EBI
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Non mi pare niente di nuovo: sono a catena TUTTE le 1.2 IBRIDE, mentre di manuali a catena ci sono solo le Grande Panda/C3 e C3 Aircross (e saranno anche le Fiat Fastback/Grizzly ed eventuali Frontera manuali) Su 208 e 2008 MANUALI non sono ancora arrivati i motori a catena, ma arriveranno a breve: https://www.media.stellantis.com/fr-fr/peugeot/press/peugeot-presente-son-nouveau-moteur-turbo-100-concu-pour-prolonger-le-plaisir-de-conduire In pratica hanno finito la produzione dei 1.2 a cinghia e ora iniziano a mettere quelli a catena anche sulle manuali dei vari marchi...
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È arrivato Mindt al design e il precedente (Bischoff), voluto da quella mina vagante di Diess, è stato "promosso" a una posizione dove non può più fare danni. Da ora in poi tutto sarà ispirato alla ID.Polo
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Che io sappia, il 1.2 con catena ha dato problemi solo in un piccolo lotto (già richiamato) per errori di montaggio. La catena ha invece dato problemi sul 1.5 diesel (tanto che hanno sostituito quella da 7 mm con una da 8 mm). Però nei forum/social media confondono le due cose e dicono che quella del 1.2 si spacca...
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Ma quindi, dato che si sono già visti i muletti in giro, arriva prima questo aborto della Multipla/GigaPanda? Spero proprio di no...
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Sai che non sono sicuro? Lo sfondo della foto dell'auto camuffata è diverso da quello della Dacia: il piano dello scaffale, i cavi arrotolati dietro il cofano, il boccione d'acqua sopra lo scaffale ecc. Perfino l'angolazione è leggermente diversa (più laterale per la dacia). Sicuramente il posto dello scatto è lo stesso, ma non credo sia la stessa auto "passata a photoshop"
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