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- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
la vedo impossibile su larga scala. Se ci sono ad esempio 20 stalli che di media oggi erogano 100kW/h di media (per esperienza, picco di 250 che dura due minuti, media sui 100-140 tra il 30 ed il 70% della batteria e poi velocità a scendere) significa circa 2MWh di energia erogata (di picco, forse). a 1MWh per auto, sarebbero 2 auto ogni 5 minuti: se oggi abbiamo 20 stalli occupati (e nel futuro non basteranno) significa 2MWh, il che equivale a due auto al momento, ergo il ventesimo che deve caricare dovrà attendere 50 minuti per il proprio turno.- Fiat 682 N2h
super- Alfa Romeo Stelvio II 2025 - [Fotoritocco & Proposte grafiche dal web e non]
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- Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale
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Su questo punto non sono d'accordo. E' la modalità dei tedeschi che si riflette in tempi di attesa superiori ai 6 mesi, configurazioni caotiche e prezzi alti. Tesla ha dimostrato che si può vendere meglio cambiando due cerchi e offrendo 4 colori, lasciando a terzi accessori, wrap e quant'altro.- Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale
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io credo che le generaliste siano appunto per un pubblico generalista che è poco affezionato a ciò che guida e guarda prezzo dotazione e prezzo. Non credo che l'acquirente di Corsa in caso di una sua dipartita non si rifaccia ad esempio su 208, anzi. Avere mille marchi da gestire e differenziare diventa veramente difficile se non impossibile. Vedi Citroen ridotta ad auto da clown, FIAT che sarà sotto i 4,5 metri e colorata, ecc. Forzature per cercare di deviare l'acquirente su più marchi.- Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale
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- [USA] Tesla Cybertruck 2024
è veramente assemblato alla CDC. Ho visto dei video sul tubo, sebbene resista benissimo in alcuni test, in altri cede in maniera scandalosa.- 280 risposte
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