NOKXIS
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Non mi piace molto... Ma le auguro una serena vita commerciale...D'accordo la camuffatura è pesantissima... Ma permettetemi di dire che son sempre più preoccupato...
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Sembrerebbe una buona idea questa Panda Classic... In fondo è un'auto dignitosa e in città e negli spostamenti a breve medio raggio se la cava bene. Con la mia "barbon metano" sono arrivato a quasi 5000 Km, tutto a posto, i consumi sono altalenanti tuttavia la media matematica mi porta a scrivre che con 12,4 € faccio 278 Km... Sono arrivato a percorrerne in positivo fino a 296 e in negativo 258... Ma le variabili che han prodotto tali risultati sono trascurabili...Io ho aspettato, continuo ad aspettare... Ma sono molto perplesso su quanto visto finora...- 1751 risposte
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Ho considerato la Enzo un'auto esteticamente poco riuscita, o quantomeno "esageratamente sportiva"... fino a quando un giorno ebbi il piacere di vederla dal vivo. Ebbene adesso la considero la più bella del suo "segmento"...No dai, posta tutto... E grazie del tuo infinito lavoro di aggiornamento! In fondo Autopareri funziona anche da sostituto del buon vecchio TAM di Quattroruote...A me sembra una classica generalista, abbastanza scialba e con un frontale un tantinello spinto e forse fuori luogo se visto nel complesso della vettura. Inoltre è priva di tutti quelli orpelli di finizione che tanto piacciono agli europei e ciò la rende assai povera. Non è brutta, non dico questo, ma mi stimola quanto un "brodino caldo"... Ritengo che anche gli interni siano assolutamente troppo morbidi e "sorpassati"... aggiungerei "tendenti al tamarro". Come molti han già scritto, un'auto adatta agli anni '90.Vista adesso... N.C.Viste adesso le foto live... Sospendo il giudizio semi-positivo che avevo postato in concomitanza dell'uscita delle foto ufficiali... E' un discreto "pastrocchio", pure i volumi che mi sembravano azzeccati in certe angolazioni risultano sgraziati. E poi come hanno già scritto in molti è troppo caricata di inutili finizioni... A questo punto aspetto di vederla in strada...Finalmente si muove qualcosa negli interni... La fascia colorata fornisce un colpo d'occhio notevole e pure i rivestimenti degli sportelli nobilitano un pò tutto l'ambiente interno. Ovviamente insisto perchè siano riproposti sia il blu che il beige della precedente serie ante-restiling.Viste le foto su Motociclisnmo... Lo trovo un pessimo lavoro, la coda ha perso slancio, la parte centrale è diventata troppo "piena" ed il frontale è di una banlità sconcertante... e sa pure di vecchio... Per il resto lo trovo un mezzo inutile, come trovo inutile qualsiasi scooter privo di pedana piatta, privo di vano portacasco per 2 caschi almeno Jet, privo di parabrezza alto... in più è venduto ad un prezzo che rasenta l'idiozia...Panda Barbon Metano: Primo pieno 286 Km (€11,20), secondo pieno 256 Km (€ 10,10), oggi ho fatto il terzo pieno € 11,42... Grosse differenze tra un impianto e l'altro come potete vedere dalle spese o il sensore di pressione che fa scattare il passaggio tra metano (esaurito) e benzina funziona "alla bona"... L'auto va molto bene, sto aspettando l'arrivo del cassetto davanti al passeggero per evitare di tenere, radio, navigatore, chiavi assortite a vista...Bah... assai invendibile... anch'io avrei sperato nel 1.6 diesel, magari con soli 100 cv... Io l'avrei visto bene come piccolo suv, magari 4x4, risparmioso...Migliorare un'auto di cattivissimo gusto era un dovere ma non era detto che ci riuscissero... Parliamo pur sempre di Peugeot... Invece almeno a proporzioni dei volumi sta messa un pò meglio. Mi piace il posteriore bellino tondo... l'anteriore è l'emblema del disordine ma tutti quegli arnesi che lo rifinisco appagheranno il consumatore moderno. Per il resto inutili baroccate sparse qua e là... Ma è migliorata e questo è già qualcosa... L'interno a me piace, stranamente e goffamente francese, con quel pizzico di assurdità assortite ben disposte.
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