mich_
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Si ok! Però con quel che costa almeno fammi toccare la finta pelle e non il plasticone tipo fiat punto 55 Sole. Tutto sommato questa è il topo di gamma!
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E Fiat?
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Sono appena andato a vederla al MMV di Torino. Dunque ho chiesto all'omino venditore. Messa in strada siamo sui 19800 €. Come ben sapere è un allestimento a tiratura limitata, ma non è ordinabile. Mi spiego meglio, sono state già prodotte tutte e date ai vari concessionari. Quindi se uno la volesse dovrebbe andare a vedere se ne hanno ancora di invendute. Quindi si prende così com'è. Mi aspettavo qualcosa di più sinceramente. Tutto di serie? Si più o meno, già in volante è in plastica insieme al pomello . Perlomeno quella lì che avevano in esposizione, poi magari da altre parti ce l'hanno in pronta consegna con volante in pelle umena. Gli interni sono uguali a quelli di una panda 4x4, mi aspettavo magari sedili in pelle come fù la panda 4x4 Monster. Bianca tetto nero calotte specchi arancio, vetri laterali scuri, sens post parcheggio, blue&me, clima auto, cerchi bruniti da 15',sedile sdoppiato post. L'altezza da terra dovrebbe essere invariata. Esce solo con il 1.3 mtj da 75cv.
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Ok la 3p ci stà, ma con la coda allungata non mi convince -
Magari mi sbaglierò, però sembra quasi che la gente preferisca comprarsi un segmento A e se al limite ha bisogno di spazio, saltare e andare direttamente sul segmento C. Le B secondo il mio punto di vista hanno meno appeal, rispetto ad una decina di anni fà non trovate?
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Niente male per questo motorino !!
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500 abarth senza pensarci su ! Un non buono feedback ce l'abbiamo ed è quello di Tony ! Mentre per 500 c'è ricky che l'ha appena comprata e non si sta trovando male , km ne ha già macinati parecchi ! Come seconda auto l'abartina la trovo sfiziosa , poi con lo scarico Monza vale il prezzo del cartellino !
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Bè è un buon motivo per averlo in città !
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Percarità è vero ! Però trovo le ultime bmw forzate nelle forme ! Troppo goffe ..
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Avevano risolto i problemi di consumo olio anomalo su questo motore ?
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No va Bè se sai che dovrai restare fermo , tipo passaggio a livello , ci sta spegnere il motore . Sul discorso di guardare lontano per sfruttare lo spazio e rimanere in movimento sono d'accordo ! Si risparmia un bel pò ! Il vero vantaggio dello S&S è trovare auto ferme al semaforo ed avere un impatto sonoro minimo .
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Il massimo è poi trovare quelli che hanno auto non provviste di S&S. Te li trovi fermi al semaforo e spengono l'auto per poi fare la classica accensione con la chiave al verde! Combinazione mi sono fatto corso Francia qua a Torino per intero affiancato ad uno con Punto mk2, poco poco avremo fatto una decina di semafori . Questo signore è stato quello a cui ho assistito più a lungo. Ma ne ho trovati altri! Non voglio sapere a lungo andare come si saranno comportate le loro auto
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A me non piace la gobba che hanno messo su tutti i nuovi modelli sul cofano.
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Quindi proprio mini suv non sarà
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Dimensioni di un Q3 per intenderci??
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?? Dove c'è scritto che è un flop? Discorso ampliamento ne abbiamo già parlato, a quanto pare è un problema di omologazione.
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Il frontale di una classe C con stemma ford
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La f 20 è proprio malriuscita. Questa liscia non riesco a digerirla, se penso alla precedente..
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il 1.6 da 130 cv lo toglierei, altrimenti entrerebbe in conflitto con il 2.0 da 150..penso io
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Si ma il pacchetto M è d'obbligo altrimenti
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C'è sempre il solito problema omologazioni immagino..
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Buahahahahah
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Anche Auto Tecnica di questo mese parla dei pesi non proprio longilinei del gruppo Opel, in particolarmodo di adam e astra. Corsa dovrebbe essere allineata con la grande punto, no?
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Ragazzi sbaglio o il pianale della Giulietta è già preposto ad ospitare eventualmente la trazione integrale?