato sotto i 14 kWh/100 km, secondo lo standard WLTP. Questo rende IONIQ 6 uno dei veicoli più efficienti sul mercato dal punto di vista energetico. L’architettura E-GMP di IONIQ 6 è in grado di supportare ricariche sia a 400-V sia a 800-V, con quest’ultima come standard, senza la necessità di componenti o adattatori aggiuntivi. Con un caricatore da 350 kW, IONIQ 6 può essere ricaricata dal 10% all'80% in soli 18 minuti. Hyundai IONIQ 6, come anche IONIQ 5, offre l’innovativa funzione Vehicle-to-Load (V2L) che consente ai clienti di fornire energia e caricare qualsiasi dispositivo elettrico; ideale per l’alimentazione di strumenti in casi di necessità, come durante un'interruzione di corrente, ma anche per il campeggio o attività all’aperto. La funzione V2L si attiva attraverso un adattatore accessorio da inserire nella porta di ricarica esterna, oppure utilizzando una seconda presa posizionata sotto il sedile posteriore – utile per ricaricare computer portatili, telefoni e altri dispositivi a bordo. Tecnologia avanzata e funzioni innovative al servizio delle persone La plancia modulare di IONIQ 6 integra un display full-touch da 12 pollici per l’infotainment e un cluster digitale, anch’esso da 12 pollici, che ospita tecnologie evolute per un’esperienza digitale avanzata e personalizzabile sulla base delle esigenze dell’utente. Il sistema di infotainment di IONIQ 6 fornisce in tempo reale una mappatura del raggio di percorrenza residuo in base allo stato di carica del momento e dello stile di guida. I sistemi di connessione dell’auto aiutano anche a cercare e pianificare il percorso migliore per includere una stazione di ricarica lungo il tragitto. Apple CarPlay e Android Auto risultano ben visibili grazie al display così ampio, mentre il supporto per la multiconnessione Bluetooth consente di associare due dispositivi contemporaneamente, uno per le telefonate e uno per lo streaming musicale. Gli otto altoparlanti dell’impianto audio premium Bose, compreso un subwoofer, sono posizionati strategicamente per un'esperienza di ascolto di alta qualità. Il sistema di navigazione è dotato di aggiornamenti Bluelink® Infotainment/Map. Avanzati sistemi di guida assistita garantiscono elevati livelli di sicurezza IONIQ 6 è dotata della versione aggiornata di Hyundai SmartSense, Advanced Driver Assistance Systems, che assicurano sicurezza e comfort su strada. L'Highway Driving Assist 2 (HDA 2) aiuta a mantenere una distanza dal veicolo che precede e una velocità prestabilite durante la guida in autostrada e aiuta a centrare il veicolo nella corsia di marcia, anche in curva. Nel caso in cui un veicolo si avvicini molto lateralmente, il sistema aiuta a regolare la traiettoria in modo da evitare pericoli. Sopra a una certa velocità, tenendo il volante e azionando gli indicatori di direzione, la vettura cambia automaticamente corsia nella direzione indicata. Lo Smart Cruise Control (SCC) aiuta a mantenere la distanza dal veicolo che precede e a guidare alla velocità impostata dal conducente, seguendo lo stile di guida appreso da quest’ultimo. Quando il sistema SCC è inattivo infatti, la funzione è in grado di apprendere le abitudini del conducente. Quando l’SCC è attivato, la funzione interrompe l’apprendimento e guida automaticamente secondo lo stile acquisito. Il sistema Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) aiuta a evitare le collisioni con gli oggetti che si trovano davanti al veicolo durante la guida. Se un veicolo che precede rallenta improvvisamente o se viene rilevato un rischio di collisione anteriore, come un veicolo fermo o un pedone, il sistema emette un avviso. Dopo l’avviso, se il rischio di collisione permane, il sistema può intervenire con una frenata di emergenza. Durante la guida, se c'è il rischio di collisione con un ciclista che precede o con un veicolo in arrivo dalla direzione opposta mentre si svolta a un incrocio, il sistema può contribuire alla frenata di emergenza. Alcuni allestimenti includono le funzioni avanzate di Junction Crossing, Lane-Changing Oncoming e Lane-Changing Side, oltre all’Evasive Steering Assist. Durante l’attraversamento di un incrocio, se c’è il rischio di collisione con veicoli provenienti da sinistra o da destra, il sistema interviene automaticamente con una frenata di emergenza. Quando si cambia corsia durante la guida, se c'è il rischio di collisione con un veicolo in arrivo o con un veicolo che precede nella corsia adiacente, il sistema fornisce assistenza automaticamente con una sterzata evasiva. Durante la guida, se c'è il rischio di collisione con un pedone che si trova parzialmente nella traiettoria prevista del veicolo, il sistema interviene in automatico con una sterzata per evitarlo. Altre funzioni di guida semi-autonoma includono l’Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), che regola la velocità del veicolo per adeguarla al limite di velocità, e l’High Beam Assist (HBA), che può aiutare ad accendere e spegnere le luci abbaglianti di notte per i veicoli in avvicinamento nella corsia opposta. IONIQ 6 dispone di diverse funzioni connesse all’attenzione del conducente per garantire la sicurezza in ogni momento, rilevando se il conducente è assonnato o distratto. Il Driver Attention Warning (DAW) analizza il livello di attenzione del conducente durante la guida e lo avverte quando necessario fornendo un avviso quando vengono rilevati segni di disattenzione o, se è