dindi
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F60 = Countryman, modello dal 2018 in poi. Per accessibilità posteriore e bagagliaio molto meglio di Clubman. PS mi sembra tu sia di TO, magari riconosci pure il posto ...
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Mio parere personale, senza alcun dubbio. : vendi la R56 passa alla F60. Ottima accessibilità sedili posteriori ( avrai un seggiolino tra poco tempo ), bagagliaio di forma regolare e sfruttabile, sedili posteriori scorrevoli che sono una gran cosa, tutti i motori e le trazioni che vuoi. Però, c'è un però ...... dimenticati il go kart feeling!
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Abbiamo intuito che X5 / X6 dovrebbe avere il 6L in due step di potenza, il MH con 219Kw ( 670 Nm) ed il XXX Kw ..... quello della serie 5 sarà uno dei due oppure ancora diverso?
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E ti aggiungo una bella Octavia : ibrida benzina, ottimo bagagliaio, rialzetta per eventuali strade ( appena appena ) bianche. https://www.autoscout24.it/annunci/skoda-octavia-1-5-e-tec-dsg-wagon-scoutline-fari-matrix-e-navi-elettrica-benzina-bianco-510f56b9-724d-4f76-b286-072994979ccf?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=hdyzsjgeos&source_otp=t30&source=listpage_search-results&order_bucket=0 Ma torniamo al principio : 50 Km al giorno fanno circa 20000 / anno. Dove e come li fai? In teoria dovrebbero essere ancora accettabili per una benzina ibrida. Ma perché pensi all'ibrida? Per un presunto risparmio oppure perché magari devi farti centri cittadini in marcia elettrico puro? -
OT Penso che EU sia davvero alla deriva. In parte perché la maggioranza del popolo vuole solo più SUV o similari ( che sono una cazzata pazzesca, buoni solo ai costruttori che possono venderli molto più cari di sedan o sw o coupé ). Dinamica peggiore, peso e dimensioni maggiori, consumi ( CO2 ) ed inquinanti maggiori, volumetria bagagliaio minore. In parte perché appena dici "Diesel" vieni insultato e bruciato vivo ... sempre, dovunque e comunque. Da cosiddetti ambientalisti benestanti radical chic che ( in maggioranza ) ne capiscono una mazza dei diesel €6d ... In parte perché i legislatori di BXL sono gli unici idioti del pianeta che per legge impongono la morte dell'endotermico nel 2035. In conclusione, evviva le SW segmenti D ed E, magari con dei bei diesel 3.0 biturbo a trazione integrale ... li facessero anche PHEV sarebbe il massimo! FINE OT
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Ma nel restyling ( passaggio da A6 ad A7 ) si prevedono anche nuove drivelines ( ICE / PHEV su base benzina / diesel )?
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Perdonami, non ho trovato nessun 95cv con 6 marce.... gli unici con il 6 marce sono in versione 116cv ... mi confermi? Inoltre ho trovato due 1.0 95 cv con dsg ... versione affidabile o meglio lasciarla perdere? Grazie.
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Non sono riuscito a trovare in rete la presunta data di presentazione e la gamma motopropulsori ... qualcuno ha info significative? Grazie
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Frenata fantasma ad cazzum, acceleratore impovviso ad cazzum, manca solo che quando giri il volante non curvi.... poi davvero la Tesla diventa l'auto che tu guidi e lei fa il c...o che vuole ...
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Polo 1.0 TSI 95 cv oppure 1.6 TDI 95cv
una domanda ha aggiunto dindi in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buonasera a tutti, continua l'annosa ricerca di una compatta usata per la figlia. Dopo 500, Mini e Mito adesso pure un pensiero per la Polo. Utilizzo : 40% città, 50% collina, 10% autostrada/statale Percorrenza stimata : 10000km anno +/- 2000Km Stile di guida : abbastanza vivace Orizzonte di utilizzo : dai 4 ai 6 anni ( passerebbe in eredità anche al secondo figlio quando lei partirà nel 2025 ) Pensavo ad un usato fresco ( max 50000Km, produzione intorno al 2017/2019 ), €6, manuale, comfortline. Sono in ballo i motori 1.0 TSI 95 cv oppure 1.6 TDI 95cv. Qualcuno ha esperienza con questi motori? quale dei due mi consigliate? Grazie per i vs. pareri. -
vivi a Torino e lavori in una fonderia di alluminio ... 🤔
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Forse non conosci o non hai idea di quanta componistica "Made in Italy" finisce assemblata nelle auto "Made in Germany" ... il problema da noi non sono i tre / quattro stabilimenti rimasti che assemblano stellantume residuale ma le centinaia di aziende Tier 1 che producono componentistica di elevate prestazioni / qualità a costi comunque ancora molto concorrenziale con il resto dell' UE ( paesi dell' est incluso ).
