bik
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Ford Fiesta MKV li supera di poco, è lunga 3,918 metri. Se è troppo, penso che l'unica alternativa pratica ed intelligente sia la Toyota Yaris, però la versione 1.0 3 cilindri, l'unica guidabile da neopatentati, è molto scarsa come prestazioni.
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Voto anch'io per la Fiesta. La Fiesta MK5 sarebbe più moderna, ma anche la MK4b, che possiedo, va bene. Il difetto principale è che il motore 1.2 16v non è prestante e consuma poco ma non pochissimo (sui 15 km/l), però: - E' piccola fuori ma ha molto spazio dentro - Ha una buona guida ed è sicura anche senza ESP, visto che sterzo ed assetto sono sani - Costa poco come manutenzione, paragonabile ai modelli Fiat e altri generalisti - Pochi problemi e pensieri, se rompe uno specchietto o altri particolari si trovano facilmente da uno sfasciacarrozze o come ricambi non originali. - La trovi a buoni prezzi e la MK4 restiling è gradevole come linea (a scapito del cambio lampadine nei fari)
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Molte assicurazioni fanno polizze sospendibili. Esempio, la Linear, su cui ho assicurato 2 delle 4 auto, prevede l'opzione della sospendibilità, per 3 volte, come opzione di qualche decina di €. Così la polizza può durarti anni. Poi, quando è in scadenza, puoi valutare le polizze per veicoli storici. Polizze semestrali o mensili non so se è possibile stipularle.
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Io terrei la Leon. L'unico motivo che avresti nel cambio è se tra la vendita e l'acquisto ci ricavi qualche migliaio di Euro, ma se devi fare una patta o mettere dei soldi per un auto con poco spazio in più, ma molti km e anni in più, non ha senso. EDIT: ho visto adesso che ci ricaveresti sui 2-3k€, allora potresti valutare il cambio, l'impotante è che la lexus sia in buono stato e senza problemi evidenti.
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WRC Croazia - Programmazione televisiva. Sabato 22 aprile 08.55 - SS10 - Vinski Vrh – Duga Resa 1 - Sky Sport Uno - Sky Sport Arena 13.40 - SS10 - replica - Sky Sport Arena 17.00 - SS14 - Vinski Vrh – Duga Resa 2 - Sky Sport Arena Domenica 23 Aprile 08.30 - SS18 - Zagorska Sela – Kumrovec 1 - Sky Sport Uno - Sky Sport Arena 13.00 - Power Stage - Zagorska Sela – Kumrovec 2 - Sky Sport Arena 00.00 - Power Stage - replica - Sky Sport Arena Lunedi 24 Aprile 06.00 - Power Stage - replica - Sky Sport Uno 20.45 - Power Stage - replica - Sky Sport Arena Martedi 25 Aprile 00.30 - Power Stage - replica - Sky Sport Uno 17.00 - Power Stage - replica - Sky Sport Arena 22.30 - WRC Croazia Highlights - Sky Sport Arena 23.00 - WRC Croazia Highlights - Rai Sport Mercoledì 26 Aprile 05.00 - WRC Croazia Highlights - Sky Sport Uno 19.00 - WRC Croazia Highlights - Sky Sport Arena Disponibile la sintesi delle giornate di Venerdi, Sabato e Domenica in Inglese su Red Bull TV, in diretta dalle 22.00, on demand circa 1h dopo.
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Se utilizzata solo per il tragitto casa-lavoro e viaggi brevi, valuterei anche un auto elettrica, soprattutto se è una seconda auto.
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Comunque ho guardato la sprint race della F3, se hanno penalizzato Sainz devono anche penalizzare tutti i piloti di F3 che hanno superato in quella curva. Evidentemente la conformazione della curva porta ad allargare se si forza un sorpasso all'interno, a quel punto o ne sei coscente e sorvoli, penalizzando solo gli episodi più gravi, o cambi la conformazione della curva o metti un bel cartello "divieto di sorpasso" prima della curva.
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Alex è passato da un team ufficiale ad un team clienti, se ne dovrà fare una ragione. P.S. nell'articolo si fa riferimento al "telaio di Rins", immagino sia riferito a Mir.
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Nella SBK lo hanno fatto per qualche anno, poi lo hanno abbandonato. Il problema del giro secco è che ci sono molte variabili, soprattutto in caso di maltempo, che possono influenzare il risultato. pensa ad una giornata con pioggia a sprazzi, dove hai le due Williams in prima fila e le Red Bull in ultima solo perché le prime sono partite con l'asciutto e le seconde con la pioggia, ci sarà una bella gara di rimonta, o di improperi se siamo a Montecarlo, ma, il giorno dopo, la RB romperà gli zebedei "a nastro" alla Liberty Media.
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Negli anni '70 anche molte vetture che correvano la Can-Am, e, mi sembra, anche una Porsche da endurance, erano senza differenziale. A quel tempo le potenze erogate da quelle "bestie" li rompevano.
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Nel caso interessi, su Youtube, pagina Sky Sport MotoGP, ci sono le sintesi delle gare di Moto 3, Moto 2 e Moto GP di Argentina.