necessario, raccomandando una sosta. Durante una sosta invece, come ad esempio a un semaforo o in coda, il conducente viene avvisato se il veicolo che precede riparte. Diverse funzioni lavorano sinergicamente per aiutare a evitare collisioni in diverse situazioni di guida. Il Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) aiuta a evitare collisioni sul fianco posteriore del veicolo quando si cambia corsia. Quando si aziona l’indicatore di direzione per cambiare corsia, se viene rilevato un rischio di collisione con un veicolo sul lato posteriore, può fornire un avviso. Se si esce da un parcheggio parallelo e viene rilevato un rischio di collisione con un veicolo, può aiutare con la frenata di emergenza. Un’altra funzione, Blind-Spot View Monitor (BVM), consente la visualizzazione dell’angolo cieco tramite una telecamera, per un cambio di corsia sicuro. Quando si azionano gli indicatori di direzione, viene visualizzato il video dell’angolo cieco per la direzione indicata. Hyundai IONIQ 6 garantisce anche la sicurezza dei passeggeri dei sedili posteriori grazie al sistema Safe Exit Warning (SEW), che segnala l’avvicinarsi di un veicolo dal lato posteriore mentre si scende dal veicolo. Quando il passeggero apre la portiera per uscire dall’abitacolo dopo che veicolo si è fermato e viene rilevata un’auto in avvicinamento dal lato posteriore, viene emesso un avviso. Una serie di funzioni di assistenza facilitano il parcheggio in diverse circostanze. Il Remote Smart Parking Assist 2 (RSPA 2) aiuta a parcheggiare da remoto grazie alla funzione Remote Parking, oppure permette di uscire da un parcheggio, sempre dall’esterno del veicolo, grazie alla funzione Remote Operation. RSPA 2 può essere utilizzato per i parcheggi paralleli, perpendicolari e persino diagonali. Il Surround View Monitor (SVM) mette a disposizione un video dell’ambiente intorno al veicolo per manovre più sicure. Il sistema Forward/Side/Reverse Parking Collision-Avoidance Assist (PCA) aiuta a evitare collisioni con pedoni e oggetti intorno al veicolo durante il parcheggio o l’uscita da esso. In caso di rischio di collisione con pedoni o oggetti il sistema emette un avviso e successivamente, se il rischio di collisione aumenta, interviene automaticamente con una frenata di emergenza. Analogamente, il Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) aiuta a evitare le collisioni con i veicoli in arrivo dai lati durante la retromarcia. Se durante la retromarcia c'è il rischio di collisione con un veicolo in arrivo da destra o da sinistra, il sistema emette un avviso e successivamente interviene automaticamente con una frenata di emergenza se il rischio di collisione aumenta. Aggiornamenti OTA dei software Hyundai IONIQ 6 offre la funzione di aggiornamento software Over-the-Air (OTA) per numerosi sistemi di bordo. Questa tecnologia consente ai conducenti di aggiornare i sistemi del veicolo per dispositivi elettronici, guida autonoma, batteria e altro ancora, per offrire un’esperienza sempre più sicura e confortevole. Con la funzione OTA, i conducenti possono anche aggiornare mappe e software multimediali. Opzioni di colore di IONIQ 6**** Hyundai IONIQ 6 è disponibile in una gamma di 12 colori esterni, tra cui Gravity Gold Matte, Abyss Black Pearl, Serenity White Pearl, Curated Silver Metallic, Nocturne Gray Metallic, Nocturne Gray Matte, Transmission Blue Pearl, Biophilic Blue Pearl, Ultimate Red Metallic, Digital Green Pearl, Digital Green Matte e Byte Blue. Per gli interni sono disponibili quattro colori: grigio scuro con grigio chiaro, verde oliva scuro con grigio chiaro, nero con marrone chiaro, oppure nero. L’inizio della produzione L’inizio della produzione di Hyundai IONIQ 6 è pianificato nel terzo trimestre del 2022. Il programma di lancio sui diversi mercati sarà annunciato successivamente. IONIQ 6 nel mondo digitale Hyundai sta introducendo una serie di campagne di comunicazione digitale innovative e olistiche che utilizzeranno le più recenti tecnologie e consentiranno ai clienti di provare IONIQ 6 ovunque si trovino. Il video della world premiere di IONIQ 6 è disponibile alla pagina ioniq6.hyundai.com, sul canale Youtube ufficiale del brand e sul sito Hyundai. Il filmato è sviluppato attorno al concept ‘Awaken Your World’ e ritrae la vita quotidiana di tre personaggi – un artista attento alla sostenibilità, un designer del metaverso e un creatore di contenuti social – insieme a IONIQ 6 e in maniera creativa. Il video mostra come ognuno di questi personaggi generi le proprie idee all’interno del modello, e sottolinea vari scenari di utilizzo categorizzati secondo diversi temi di comunicazione, come la guida senza stress, la cura di sé, la guida divertente, il lavoro, l’intrattenimento e la socialità. IONIQ 6 Digital Studio è un contenuto di Extended Reality (EX) che offre un’esperienza coinvolgente per consentire alle persone di vedere la nuova auto in uno spazio virtuale. IONIQ 6 Digital Studio consiste in sei spazi a tema che riflettono gli stili di vita dei clienti di IONIQ 6. Chiunque può accedere allo IONIQ 6 Digital Studio dai propri computer e smartphone per vivere una varietà di contenuti interattivi tra cui un’esperienza di guida e un racconto delle specifiche tecniche attraverso virtual reality (VR), augmented reality (AR) e Head Mounted Display. IONIQ 6 sarà inoltre disponibile sulle principali piattaforme del metaverso, come la Hyundai Mobility Adventure su