Pandahobby
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Infatti mi pare che cerchi e specchi siano di origine PSA
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Non so perchè, ma il posteriore mi ricorda la prima Matiz... (taglio paraurti, curve della lamiera sotto al fanale e fanale stesso) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Vero!! tra l'altro se notate la forma dell'appoggiatesta della Punto (molto arrotondato e diverso da quello di serie, sia schiumato che imbottito) è molto simile a quello del modello BBurago finestrato!
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Della Stilo MW sapevo che proprio all'ultimo l'Avvocato ne bocciò la linea (che doveva essere più o meno l'esatto allungamento della 5P); fu così che rimaneggiarono la coda e venne fuori il modello da noi tutto conosciuto. Non so però se ciò sia leggenda o verità... Qualcuno può eventualmente confermare?
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cioè??
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Certo che no... magari con un colpo i fortuna, si riusciva a veder qualcosa... -
E se si dovesse passare nei paraggi? Sapete l'indirizzo esatto e l'ora della presentazione?
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Ragazzi, non so se sia stata già posta la domanda in precedenza ma, domani, sarà possibile accedere al museo di Arese? Si vedrà qualcosa? Nel caso, qual è l'indirizzo corretto? ho provato a cercarlo su gmaps, con scarsi risultati.. Grazie mille
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Ricapitolando, quindi, non ci sarà l'unificazione fra la 500 Europea e quella USA?
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Ma non hanno colto l'occasione per mettere il sedile conducente realmente regolabile in altezza? Cavoli!!! :(
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Anche gli interni di Renault hanno un odore ben caratteristico, almeno fino alle prime Scenic. Come mi piaceva!!
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Mi sembra poco plausibile come spiegazione: possibile che mettano su un modello i windowbag (peraltro di più difficile implementazione, IMHO) e non il sidebag toracico da inserire nella struttura del sedile (aggiornata nel corso degli anni e quindi diversa dall'originale), su una vettura di questo prezzo?
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So di averlo già chiesto, ma non ricordo se e qual era la risposta: perché sui sedili anteriori sembrerebbe esserci il tappo in plastica per gli airbag laterali toracici quando poi è presente il solo windowbag? Qualcuno sa cosa serva quel coperchio?
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Quelle di 159 son più piccole e diverse per materiali
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Accidenti che trasformazione! Quasi non lo riconoscevo più....
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Secondo me qualcosa di vero c'è (e non mi riferisco ovviamente alle parti rimaste inalterate!): i cerchi sembrano esser fatti bene e non "appiccicati sopra" con Photoshop; i dettagli dei fendinebbia e dei faretti inferiori pure... La base comunque è una 500 made in USA... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Mi rispondo da solo: i cerchi sono stati presi dall'ultima Jaguar XF...
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In realtà se ne era già parlato tempo fa... (e in Turchia è già circolante da tempo) Fiat Fiorino restyling Tra l'altro mi chiedo come mai non l'abbiano importato: secondo me guadagna molto col baffo.
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Cioè? Non deriverebbe dalla Classe E 2002?
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Spero che l'effetto sia dovuto ai rigonfiamenti dei camuffi, ma ho i seguenti timori: • Ruotine • Muso troppo alto e corto • Corpo vettura poco affusolato Visibilmente sembra più una B allungata/allargata che una vera C tipo la Bravo. Per intenderci, l'effetto che genera l'attuale Ypsilon (segmento A che gioca a fare la . Magari togliendo i surplus neri opaco la situazione cambierà... Sperem!
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In realtà, guardando meglio una delle foto di 4ruote, fra i riflessi si scorge la maniglia del cassetto!
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Che gli addetti ai lavori sappiano, implementeranno il cassetto portaoggetti con sportello lato passeggero ed i sedili con vera regolazione in altezza? Perché dalle foto dei prototipi, il primo non viene inquadrato, mentre i secondi sembrano gli stessi dell'attuale.
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Secondo me alzeranno il gruppo logo+baffi leggermente più in alto...
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Avete notato che la parte centrale della plancia (la zona radio-bocchette) non è esattamente la medesima di prima? È più larga di qualche centimetro, benché la forma sia la stessa.
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Comunque è mascherata da Seat Exeo...