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Ecco, la A7 L di SAIC-Audi, prima Audi creata dalla nuova JV che si va ad aggiungere alle A6L e A7 Sportback create da FAW-Audi. Anche qui vale lo stesso discorso fatto sulle Volkswagen ID.6 in quanto a distribuzione in Cina.

 

Passo lungo (+ 98 mm) e coda più tradizionale rispetto alla nostra A7, per una misura totale di 5,076m.

 

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Topic Spy: ➡️ [CHN] Audi A7 L 2021 (Spy)

 

 

 

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  • Cole_90 featured this topic

Ho aggiunto qualche foto e dato nel primo messaggio: in poche parole, si posiziona tra A8 ed A8L in quanto a dimensioni!

 

Questa presentata oggi, una Edition One, è equipaggiata con il 3.0 TFSI V6 MHEV Quattro da 335 hp.

 

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Praticamente stanno facendo il gioco di BMW. Creare 300 versioni su una forma comune e spacciarle per auto diverse tra loro, ma di diverso hanno al massimo il taglio del finestrino o la coda più spiovente...

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1 minuto fa, Renault scrive:

Praticamente stanno facendo il gioco di BMW. Creare 300 versioni su una forma comune e spacciarle per auto diverse tra loro, ma di diverso hanno al massimo il taglio del finestrino o la coda più spiovente...

 

Capisco che sia difficile, ma queste scelte - a prescindere dal brand che le attua - sono da guardare e valutare con una concezione diversa, sicuramente non europea. 

Ti prendo l'esempio di Ford che ha riadattato frontali ed interni dei propri modelli venduti in USA ed Europa tenendo conto dei gusti cinesi; oppure di Buick e Cadillac, amatissime in Cina ma pressoché morenti in America.

 

 

 

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32 minuti fa, Cole_90 scrive:

 

Capisco che sia difficile, ma queste scelte - a prescindere dal brand che le attua - sono da guardare e valutare con una concezione diversa, sicuramente non europea. 

Ti prendo l'esempio di Ford che ha riadattato frontali ed interni dei propri modelli venduti in USA ed Europa tenendo conto dei gusti cinesi; oppure di Buick e Cadillac, amatissime in Cina ma pressoché morenti in America.

 

 

Beh ma BMW e Mercedes lo stanno già facendo sul mercato europeo. Con la possibilità di importazione libera di prodotti cinesi quanto ci metterà a farlo anche Audi?

Dubito invece su Ford, le Ford cinesi sono troppo utili (tipo Escort) e vanno in controtendenza con l'inutilità generalizzata dell'auto europea.

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La coda, ed i gruppi ottici posteriori, non sono amalgamati benissimo. Ma comunque il risultato è molto buono, per me notevolmente meglio della A8. Era una vita che volevo una A7 a tre volumi 💖 e la vorrei anche coupé

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