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TurboGimmo

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Tutti i contenuti di TurboGimmo

  1. Ho letto ora nel comunicato stampa che il suono in abitacolo è modificato via software e tramite l'impianto audio. Grande tristezza.
  2. Sa tanto di già visto, con in aggiunta la presa d'aria sul fianco obbligatoria per le auto turbo. Magari dal vivo è gagliarda, vista così è un grossissimo MEH
  3. Qua sul forum c'è gente che dice che i DUE cm di passo tra Ferrari F8 e 296 si notano moltissimo, altro che "occhio pignolo".. Sulle proporzioni anche pochi cm fanno la differenza.
  4. Sul capitolo costi va considerato lo SPAZIO. Se non so ha spazio aggratis, vuol dire mettere 100eur/mese di box.. a quel punto i costi di bollo/assicurazione sono davvero il meno del meno.
  5. Il risparmio di bollo è circa 15 euro al mese, l'assicurazione potrebbe perfino non essere vantaggiosa (te lo dico avendo avuto una youngtimer con assicurazione "normale" pagavo 220eur annui, idem la moto, ha assicurazione "normale"). Pertanto, allargherei la ricerca abche alla serie successiva, se in budget. Valuterei anche Ford Ka cabrio o Fiat Barchetta
  6. Coi cerchi da 20 il difetto si nota meno. Peccato perché io lo trovo molto molto personale. E i colori sono bellissimi, e vedo che molti lo scelgono appunto di colori appariscenti, e fanno bene!
  7. Ah capperi qua siamo turbo? Allora davvero tocca togliersi il cappello, finché non arriverà McLaren (diciamo che me lo aspetto)
  8. Se è vero anche l'ultima arrivata, la NILU, arriva a 12mila giri. Pare che i 10k giri ormai siano alla portata di molti.
  9. Non so se è il posto giusto.. 2450 lavoratori a casa a partire da Ottobre DETROIT, Aug 9 (Reuters) - Chrysler-parent Stellantis (STLAM.MI), opens new tab is laying off as many as 2,450 factory workers from its Warren Truck assembly plant outside of Detroit as the automaker ends production of the Ram 1500 Classic truck. The layoffs will be effective as early as Oct. 8, the company said, as the plant moves from a two-shift to a one-shift operating pattern in general assembly. Assembly of the Jeep Wagoneer at the same facility will be on one shift, the company said https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-lay-off-up-2450-factory-workers-classic-ram-production-ends-2024-08-09/
  10. Il vetro non va piu di moda, bisogna chiudere tutto come 812 e Polestar
  11. Si ma in qualche modo l'olio del cambio (che è montato sull'asse posteriore) bisogna raffreddarlo.
  12. Ma fino a 3 anni fa Mercedes vinceva, come mai invece non abbiamo puntato Allison? Tra l'altro da quando l'hanno rimesso al suo posto, Mercedes ha ripreso a vincere.
  13. Chiedevo perché da me (interregno varese-como) non ne vedo, ma qualche Ami la becco in giro. Bene che ce ne siano in giro, io le trovo carinissime
  14. Il suo stipendio, essendo nelle 3 figure di vertice, non rientra nel budget cap. Se è come si legge, Vasseur gli ha detto "qui comando io, se ti va bene, sei il benvenuto". Ma, da come si legge, newey voleva per se alcuni poteri che appunto sono di Vasseur, quindi non si fa.
  15. Ma le Topolino sono in vendita o è la solita faccenda Stellantis che presenta i modelli e poi si dimentica di renderli acquistabili?
  16. Sai com'e', era un modello indovinato... e cazzutissimo... ed era l'auto del cattivo di Fast & Furious
  17. Ma e' in vendita? Che versione? Come mai in tv/internet/giornali non c'è pubblicità?
  18. Nessuno. A me sembra che il poleman VERO sia stato un certo Max Verstappen che ha rifilato piu di mezzo secondo al secondo
  19. Bravi ad intuire la scelta, non ho capito dove ha sbagliato Sainz. O meglio, ha cannato la prima curva, e li la paghi. Domani Ferrari davanti ma la Pole è un po' figlia delle condizioni, ed è comunque a mezzo secondo da Max. Domani intanto bisogna rimanere davanti alla partenza, Hamilton è li. E max sarà già sesto o quinto alla fine del secondo giro. Incrociamo i diti.
  20. Questi marginano al 10%, Renault fa il suo record, a 8%. Così male non stanno in Stellantis.
  21. È un my99 6 marce?
  22. - Siete veloci! - 7 anni fa avevi l'auto piu' veloce Che peso.
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