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Non citano restyling ma citano i modelli totalmente nuovi 😅 Assolutamente no, anzi, per allungare il brodo citano 3 nuove Chrysler o 5 Peugeot quando invece sono incluse varianti di carrozzeria della stessa auto 😅

Da quanto ho capito ieri si è parlato solo di aggiunte alla gamma, non di restyling o nuove generazioni dei modelli attuali. Quindi la C-suv di ieri sarebbe la C-Cross. Che affiancherà Tonale, Junior e credo anche le nuove Giulia e Stelvio.

Tra l’altro ora si legge dalle domande rivolte ieri che Cassino sarà destinata al “lusso puro” di Maserati quindi ennesima conferma che non vedremo fino al 2030 eredi di Giulia e Stelvio

Tutte le slide parlano solo di lineup, non di aggiornamenti di modelli esistenti.

Non è lei, nemmeno un po'

Al 99% no, l'hanno descritta come un qualcosa di sconvolgente.

Il modello Alfa entro il 2030 è uno solo, quindi o la nuova Tonale o quella su base One, questo vuol dire che l’altro è posticipato a dopo il 2030, mi sembra abbastanza chiaro 😅

Solo se costa meno o al massimo quanto la T03 originale...

se fosse questa, sarebbe migliore di quanto mi aspettassi.

certo che comunque, la "fazione" francese di Stellantis è affezionata ai montanti neri eh........

Foto postata su Fchat, questo sarebbe la « Luce »?🤣

Quella al centro è la STLA Frame in variante REEV.

meno male che dovevano farle solo elettriche......

La C-Suv annunciata ieri sarebbe la C-Cross sulla nuova STLA One, poi c'è sempre la nuova Tonale su STLA Medium.

sono d'accordo. l'ultima carta da tentare per evitare la chiusura dovrebbe essere un B Suv o un C suv.. e invece questi cos'avevano messo in programma? B hatch e C hatch (i due segmenti più in flessione a causa della domanda delle rialzette) e un D Suv (terreno di elezione della triade..). é la strategia alla base che ha ucciso il rilancio nella culla.. non la bontà o meno del modello ypsilon in sé secondo me... ma bon, ormai credo sia troppo tardi.

I B-suv ormai sono il core del mercato. Venderebbe meglio di Ypsilon.

A me pare la piattaforma attuale Leapmotor quella 🤣 tra l’altro anche nelle slide sulle nuove E Car hanno messo l’attuale T03 accanto la 2CV 🤣🤣🤣

aridaje con le interpretazioni... ragazzi la presentazione non è stata scritta in alfabeto cuneiforme, è tutto chiaro: la c suv, se mai ci sarà, è ovvio che sarà il ricarrozzamento di compass. fiat ha presentato quell'agghiacciante locandina che dice tutto solo a guardarla. qualche quadriciclo elettrico insieme a citroen e i cloni in arrivo di auto già da anni in commercio. il messaggio è chiaro: strizziamo il limone il più possibile e vendiamo gli stabilimenti a qualche cinese.

Solo Peugeot ha mostrato due modelli seg. C che credo siano nuova 308 e nuova 308 sw, dato che sono a guida bassa.

Credo prima , per me vendono il marchio e Cassino entro pochi mesi

Per diventare un produttore "europeo" e fare lobbying sui governi e sull'UE

Hanno sempre il timing sbagliato. Quando c'era da puntare sull'ibrido hanno pensato all'elettrico. Ora che sono proiettati al 2030 con il termico resteranno al palo. Entro il 2030 segnatevelo che questi si sbarazzeranno del marchio.

Infatti il fatto che su blog e social ognuno stia interpretando un po' come vuole, è al 100% una loro responsabilità, è questo il fatto.

ma scusate la slide Alfa non era uguale alle altre in cui si menzionava la gamma attuale, i modelli extra in arrivo e nessuna specifica sui rinnovi degli esistenti? Non ho capito perché il panico è scoppiato su Alfa ma non sugli altri marchi sinceramente.

Ma la Giulietta degli anni '50 non era mica una specialty, come non lo fu la Giulia originale e la Giulietta 116. Dal dopoguerra Alfa andava comunque a coprire tutto il mercato, pur con prodotti di livello diverso rispetto a FIAT o altri generalisti. Oggi cosa dovrebbe fare, diventare una sorta di Lotus? Che tanto anche loro sono finiti a fare il SUV elettrico