Roblox e Planet Hyundai su ZEPETO, dove gli utenti potranno fare esperienze di test drive virtuali e sperimentare le funzionalità principali del modello. Per ulteriori informazioni, si può visitare la pagina della campagna: https://ioniq6.hyundai.com. *Con batteria da 77,4 kWh, trazione RWD e pneumatici da 18 pollici. **I sei temi includono: healing forest, wonderful day, concentration, mind care, meditation e creative moment. *** Disponibili solo in alcuni mercati **** La disponibilità può variare a seconda del paese e della regione Hyundai Italia Press Release Lancio: Il design di IONIQ 6 incentrato sulla persona è etico e unico Hyundai IONIQ 6 mostra un design etico e unico grazie all’efficienza energetica e all’uso di materiali sostenibili. Il design di IONIQ 6 è stato fin dall’inizio incentrato sulle persone, con lo spazio interno sviluppato contemporaneamente alle forme esterne. Sono stati compiuti sforzi per massimizzare e ottimizzare gli interni, ampliando la parte anteriore e quella posteriore, ottenendo una silhouette streamliner unica e interni spaziosi. Come la pluripremiata IONIQ 5, nuova IONIQ 6 implementa la strategia di design Hyundai Look, che conferisce a ogni modello un aspetto unico, come i pezzi degli scacchi. Adottando una direzione incentrata sul cliente, Hyundai progetta tenendo conto e adattando le vetture ai diversi stili di vita, invece di costringere gli stili di vita ad adeguarsi al design. Una single-curved streamliner dall’estetica elegante ma funzionale Hyundai IONIQ 6 è una electrifiedstreamliner che concretizza l’idea di Emotional Efficiency soddisfacendo contemporaneamente le esigenze estetiche e funzionali del cliente. La silhouette scolpita aerodinamicamente, dalle curve semplici ma sinuose, offre una nuova tipologia di veicolo per l’era della mobilità elettrica. IONIQ 6 ha un coefficiente di resistenza aerodinamica bassissimo, pari a soli 0,21, grazie al frontale basso, ai deflettori d’aria attivi nella parte anteriore, ai passaruota ridotti e ai sottili specchietti laterali digitali (opzionali)[*]. Contribuiscono ulteriormente alla distintiva attitudine aerodinamica di IONIQ 6 lo spoiler ispirato a un’ala ellittica con appendice aerodinamica, la leggera struttura posteriore che richiama la coda di una barca e le prese d’aria laterali integrate nel paraurti posteriore. Anche sotto la vettura, lo sforzo per ottenere una migliore aerodinamica è evidente nella copertura completa del sottoscocca, nei deflettori ottimizzati e nella riduzione dello spazio dei passaruota. Inoltre, IONIQ 6 integra più di 700 Parametric Pixel in diversi punti, come i fari anteriori, le luci posteriori combinate, i sensori anteriori inferiori, le guarnizioni delle bocchette d’aria e l'indicatore della console centrale, per rafforzare l’identità della gamma IONIQ in tutto il veicolo. Le luci di stop sullo spoiler posteriore, Parametric Pixel High-Mounted Stop Lamp (HMSL), garantiscono un'illuminazione accattivante in fase di frenata. Per sottolineare ulteriormente l'unicità di IONIQ 6, il rinnovato emblema ‘H’ del marchio Hyundai è applicato sulla parte anteriore e posteriore del veicolo. Gli interni cocoon definiscono uno curato spazio personale su ruote L’abitacolo cocoon-shaped di IONIQ 6, avvolgente e accogliente, funge sia da comodo rifugio sia da spazio personale, ricco di funzioni pratiche e di materiali sostenibili per supportare un’esperienza di mobilità e uno stile di vita consapevoli ed ecologici. La Dual Color Ambient Lighting illumina gli interni di IONIQ 6, permettendo ai clienti di scegliere tra uno spettro di 64 colori e sei temi a doppio colore sviluppati da esperti per aiutare i conducenti e i passeggeri a sentirsi rilassati e a proprio agio. La modalità Speed Sync Lighting aggiunge emozione all'esperienza di guida modificando la luminosità dell'illuminazione interna in base alla velocità del veicolo. Le Interactive Pixel Lights a quattro punti posizionate sul volante consentono una facile comunicazione tra il veicolo e il conducente. L’eliminazione dei pulsanti dalle portiere anteriori ha permesso di ricavare più spazio per muoversi e per riporre gli oggetti. Gli inserti trasparenti sulla finitura della plancia, sulla tasca porta-oggetti delle portiere e sulla copertura inferiore della console accentuano ulteriormente il senso di spaziosità e unicità. Materiali ecologici in vari punti di contatto per un approccio sostenibile In linea con il tema Ethical Uniqueness di IONIQ 6 e ispirandosi ai consumatori di oggi attenti all’ambiente, i progettisti hanno utilizzato materiali sostenibili all'esterno, tra cui una vernice a pigmenti ricavata da pneumatici fuori uso riciclati per alcuni rivestimenti esterni e una vernice a pigmenti di carbone di bambù per la carrozzeria. Anche gli interni di IONIQ 6 sono rivestiti con materiali e colori sostenibili. A seconda dell’allestimento, questi possono includere pelle trattata ecologicamente (sedili), tessuto PET riciclato (sedili), pelle trattata ecologicamente TPO (cruscotto), tessuto bio PET (headliner), vernice bio derivata da oli vegetali (pannelli porta) e moquette in tessuto derivato dal riciclo delle reti da pesca - quest'ultima è una novità assoluta per la gamma IONIQ. [*] Test effettuato con pneumatici estivi da 18 pollici e specchietti laterali digitali. [*] Disponibili solo in alcuni mercati. Hyundai Italia Topic Spy: ▶️ Hyundai IONIQ 6 2022 - Prj. CE EV (Spy)

