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Tecno78

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  1. Concordo sul logo lancia.. per alfa lo hanno fatto (che non lo tocchino!!), Maserati idem, peugeot lo farà.. ci starebbe anche lancia, l'attuale è davvero troppo shciapo e senza alcun richiamo a quello storico...
  2. Devo essere onesto.. non ho mai amato la grezzitudine delle jeep,ma con questa hanno fatto centro: interni premium, estetica muscolosa che con pochi tocchi fa invecchiare l'attuale.. Bravi, davvero bravi
  3. Anche io ho letto di questo probabile forse acquisto di Sauber ma.. servirebbe? Il piano di Marchionne era portare alfa in f1 con Sauber e Maserati con haas.. Comprare Sauber comporterebbe dover dare per forza visibilità ad un solo marchio, ma a che pro? Se compri Sauber per mettere motore alfa o Maserati è un conto, altrimenti comprarla per la gloria non avrebbe senso.. Così come per me mettere brand alfa e motore Peugeot.. no assoluto! Non avrebbe senso fondere così i brand. Capisco motore e brand alfa con magari sponsorizzazione ds o Maserati o lancia, ma non fusione di motori.. Ad ogni modo, mantenere i due team satellite con solo brand alfa o Maserati potrebbe funzionare, anche se avere motori dedicati spaccherebbe davvero.. magari spingerebbe altri a tornare? Non saprei, ma con così tanti brand vanno divisi bene per campionati (f1? Wec? Rally?)
  4. Guarda anche io ero scettici perché il farò orizzontale in stile alfieri intrigava... Ma siamo negli anni 20 del nuovo millennio e andava data una bella svolta. Il risultato secondo me è molto bello perché dona alle Maserati eleganza e particolarità (ti fanno girare la testa quando le vedi, come le Ferrari).. il faro orizzontale le faceva un po' perdere tra tutte... Già la quattroporte era più particolare con quel farò mezzo verticale...
  5. No ragazzi, il job1 è quando inizia la produzione vera.. il primo modello prodotto è semplicemente un prototipo su cui si faranno test.. Già ci lamentiamo dei fari uguali? XD saranno belle e differenti, giusto che le luci siano le medesime, le riconosci per strada così..
  6. Oppala!! Fotona questa eh? XD in pratica fanno capire molto oltre al design della mc20.. comunque era risaputo che con la mc20 si partisse con un nuovo family feeling. Per me la grecale è molto bella, il nuovo corso di stile svecchia molto! Era ora per Maserati un po' di novità e un po' di attenzione al futuro
  7. Ad ogni modo, lanciamo questa grecale con le sue versioni termiche e bev, poi la GT.. iniziamo ad avere una gamma credibile da luxury e poi penseremo ai numeri.. L'importante è che tavares continui questa ricostruzione, non come alfa che è stata fermata per poi ripartire.. Vedrete che non deluderanno
  8. Eh vabbè dai, vedrete! Tanto non mancherà molto credo alle prime foto spia.. Già vi ho detto che la mc20 dal vivo spacca tutto rispetto alle foto.. immaginate gli altri modelli.. Speriamo vendano va la!
  9. Hahahahaha "alla membro di segugio" frase del mese vi adoro! XD
  10. Ma Klaus busse? Che spinge tanto con sta tonale? Dov'è? Ad ogni modo facciamo attenzione, hanno messo le legge de lancia del rally e non le leggende delle corse di alfa.. XD
  11. Perché siete così Carichi per design e responsabile alfa? Sono davvero così bravi? Ad ogni modo leggere che nel premium mettono ds,lancia e alfa fa ben sperare. Ma cosa significa che alfa sara capo delle sinergie? Che tutto debutterà su alfa per poi essere scalato? Vedere un gruppo premium mi esalta, ma Maserati lasciata sola nel luxury e nel gruppo usa mi fa paura
  12. Beh fasulle non saprei, con Giulia e altre vetture in generale le linee le hanno sempre prese perché comunque qualcosa lo hanno visto.. In realtà per me tra il tender e quello dei clinic, il render non lo vedo così male.. molto di rottura con Giulia e Stelvio se mai..
