A.Masera
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Secondo me questi signori che fino a poco tempo fa prendevamo tutti in giro hanno fatto invece il terno al lotto… Finché rivendevano rottami cinesi avevano lo spazio e l’attenzione del caso, ma ora che i cinesi cominciano a dominare il mercato questi potenzialmente se costruiscono bene, si potrebbero trovare anche una offerta di acquisto per le loro strutture (che sono comunque limitate)
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... però brutta non è eh...
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Non so se è chiaro ma la strategia è aprire più fronti coi cinesi e lasciarè nell’aria la possibilità di una vendita. Troppe voci si rincorrono negli ultimi giorni, probabilmente hanno capito che il futuro è in mano loro e che se non li puoi battere ti ci devi alleare. Leapmotor per le generaliste, Dongfeng per la vendita, probabilmente BYD o altri per le altre gemme. Il nostro destino è purtroppo segnato inutile mentire a noi stessi
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Bloomberg riporta che BYD sarebbe Interessata a Maserati
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Mentirei se dicessi che non mi piace.
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boh, non so se me ne accorgo solo io ma il mondo è cambiato... A nessuno fregava nulla del pianale Giorgio e della TP nel 2015, e oggi la situazione di certo non è cambiata. I cinesi spingono fortissimo ed anche i brand europei destinano più attenzioni all'esperienza di bordo che a ciò che c'è sotto il cofano... Inoltre è cambiato il concetto di premium, cosa significa premium nel 2026? Motorini elettrici, luci, insonorizzazione, ecc? Se è così allora i cinesi producono più auto premium di noi a minor prezzo.
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È già stato fatto e non ha dato i risultati sperati …
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Volendo fare un parallelismo attuale, possiamo prendere Apple ed il suo rapporto con l'AI. Non sviluppa praticamente più nulla internamente, ha un accordo con ChatGPT ma a breve Siri verrà gestita tramite Gemini. Non so se sia una strategia vincente per eccellere nuovamente però se deve esserlo perchè non avere più collaborazioni a seconda del prodotto?
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Secondo me è vero.
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Ieri l'ho provata: non ho un metro di paragone dato che non ho mai guidato una due ruote ma l'accelerazione era impressionante... Come dinamica (raggio di sterzata ecc) credo che sia più simile ad una moto che ad uno scooter: utile la retro, specchietti inutili da quanto sono piccoli, la trovo molto molto comoda per salire e muoverla Sono indeciso. Da una parte sarebbe comoda, dall'altra non avendo alcuna esperienza con gli scooter non so.Anche Cadillac ha mollato quella soluzioneParlando di schermi trovo obrobriosa la soluzione perseguita sia da Audi che da BMW di aggiungere schermi staccati di dimensioni differenti tra loro... L'unica soluzione scenica e premium la propone MB.ho letto che la 25k con batteria più piccola uscirà a settembre ma è impossibile avere quel prezzo. Questa parte da 35k la versione con pacchetto medio viene 40k, se ci metti un pò di optional in più (che hai ad esempio di base su una Tesla) può toccare i 45 anche 50... P.s. a 37k c'è la Model 3Ogni volta che vedo un design scartato di AR ringrazio iddio da quanto sono bruttiCi ha lasciato un vero simbolo da seguireo consuma come una nave da crociera o avrà autonomia effettiva di 800 km...
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