Aggiornato al nuovo linguaggio stilistico anche il piccolo B-SUV, qui nella versione per il mercato indiano. Probabilmente le medesime modifiche verranno estese ai mercati USA e Oceania Press Release: Hyundai India Topic Spy: ➡️ [IND/USA] Hyundai Venue Facelift 2022 (Spy)

Hyundai Palisade riceve modifiche più importanti con un frontale che, rivisitato in modo più evidente, dice addio alle precedenti linee morbide avvicinandosi agli altri SUV Hyundai ed in particolare allo stile parametrico di Tucson. Dietro l’unica novità è il paraurti, rivisitato nella sua parte inferiore; dentro troviamo anche qui un nuovo maxi schermo per strumentazione e infotainment ed una plancia leggermente rivisitata nella sua parte superiore. Anche qui nuovo volante e molti nuovi ADAS ma il sedile guida Ergo viene mutuato da Genesis. La terza fila di sedili è adesso riscaldabile (optional) mentre la fila centrale ha la funzione clima e nuovi poggiatesta. Niente allestimenti offroad per Palisade, ma tanto lusso e sempre lo stesso 3.8 V6 GDI da 295 cv. Press Release: Hyundai USA Topic Spy: ▶️ [USA] Hyundai Palisade Facelift 2023 (Spy)