  13. Secondo me in rete si stanno scatenando un po' di vaccate, a cui però il mio cervello spera che si avverino.. Dalla 6c su base mc20 per ammortizzare il costo della piattaforma, all'Alfa GTV.. https://daxstreet.com/cars/1759/2021-alfa-romeo-gtv-italian-beauty-505-hp-engine/ Ad ogni modo, dico la mia su Marchionne facendo un riassunto: 1. Fusione con Chrysler: tutti a dire che saremmo stati comprati, chiusi, masticati, industria finita, bla bla.. l'abbiamo comprata e fatto ottime sinergie.. 2. Stellantis... Vedi sopra In Italia si grida sempre allo scandalo, senza entrare mai nel merito. E da questo punto di vista capisco anche poco i giornalisti.. ci sta portare all'attenzione certi argomenti, ma non bollare tutto per fallimentare fin da subito..
  14. Vista la ricostruzione su 4r?? Sembra ufficialissima. Cioè hanno preso proprio quella scappata dai clinic test.. non sembra malaccio.. fatto molto bene
  15. Giù il cappello a de Meo.. finalmente un capo con una visione, per fare qualcosa di epico e bello, nel segno della tradizione e delloa stupore. Lo so, sono concept, ma analizzando quello che sta facendo, è bravo. Alpine in f1 con brivio, 5 concept all'avanguardia e che guardano al passato.. Questo è un vero capo, non un ceo.
  16. Leggo valode argomentazioni.. si modelli nemmeno provati personalmente. A livello tecnico trovami una seg a con 85kw di ricarica Superfast. E con queste caratteristiche e doti dinamiche. Sono dati oggettivi. Senza PSA pensi che saremmo rimasti senza auto elettriche? Sono il primo autocritico su gruppo e vetture, ma se una cosa èfatta bene va riconosciuto. Haha scusami, bastava la tua risposta..
  17. Concordo, fiat in tempo record ha fatto la 500 bev che è top del top con tecnologia migliore della categoria. Su questo aveva ancora una vlta ragione Sergio, bastava aspettare e si avrebbe avuto accesso a tecnologie top a prezzi accessibili. Non saranno pionieri, ma hanno vetture al top. Maserati sta spingendo sull'elettrico come non mai, vedrete cosa tiriamo fuori
  18. Sarà,ma secondo me è quasi il vero nuovo mercato delle cabrio.. nel senso,sono vetture del tutto simili a quelle normali ma "scopribili".. cioè anche io che non amo le cabrio potrei comprarla per avere l'auto che voglio ma apribile di tanto in tanto.. Secondo me sono azzeccate. Poi magari chi ama le cabrio mi insulterà perché la cabrio è altro, mal lavedo più come i SUV: il SUV mette tutte le caratteristiche delle auto in una. Questa soluzione mette il bello delle cabrio su tutte le vetture senza snaturarne stile e versatilità. Mi piace
  19. Anche a me sembrano tantissimi.. Ad ogni modo, io ci vedrei più un'auto giovanile più vicina ad un prezzo accessibile che un Berlinone enorme che comprerebbero pochi ricconi magari non affezionati al brand.. C'è gente che fa debiti perché ama iPhone e mac, quindi farebbe debiti per un'auto Apple, ma il giusto, non da 60000 euro. Vedremo!
  20. Io sono puristi quanto voi, ma vi dico sinceramente che chiamarla willys con un richiamo alla progenitrice sarebbe solo un successo.. Ad oggi conta davvero poco com'era la vettura passata, conta solo brand,immagine, stile e contenuti tech, soprattutto nei segmenti bassi. Anche il Renegade appena presentato fece scalpore tra i puristi, poi? Ha venduto uno sfracello.. Purtroppo da purista mia accorgo che il mercato non è dei puristi, ma serve per fare le auto da pochi numeri per noi puristi L'importante per me è che abbia i fari tondi XD
  21. Infatti mi riferivo al fatto che avendo tanti brand ed una super azienda, vorrei li facessero top. Ad esempio, ok al pianale per la b-suv, ma magari per alfa usare un mcpherson dietro al posto del ponte torcente (è un esempio), oppure mantenere un pianale ottimo come il Giorgio dal d in su anche per le Peugeot o le ds, non abbassare alfa o Maserati ad avere pianali delle Peugeot segmento d non premium. In sintesi, spero che facciano pochi pianali ma ottimi, senza badare ai dettagli, perché da oggi ce li si tiene per minimo 10 anni
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