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Il problema è che Vettel si è ritirato, ed almeno una penalità bel piffero a gara la devono dare, quindi, mancando il capro espiatorio, stavolta se la è presa Sainz 😁
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Vista la gara ieri mattina, in diretta. Penso che non ne guarderò più una in diretta per un bel pezzo. Mi dispiace ma questa non è la F1 che conosco, mettono delle SC o bandiere rosse a vanvera per la sicurezza e fanno partire una pericolosissima gara sprint di 3 giri, tra l'altro, prima del penultimo restart, Vanzini che urla "così dovevano fare ad Abu Dhabi nel 2021".... si certo, come no, si è visto. Aggiungo che in FIA hanno, sulla gara e le penalità, una modalità di gestione che farebbero fallire la Apple in una settimana.
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Volendo esistono anche adesso centri di revisione che fanno solo quello, niente impedisce di andare in quei centri. Il problema è che 1) Sono solo nelle grandi città o nei paraggi, visto che per rientrare nei costi o fai tante revisioni oppure aumenti i costi di revisione 2) Se, in fase di revisione, l'auto ha un problema devi farla bocciare e ripassare, mentre, in un officina, fai fare il lavoro al meccanico e sistema il problema. E non parlo di problemi grossi, anche una semplice lampadina bruciata porta a una revisione fallita.
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Io, sinceramente, dei banchi di prova delle sospensioni ne ho visti pochi, e solo in officine di una certa grandezza. Per lil discorso "revisione seria" sono daccordo, e, dove porto le auto, lo fanno, solo che, se obblighi a comprare certi macchinari per le revisioni, devi aumentare il costo di queste, quindi, i controlli vanno bene, ma, se vogliamo fare la revisione biennale a cifre non elevate, non chiediamo troppo all'officina, se l'auto la utilizzo ed ho un minimo di sensibilità so già se le sospensioni sono in buono stato o meno, oppure, in caso di dubbi, mi affido alla competenza di un meccanico serio. Se l'alternativa è farle nelle motorizzazioni.....auguri! Pochi macchinari gente incompetente che cambia la decisione a seconda dell'umore o di "regalini", ed appuntamenti dilazionati, lasciamo stare! Discorso centri di revisione, va bene, ma cosa aggiungerebbe in più di un officina competente? Alla fine se un esaminatore è serio e competente che sia in un officina o in un centro revisione cambia poco.
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Per gli ammortizzatori difficilmente li testano in fase di revisione, i banche per testarli costano e non sono obbligatori, e nessun centro di revisione li acquisterebbe, e i test "empirici" sarebbero legalmente contestabili. Per i pneumatici non viene richiesta la verifica sull'anno di produzione, almeno per le autovetture, ma l'usura. Sui fari e freni, invece, il controllo ci deve essere, e i banchi di revisione sono pensati per testare anche il freno a mano, se passano quelli irregolari c'è la complicità o la negligenza dei centri di revisione.
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Rasoio a testina intercambiabile Gilette Mach3 turbo e sapone da barba Proraso con pennello. Ho una pelle particolare, il rasoio elettrico me la trascina e la rade da schifo irritandola. Per la scelta del rasoio sono passato da diverse fasi dal rasoio classico a vari modelli a testina o usa e getta, trovando nel Mach3 turbo il giusto compromesso tra efficienza, poche irritazioni, facilità di pulizia e durata della testina. Riguardo a questo riporto un aneddoto. Ero iscritto ad un sito di recensioni online (Ciao.com), feci una recensione dettagliata sul Gilette Mach3 (non turbo) evidenziandone i difetti, in confronto a quello che utilizzavo all'epoca. Dopo qualche mese mi arrivarono 4 rasoi Gilette Mach3 turbo in omaggio in sequenza. Effettivamente le modifiche fatte alla testina sono state migliorative, mi hanno convinto, però è curioso lo "spam fisico" 😁
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Sul sentire meglio ci sta, purtroppo "the frame" è abbastanza particolare. Sul vedere meglio ho dei dubbi, se parliamo di TV 32".
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A Genova la vedo dura, dovrebbero demolire il Turchino e creare una penisola edificabile con il materiale di recupero.
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Orari della 1000 miglia di Sebring, prima gara del campionato WEC, su canali Sky-Eurosport. - Sky Sport Arena - Venerdi 17 Marzo dalle 16.45 alle 20.30 - Sky Sport 253 - Venerdi 17 Marzo dalle 16.30 alle 2.30 - Eurosport 1 - Venerdi 17 Marzo dalle 16.30 alle 1.30 - Eurosport 1 - Sabato 18 Marzo dalle 3.00 alle 5.00 - Eurosport 2 - Sabato 18 Marzo dalle 5.30 alle 7.30 Sintesi: - Eurosport 1 - Martedi 21 Marzo alle 21 - Eurosport 2 - Mercoledi 22 Marzo alle 8 - Eurosport 1 - Giovedi 23 Marzo alle 6.50 - Eurosport 2 - Giovedi 23 Marzo alle 10
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- aston martin
- corvette
- ferrari
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Sembra niente di che: Comunque, il plus di Youngtimer di ED era il database di prove di Quattroruote del passato, le altre riviste non hanno questi dati.