Stando a TKCB, le vendite dell’attuale Santa Fe sono state soppiantate in Corea dal rivale in casa Kia Sorento e come spesso abbiamo visto in questi casi, il brand in difetto suole correre ai ripari. Nonostante Santa Fe sia stato aggiornato in modo corposo, il drop di vendite (benché globalmente non poi così negative) è continuato e pertanto non ha suscitato il successo sperato, con un design definito “weird” anche in madrepatria. Non stupisce quindi che lo sviluppo della quinta generazione, con codice progetto MX5, sia stata anticipata di circa 8-10 mesi con debutto previsto entro la fine del prossimo anno. I primi muletti non dovrebbero tardare ad arrivare su strada.

La Hyundai Kona II (SX2) è stata anticipata di un anno da Hyundai e crescerà in dimensioni. Secondo alcuni rumors sostituirebbe di colpo sia Kona che i30, auto le cui vendite sono colate a picco. Ne fa esempio la XCeed che da sola avrebbe venduto più di tutte le versioni di i30 in commercio. TKCB

Prima foto spia della futura Hyundai Grandeur (GN7) che dovrebbe avere qualche richiamo estetico al passato e che si posizionerà ben sopra l’attuale con dimensioni di circa 5015mm. Stando agli insiders il frontale dovrebbe avere fari verticali iso Staria, inposteriori uniti ed un magic roof.

Dopo la Pony ecco anche il restomod ufficiale e per scopi espositivi della prima Grandeur

Al Salone di Los Angeles di quest’anno, Hyundai presenterà il concept Seven, probabile anticipazione di IONIQ 7! Press Release: Hyundai

Sono realmente confuso dalla quantità di modelli che Hyundai Motors Group sia in grado di creare ed aggiornare a ritimi così veloci. Ciò detto, facelift ispirato alla nuova Tucson per la Creta destinata al mercato indiano, la cui attuale generazione è stata presentata nel 2019.

Prime foto spia per l’aggiornamento del SUVvetto di Hyundai.

Ovviamente non poteva mancare il cugino a marchio Hyundai che presenta un’impostazione differente, quasi da van, con chiara ispirazione Staria.

Il reparto N è già al lavoro sull’elettrica IONIQ 5: ecco le prime foto spia. Carscoops

Preview ufficiale per la piccola Casper! Ancora nessuna info in merito. *Messaggio in aggiornamento* Topic Spy: ▶️ [IND] Hyundai Casper 2022 - Prj. AX1 (Spy)

Il dipartimento N di Hyundai ci anticipa una vettura sportiva a idrogeno. Ne sapremo di più il 7 Settembre

Prodotto dalla JV Beijing-Hyundai, ecco il Custo, minivan a 7 il cui debutto è previsto al Salone di Chengdu Topic Spy: ▶️ [CHN] Hyundai Custo - Prj. US4 (Spy)

A distanza di molti mesi dalle versioni standard, debutta Elantra N dotata del 2.0 T-GDi da 280 cv e possibilità di scelta fra manuale a sei marce e un 8-DCT. Per il resto troviamo quanto visto su i30 N (ancora dispersa), quindi modalità N-Grin Shift, N-Track Sense Shift e N-Power Shift per la versione automatica, differenziale a slittamento limitato elettronico, sospensioni regolabili elettricamente. Press Release: Hyundai Topic Spy: ▶️ Hyundai Elantra N 2022 (Spy)