MaxKTMp3

Al Tg han appena raccontato di medico e infermiere costretti a quarantena immediata a Napoli, perché uno spazientito sospettato di Covid19 in attesa di responso alterandosi si è levato mascherina ed ha sputato in viso agli sventurati... Se positivo penso potrà essere perseguito penalmente ...magari anche se negativo.

...non ho postato il link perché del medesimo parere, eh Ignoravo Sgarbi fosse già dato per fuso

La campana fuori dal coro 'stavolta sembra essere quella di Sgarbi: https://www.giornalettismo.com/vittorio-sgarbi-coronavirus-video/ https://www.ildolomiti.it/politica/2020/coronavirus-pioggia-di-critiche-per-sgarbi-che-prova-a-spiegarsi-il-video-e-aggiunge-hanno-fatto-bene-quelli-tornati-in-meridione-cosi-sgravano-ospedali-del-nord

Oddio, dopo aver apprezzato in lungo e in largo la rabbiosa felinità delle Gta ...questa è da sbadiglio periodico

Io invece mi ci sto trovando bene ...e al mio un po' d'acqua non sembra nuocergli (Smeg)

Dalla terza tappa ci sarà anche Torres e almeno un altro paio di moto in schieramento.

Rea si rifa' in parte e vince garetta Superpole ...anch'essa combattuta, davanti a Razga e Redding Gara2 la vince l'altra Kawa, quella di Lowes, seguito da Rea e al sempre 3° Redding. Stupiscono in positivo anche Baz -su R1 privata- e Davies (pure Bautista sembra migliorare il feeling col Cbr rr r r rrrrrr, va là).

"A dallo e dallo se squaglia pure lo metallo" cit. pugliese

Grande Happy, sempre puntuale. Si è visto anche un buon Haslam ...se il suo compagno in Honda, Bautista, gli è arrivato a mezzo secondo col braccio malconcio, forse ce la faranno a cogliere una vittoria nel 2020. Comunque Redding non mi è dispiaciuto affatto, secondo me può farcela (da notare che aveva assetto completamente diverso da quello utilizzato da Bautista lo scorso anno ...almeno così ho letto da qualche parte). Sarà un bel mondiale. Evviva le gare di moto!

Gli schienali dei sedili posteriori regolabili elettricamente (non ricordo se fino a 15 o a 30°) della Ford Scorpio 2.0i Ghia/Executive ...Scorpio fu anche la prima ad adottare Abs su tutte le versioni (da 1800cc a 2800cc) e divenne Auto dell'anno '89 (mi pare)

Beh, il Twingotto Gordini viene (ed si valuterà) meglio col 1600cc133cv ...dubito comunque avrà mai rilevanza storica, ma la apprezzo anch'io

...a questo punto il più felice del cambio sarà proprio l'erede! Non pensavo fosse brillante come scrivi, considerata la provenienza del pacioso monocilindrico asiatico. I verdoni avranno affinato al meglio. Enjoy it

Claro Ah, non trattavasi di 125cc 2t libero da >30cv ...sembrava strano Conosco bene le dinamiche legate all'accelerazione con 2 o 4 ruote, la mia Tiger mi sembra sia stata cronometrata 3,9 secondi sullo 0-100km/h e alla Mt07 se la magna usando solo le marce pari. I milloni mi sembra invece stiano già da tempo sotto i 3". Reputo IMPOSSIBILE che la moto più veloce sullo 0-100 sia la Gs1250 [quando io con la mia ho ripetutamente bastonato la 1200 del '08 di un mio amico (oddio, forse era 1150, ma il concetto non cambia)], data l'esistenza di milloni che, anche senza scomodare Hayabusa o H2, raggiungono il traguardo senza cambiar marcia... Ma chi li fa questi rilevamenti?! Io di Benelli ho guidato la 503 ed era un chiodo (un Tmax gli fa barba e capelli) e non credo che ci impieghi di più della 302 a raggiungere i 100km/h. Di Ktm ne ho avuti e guidati diversi, la mia Lc4 640 Supermoto era un missile e impiegava 4,1 ...come fa la 390 (mai guidata, ma vista e sentita tante volte andar la metà dei >600cc) a starci a neanche un secondo di distanza?! Bòh, sarà la vecchiaia e sarò da ritarare...

Ktm 790 l'hai provato? Escludi tricilindrici? ...di roba che tira meglio del 800cc Ducati ce n'è anche con meno cc, non puoi dir di no.

Wow, mi strabilia sentire che un 125cc 2t vecchio stampo vada meno di un 300cc di oggi (sicuro tirasse/fosse in grado?) ...mi strabilia anche il sapere che impieghi solo 5" per arrivare a 100km/h considerando che la mia moto 1050cc 116cv (che va come un razzo) impiega un solo secondo in meno ...i 125cc cattivi stavano intorno ai 7".

in risposta a Flower... Cosa mi perdo lo sò abbastanza, dato che ci ho imparato ad andare (Honda Cb125cc 4 tempi, a 13 anni) e che ne ho provate a fondo diverse ...Xr250 e 600 (meglio le Ktm), Cbr600 e 1000 (meglio Suzuki), Vfr800 (meglio le Triumph), SW650 e 400 (meglio il Tmax) ...affidabili e discrete ma poco carattere ed economiche di sospensioni/forcella, è il mio generico giudizio. Riferivomi al fatto che una squadra vincente ha voluto legare la sua immagine a un ometto (pilota esagerato, non lo si può disconoscere) che ha viziato (mai termine fu più appropriato) pesantemente un mondiale dove non era più protagonista, con inedita -nel mondo delle corse- infamia. E ribadisco di non essere tifoso 46 ne' del diapason ...ieri in via BaldoUbaldi ho visto una schifezzetta sul cavalletto colorata Repsol (tra i 125 e i 300cc) e mi son reso conto di quanto mi faccia antipatia ormai tutto ciò che si correli al talentuodioso.

Che hai poi preso? Il Forza? Scusate l'OT

Beh, con patente senza limiti al giorno d'oggi si fan certi affaroni che è difficile resistere (forse perchè siamo sempre di meno): con neanche 3000€ puoi scegliere dal Cbr600 al Bandit1200 alla Versys650 a qualche tricilindrico cavallato

Giulietta 1.6 d

....ora hai la Mini nuova o sei tra coloro che cambiano idea...?

Pur non avendole mai guidate, ritengo la 300cc certamente più sicura e facile da condurre. La 300cc ce l'aveva un tizio in vacanza a bordo del suo monovolumone Citroen (no sedili posteriori, in piedi sul cavalletto ben legata) e l'ho vista e sentita bene ...da considerare che uno come me (183cm x un quintale) sopra fa veramente ridere, sembra una midi moto.

Sempre più fiero di non aver mai posseduto una moto Honda. Pur adorandone le auto.

Beh, magari una donna non guida esattamente con la cura di un appassionato e/o il precedente proprietario viveva in città con spostamenti brevi dannosi per Fap ...costando come il valore residuo dell'auto, riterrei questo rischio ulteriore spinta a disfarsi del diesel

A quanto pare hai già le idee chiare ...con detta Subaru ho fatto un paio d'anni fà un inverno a Toronto: facilissima da governare in tutte le circostanze. Anche se magari un V8 americano lo trovi a meno e goderesti di un sapore di guida difficilmente ripetibile...

Attenzione che a quel kmetraggio la 206 avrà a breve anche il Fap da sostituire ...e quello costa assai