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Ti consiglio 1. e nello specifico, tra tante altre propose, la Skoda Octavia. Esempio : https://www.autoscout24.it/annunci/skoda-octavia-octavia-wagon-2-0-tdi-executive-150cv-dsg-diesel-grigio-282bb22c-092f-49fb-91d0-36710ed59369?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=4&position=4&search_id=10f0b43kpzw&source_otp=t10&source=listpage_search-results Altro esempio ( pochissimi Km ) : https://www.autoscout24.it/annunci/skoda-octavia-2-0-tdi-dpf-style-navi-led-acc-fse-pdc-diesel-nero-6a8de46a-aad5-4191-b62f-13b5ec2fe1d6?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=13&position=13&search_id=10f0b43kpzw&source_otp=t10&source=listpage_search-results
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E trasportarli e trasformarli fino alle utenze finali.
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Ed intanto, da alcuni giorni, l'aria al mattino presto in città diventa sempre più schifosa .....
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Bene, allora l'auto definitiva sarà la prossima M5 Touring!
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Per gli amanti del diesel ad alte prestazioni ( orami in via d'estinzione, si nascondono che neppure i primi cristiani dalle catacombe alle arene con i leoni .... ) è comunque triste vedere l'involuzione del L6. Raggiunto il top con il quadriturbo da 400cv, poi ridotto ad un biturbo MHEV con 340cv ed infine adesso, strozzato fino a 298cv ...
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Temo che siamo in tanti, ma tanti, ad avere un daily commuting tra casa e posto di lavoro se non di 2h almeno di 1h - 1h30.
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Quotone ... simile situazione ma con due figli ( una di 20, l'altro di 18 ) in età di patente fresca. Più un un terzo di 15 ancora in attesa. In più ho negato loro - da sempre - motorini, scooter, moto, quadricicli et similia.
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Lancio altro sasso nello stagno. Personalmente mi da molto fastidio che con un'elettrica qualsiasi l'autonomia del percorso cambi del 30 al 40% in meno in funzione della stagione! Esempio fiat 500e estate/caldo faccio 310km, inverno/freddo ne faccio solo più 230km. Tesla M3 : 655/404 ( per altri modelli, vedere altro topic "tecnologie per la sostenibilità" tabella pagina 28 ). Finché mi sposto in città per pochi km, +/- tutto ok. In autostrada e/o nei viaggi medio/lunghi devo pensare prima di partire a dove ricaricare ANCHE in funzione della stagione / temperatura esterna !
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Scusa ma hai proprio generalizzato il tuo esempio personale. Ti faccio il mio di esempio personale : 35000Km/anno con talora lunghi viaggi per lavoro, porto i due ragazzi a scuola al mattino, ogni giorno ho un dislivello di 350m a scendere e 350m a salire ( su un percorso di 6 km, più altri 18 km di pianura ) e non ho nessunissima intenzione di andare in bici alle 6,30 del mattino ed alle 19,30 di sera, in pieno inverno, al buio, rischiando la polmonite, con gelo, pioggia e/o neve e con il rischio di essere investito da qualunque altro mezzo semovente. Quindi? Due esempi personali diametralmente opposti. Ovviamente bisogna ragionare secondo logica e buon senso : ben venga che quelli che hanno la tua fortuna viaggino in bici. E ben venga che chi può si sposti con un auto elettrica. Ma di certo non sono la maggioranza. E nessuno mi può imporre un cambio stile di vita a condizioni al contorno inalterate ( vedi sopra le mie esigenze personali ).
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Effettivamente a quei prezzi ( 13K€ ) siamo quasi vicini alle Mini One 1,5 102 cv del 2015/2017 ...
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Rilancio il topic in quanto ancora alla ricerca dell'auto per la figlia : adesso si parla anche di Fiat 500, ma con una motorizzazione pressoché sconosciuta. Volendo una vettura scattante e abbastanza accessoriata, abbiamo guardato sulla carta le pochissime offerte di Fiat 500 0.9 twin air 105cv lounge/cc. Sono tutte del 2016/2017 e con chilometraggi non eccessivi ( max 50K km ) a prezzi che rientrano nel budget 13K€+/-3K€ ( ho dovuto innalzarlo a causa della trattativa legata agli ottimi risultati universitari ... ) Chi può darmi qualche parere / consiglio circa questa motorizzazione / modello? Pro / contro? Grazie a tutti.
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Foto live
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tra tutti questi schermi virtuali, colorati, animati, quadrimensionali .... si può far apparire anche questo?
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- bmw ivision dee concept
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