Aymaro
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ricordo male o tempo fa si erano viste le immagini di un brevetto del genere? edit https://www.automoto.it/news/stellantis-il-brevetto-che-trasforma-berline-e-utilitarie-in-veri-pick-up.html
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perché non hanno ancora ufficializzato Imola che si chiamerà GP Abu Dhabi, dell' Emilia Romagna, vicino San Marino ma comunque in Italia quindi del Made in Italy
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che gara entusiasmante... se non era per Albon e Kamikaze Franco si arrivava più o meno come si era partiti... 2km di rettilineo con ste ciofeche di PU (non solo ferrari) sono un abominio
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il discorso è sempre lo stesso: Prendi Horner, ma se poi i tecnici di valore in italia non ci vogliono venire? Se hai comunque chi decide le normative tecniche che da contro Ferrari a prescindere e chiude gli occhi sugli altri? (chi ha detto Tombazis?) Se non gli si da il tempi di riformare e costruire un team vincente? Jean Todt ci ha messo 6 anni per arrivare a vincere, gli ultimi TD Ferrari non vanno oltre il terzo anno... Insomma i vari cambi da Domenicali in poi, a cosa hanno portato? una cippa! Non sono un fan di Vasseur, ma se arriva Horner nel 27, di sicuro non si vince uguale... a meno che non lo si prenda con l'ottica di lavorare per arrivare preparati al 2030 con il nuovo cambi regolamentare, dove la sai già che per tre campionati non tocchi palla
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https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/ufficiale-niente-penalita-leclerc-baku-gp-azerbaigian-power-unit-aduo2-salva-incidente-monza Niente penalità per Charles, quindi si butteranno fuori in partenza i 2 galletti rossi
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lo avevo già notato ai tempi delle spies e forse il fatto che il responsabile dell' advance CEER ai tempi forse in Bertone con Robinson non è un caso
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grazie* *a titolo di designer rimasto in italia
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Non solo motorvalley, italia in generale,uk Cina, Giappone... Hanno fatto spese grosse in giro per il globo
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Conoscendo la potenza di fuoco che hanno e i designer che hanno assunto, le aspettative erano altissime.. Di sicuro lo scopo di risultare completamente diversi da chiunque lo hanno centrato in pieno (almeno ci evitiamo la litania del hanno copiato a ecc.. che viene fuori ad ogni macchina cinese), ma l'esecuzione nel complesso non mi fa impazzire, se la Sedan ha un certo dinamismo, il SUV lo trovo completamente sbilanciato e sproporzionato, non mi fa impazzire il vetro sulla parte bassa della fiancata e nel complesso tutto "troppo". Interni più riusciti ed interessanti.
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Presentate ieri i 2 modelli elettrici di Ceer, brand Saudita di proprietà del fondo sovrano PIF, Sedan e SUV. Sedan SUV Powertrain Comunicato stampa Via CEER.
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live presentazione https://www.youtube.com/watch?v=wICEyZUpB7o
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ho specificato ID e DR per un motivo...
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in realtà è vero, design e (parte dell') ingegnerizzazione sono stati fatti in Italia, presso il centro stile Chagan a Rivoli , le modifiche estetiche da Italdesign e da DR
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tutti parlano del record di Hamilton interrotto, ma il mio record di presenze al sondaggio interrotto per problema tecnico (sono sicurissimo di aver selezionato i pronostici ma non ho premuto invio ) nessuno dice niente?
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capisco, però è anche vero che le Maserati che fanno rumore, su base italiana ecc, sono oggi a listino e non le vendono lo stesso, e non credo che la colpa si possa dare tutta a lo stile troppo conservativo. Nel bene o nel male anche se a noi non piace e si andrà verso elettrico ed eerv (o come si chiamano, ci capisco poco con ste sigle), tanto vale arrivare con una base altamente tecnologica e "pronta" sulla perdita del know-how, se c'è un travaso, ci si guadagna anche
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fatemi capire: vecchie piattaforme Chrysler- Mercedes andavano bene ed erano il non plus ultra della figaggine, invece roba tecnologicamente avanzata no, solo perché cinese? La Cina non è più quella di 20-30 anni fa, produzioni basso costo e tecnologicamente arretrate, c'è stato n bel cambio di passo e sul molti aspetti sono avanti anni luce rispetto a noi, vedi guida autonoma ad esempio e senza contare batterie ecc.. e chi ci guadagna a livello di know how non sono certo solo loro, anzi...
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per capirci, sulla stessa piattaforma fanno: sono tutte macchine fatte con Huawei, la prima con JAC; ma ben differenziate
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Per chi è stato al salone di Torino ed ha viso le Mazda elettriche fatte con Changan... ecco, quello è il riferimento per l'operazione di collaorazione, non una roba alla DR, e calcolando che le piattaforme e la tecnologia Huawei sono parecchio avanti rispetto a quella sopra detta... io non mi straccerei le vesti, anzi...
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sperando di non andare contro il regolamento, diciamo che la coperta dell'economia italiana è come quella della Ferrari, non corta ma di più, se togli 2 mld alle regioni, togli automaticamente fondi da un'altra parte, sanità, istruzione ecc.. per cui anche il cittadino che ne beneficia e gli fanno comodo, la TAC d cui avrà bisogno, se la dovrà fare privatamente per farla in tempi decenti...
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tanto le ammazzerà il BoP, già oggi una vecchia Lexus o una BMW Segmento D coupè va come se non più di vetture a motore centrale supersportive
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conosco questo lavoro, di Gemini ha solo la renderizzazione, lo stile è stato pensato carta e penna e poi photoshop (su IG ci sono anche i disegni)
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design è a Torino, anche se le collaborazioni tra i vari brand c'è sempre
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aggiungo Emanuele Olivieri campione formula regional europea Hockenheim - Gara 2 Olivieri è campione FREC 2026 È il se...Giulia Rango Emanuele Olivieri è campione del Formula Regional European Championship. Il pilota italiano di R-Ace ha conquistato a Hockenheim il titolo al termine di una stagione che sembrava...
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