crabble
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Very bella
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Ci son diverse storie dietro il logo troppe per scriverle http://www.car-brand-names.com/cadillac-logo/
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Virginia International Raceway Grand East Course (post 01/2014) 13 Chevrolet Corvette Stingray 2:53.80 461 / 1577 14 Cadillac CTS-V (Mk III) 2:56.80 649 / 1884 15 Audi R8 V10 5.2 FSI Plus 2:57.50 550 / 1570 16 Mercedes-Benz SL 63 AMG 2:59.10 537 / 1845 17 Jaguar XKR-S GT 2:59.10 550 / - 18 Cadillac ATS-V Coupe 2:59.20 461 / 1636 19 Mercedes-Benz C 63 AMG S 2:59.20 510 / 1655 20 Cadillac ATS-V 2:59.80 470 / 1722 21 Mercedes-Benz E 63 AMG S-Model 3:00.10 585 / 1840 22 BMW M4 3:00.70 431 / 1497 23 Jaguar F-Type R Coupe 3:01.00 550 / 1665 24 Porsche Cayman S (981) 3:02.60 325 / 1320 25 Audi RS7 (4G facelift) 3:03.10 560 / -
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Bella è bella ma ne vendono poche in italia!
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Nuovo idolo http://www.liberoquotidiano.it/news/italia/11914581/Modena-cerca-immatricolare-come-Ferrari-F430-Toyota-MR2-modificata.html
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L'unica cosa che mi piace sono gli interni
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- ginevra
- ginevra 2016
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Non so, è un tempo dichiarato nella PR di BMW: http://www.bmwblog.com/2015/10/13/bmw-m2-nurburgring-time-758-minutes-7-seconds-faster-than-e92-m3/ ...comunque se dei giornalisti girano in 8:10 è anche tanto 7:58...
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Così la pensa la media dei proprietari: American Customer Satisfaction Index Automobiles Report 2015
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- ginevra
- giulia 2016
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7:58 tempo BMW ufficiale.
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http://www.dday.it/redazione/20094/peugeot-e-citroen-preparano-unauto-elettrica-da-450-km
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http://www.auto-motor-und-sport.de/supertest/bmw-m2-supertest-10982289.html
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Ecco il primo frutto della partnership: un centro ricerca di google a Detroit: Google to open self-driving development center in Novi
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Mah io ne vedo, non tantissime ma si vedono, sopratutto quel bianco/beige. Il problema è che è una macchina da città sfiziosa per ragazze e gente da pantaloni col risvolto, solo che è enorme. Quella gente alla fine prende A1 o Mini.
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...che zozzata. Quei led/fendi sono l'orrore
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Ecco appunto... se per voi va tutto bene, avanti così...
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Maddai fanno schifo le app native di iOS su iPad pro 13, e in Apple hanno il top della UI/UX, figurati whatsaapp su un televisore che ti vedi in basso un campo di testo e tutto il resto messaggi...oppure un browser che diventa tutto bianco ai bordi.. sono io strano, ci risentiamo quando chiuderanno definitivamente la divisione smartphone/WP (anche se sarà lunga e agonizzante, pure peggio di adesso se possibile...)
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...cosa dire...sarò io che mi sogno che tutti danno windows 10 mobile cadavere e con lo 0.7% di mercato. Evidentemente dovresti convicere qualche dozzina di milioni di persone che le app universali vanno bene, perchè a nessuno frega nulla, non le usa, o non le reputa buone. Altrimenti WP non sarebbe sotto l'1%.. Detto questo, va tutto bene, sono io catastrofista e WP è una bomba e ne vendono come il pane... non so più cosa dire davanti a numeri di licenziamenti e di MS (market share).
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Io non capisco perchè continuate a negare l'evidenza...posso capire che siate sentimentalmente attaccati a windows phone ma la realtà è la realtà. Io non comprerei MAI un device con WP, e se lo avessi, inzierei a guardarmi intorno. (Le app universali non sono di certo buone per usare un'app su un telefono da 5 pollici e un TV da 50... già su android ci sono delle schifezze di app dovute al resize del display, figuriamoci se le metti dovunque...) http://www.hwupgrade.it/news/telefonia/microsoft-ancora-ristrutturazioni-nella-divisione-mobile-e-la-fine-dei-lumia_62861.html
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No beh questa è spaziosa, quello è ben il secpondo bagagliaio
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Car and Driver review: http://www.caranddriver.com/reviews/2016-tesla-model-x-test-review per mamme veloci!
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http://www.dday.it/redazione/20041/windows-phone-mai-cosi-male-serve-un-vero-miracolo CVD...
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Fatto ma non dirlo troppo ad alta voce che "stanno cambiando gli scenari competitivi digitali"
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Pubblicità ovviamente! Poi figurati se non lo dicevano, quando iniziano a girare le auto tutti i siti di rumors a sparlare su chissachecosa (tradotto: Apple Car ). Così FCA guadagna oltre ai soldi qualcos'altro
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Quindi a Google serviva qualcuno che costruisse 100 auto "modificate" per ospitare i sistemi di guida autonoma a cui G sta lavorando. Aveva chiesto a GM ma questa non voleva lasciare tutti i dati in mano a Google, così ha rifiutato, per FCA invece andava bene e hanno fatto l'accordo... non vedo nulla di strano. Google paga mica gliele regalano le auto.
