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Però... fic@ è fic@!!!
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All The Young - The Horizon (Acoustic) Mi piace un sacco questo nuovo gruppo!!!
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Il design comincia sentire il peso degli anni, e non saranno certamente le nuove grafiche dei fari e gli interni ristilizzati a cambiarne la percezione. C'è da dire che, anche se pur con pochi interventi, riescono a rinnovare costantemente tutta la gamma. Ovvio che ora come ora puntano su quella che porta maggiori introiti, cioè sulla gamma R.R., giustamente! Spero però che un'erede del Freelander arrivi quanto prima.
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Al di là delle mere speculazioni sul perchè sia già bella in mostra nel conce austriaco prima di esser presentata... c'è da dire che è proprio caruccia!!! E mi sa che lo sarà anche in senso letterale...
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Beh adesso uso qualcosa di più nerd... é in l'insieme di quello che ti metti addosso...
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OMG 197 risposte su di un topic in neanche 2 giorni che no sia Alfa... a P. Gimmo che mi apre ste cose!!! Ad ogni modo, eviteri anch'io l'outfit della discussione in un matrimonio. Come ti han già detto andrei di vestito, e cravatta e se proprio vuoi osare un pò metterei una bella camicia in jeans leggerissimo, tipo questa( thecorner.com - A Cutting-Edge Selection for Fashion Connoisseurs ) di M. Grifoni. Gimmo... immaginati questo outfit: - vestito grigrio scuro neutro dal taglio giovanile, quindi abbastanza asciutto; - camicia in jeans simile a quella link, quindi liscia senza tasche, ne bottoni sul collo; - cravatta tone sur tone con il vestito; - scarpa elegante stringata neutra nera; - cintura nera. Sennò il classico spezzato!!! Io ad un matrimonio un paio d'anni fa andai con giacca, cravatta, mocassino car shoe e cintura blu, pantalone color khaki e camicia microrigata con due tonalità di azzurro... guarda faccio outing anch'io... Ultimo a dx per capirci...
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Sarà bellissima!!! C'è solo un problema... dove c o metto lo/gli snowboard???
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Scusa??? Spiegati meglio...
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Chi ha parlato di paraurti più piccolo? Beh tenendo conto che è il layout delle prese d'aria a dover rimaner fisso, nulla vietava loro di modificarne il design, d'altronde anche la Sport ha un paruarti specifico (bruttino tra l'altro). Vista che questa non han voluto marchiarla Abarth, non vedo perchè imho, il design di un elemento tanto caratterizzante di quella versione debba essere usato anche qui... Tant'è che poi pure il baffo con lo scudetto è lo stesso, e poco sinceramente ci azzeca col lofo Fiat... sempre imho eh...
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Le avrei comunque rgalato un paraurti frontale specifico però...
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Uhm... quei motori mi sa che nella Jeep non li vedremo proprio... almeno spero...
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A me non dispiace affatto invece... Con il fanale posteriore risolto in maniera migliore, credo fosse decisamente migliore dell'attuale!
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Chissà se manterrà l'hard-top del modello di serie... -
Beh può essere che diventino opzionali... come ad esempio fa MB sui suoi SUV se non ricordo male. Pure Jeep su GC mi pare abbia vari tipi di trazione a seconda di motori allestimenti e di conseguenza prezzi. Può anche essere che perda del tutto la meccanica da off-road che avevano le sue antenate, trasformando la linea Range in qualcosa più simile a X5, ML et similia...
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Aspettiamo prima più info tecniche prima di fasciarci la testa... Ad ogni modo, lo sdoppiamento della gamma in Range Rover-Land Rover, credo vada nell'ottica di fornire due linee ben distinte: una più votata all'off-road ed una più on-road. Cosa comporterà questo dal punto di vista tecnico beh lo vedremo. Sarà da capire l'erede del Discovery su che base lo faranno ad esempio... Cmq dal punto di vista estetico io lo promuovo a pieni voti!!!
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Più probabile fosse questa...
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Diciamo che l'aspetto glamour-chic-trendy-cool di 5oo fa passare in secondo piano il fatto che sia una Fiat (cosa che sinceramente a me fa ). Evidentemente la gente da fiducia Fiat nei segmenti A-B... o almeno da fiducia fino a certe cifre. Oltre, per pregiudizi sicuramente, moltissime volte da fiducia ai competitor.
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Beh con Musa c'eran riusciti però! E in qualche spicciolo meno dei 4mt... Scusa eh... ma nella fiancata quali sarebbero gli elementi di richiamo della piccola 5oo??? Di lato è un Pandone, con tanto di archi ruota squadrati! Al limite il richiamo c'è con la 6oo Multipla, che però era una 6oo... Più probabile che la X sia stata pensata da subito come 5oo. A me l'idea che alla L/XL sia stato appiccicato il frontale 5ooetoso in extremis non me la toglie nessuno... Troppa incoerenza tra muso e resto dell'auto... Anche qui... dentro è un Pandone... e non un 5oontone!!! Sul discorso qualità invece son d'accordo con te...
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Ma qua credo che non si contesti il fatto di poter 500ittazare o meno più gamma possibile... ma quel che si contesta è il risultato estetico! Tanto è vero che le prime immagini della X hanno avuto commenti di tutt'altro genere rispetto a questa L/XL. Poi vabbeh è vero che son anche questioni di gusti... però...
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Ficherrima all'ennesima potenza!!! Certo che 450cv da un 6 cilindri aspirato...
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Viriamo dal punk allo stoner... Red Fang - Human Herd Peccato essermeli persi a Vicenza... '
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Più che family feeling, credo che i prolungamenti dei fari ant/post servano per integrare le luci di ingombro (si chiamano così???) obbligatorie negli States. Non sarebbero i primi a farlo... . Comunque a me piace da quel che si vede!!! Sent from my iPomo using Topatalk
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Caruccia e con la giusta dose di personalità per poter fronteggiare contro Juke e Mini Countryman. P.S.: però effettivamente... Non è un pò presto x far vedere qualcosa di definitivo??? Sent from my iPomo using Topatalk