Vai al contenuto

Tony ramirez

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    4260

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    68

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Tony ramirez

  1. Tony ramirez
    ho provato a ridimensionare cerchi e pneumatici in quanto il render l'avevo basato sulla spy dove presumibilmente erano montati cerchi piccoli..
  2. Tony ramirez
    PRESS RELEASE Presentato, molto più Navara di ciò che si pensava.
  3. Tony ramirez
    Un sicuro miglioramento rispetto alla precedente, smorza molto l'effetto barcone pesante! eppure non riesce ancora a convincermi del tutto.. Ricorderò sempre la bellezza della Maserati Quattrporte nel film "quasi amici".. Per me l'ammiraglia sportiva resta quella per eccellenza, riusciva a fondere imponenza ma leggerezza, spodtività ma linea classica! Questa nonostante gli evidenti miglioramenti mi saprà sempre di tamarrata.. Non so perché!
  4. Tony ramirez
    Ripropongo qui un mio render per un ipotetica versione 2018 che riprenda la filosofia Tipo
  5. Tony ramirez
    occhio ragazzi che non tutti cercano il prodotto modaiolo, Fiesta, Clio, Corsa, Fabia, vendono e vende ancora l'attuale Punto, questo è segnale che c'è bisogno di un seg. B che sia tale. Onestamente vedo più Clio che Capture, più Fiesta che Ford salcazzo BSuv (non mi ricordo il nome).. ecosport.
  6. Tony ramirez
    Eh si, questo lo avevo afferrato anch'io, rimarcavo appunto l'assenza di soluzioni originali tipiche della citroen.. poi il richiamo in chiave moderna ci sta, non sono ne i primi che lo fanno e nemmeno gli ultimi. poi come detto a me come prodotto non mi dispiace anzi, sono sicuramente riusciti a creare una seminicchia nel Seg. B, cioè sembra strano ma questa è competitore di Polo.. dico sembra strano perché la Polo la identifichi con una valigetta 24 ore in pelle con il codice e questa con uno zaino da trekking.. assolvono la stessa funzione (trasportare cose) ma in modo totalmente differente..
  7. Tony ramirez
    Temo di non aver capito!
  8. Tony ramirez
    Anch'io preferisco di gran lunga la strumentazione analogica. Ma: considerando che si parla di citroen, visto il suo passato (e non mi metto a fornire esempi) mi aspettavo qualcosa di più, (almeno come impatto) la Cactus in questo comunque ci prova indipendentemente dalla categoria. Non vorrei dire una castroneria ma probabilmente costa di più la strumentazione di C3 (meccanica, lancette, serigrafie, retroilluminazioni ecc) di uno schermo LCD iso Cactus.
  9. Tony ramirez
    Si però raga negli anni 80 citroen proponeva sta roba Infatti nella Cactus succede questo... Qui si che la trovo decisamente innovativa
  10. Tony ramirez
    Cartella stampa Citroen: ...."la francese punta molto sulla tecnologia, in particolare sulla condivisione. Vi basti pensare che uno dei temi che in Citroen hanno più a cuore è quello della ConnectedCam: una videocamera in HD montata nell'abitacolo e pensata per catturare e condividere sui social le foto e i video dei propri viaggi, ma anche, se necessario, fornire documentazione utile in caso di incidente.".... Immagine allegata: Esempi di strumentazione Seg. A/B a mio parere lontano dal gusto anni 70: Chevrolet Bolt Fiat 500
  11. Tony ramirez
    Comunque ragazzi stanno spacciando per strafico un prodotto low cost! Questa se la gioca con Dacia. Cioè gli interni sono imbarazzanti per materiali e tecnologie.. a voglia a far vedere che hanno messo una webcam integrata.... cioè questa è la strumentazione Ora voglio dire... sono passati 40 anni e siamo rimasti qui: Questo conferma due cose: - strabravi quelli del marketing a pubblicizzare per fica ed innovativa una cosa che non lo è (poi a me non dispiace sta C3) - in Europa si sta confermando la tendenza a proporre e vendere prodotti pseudo low cost e questo lo conferma questa C3 ma anche Ford Ka+, Dacia ed in parte Tipo!
  12. Tony ramirez
    Posso dire una cosa? tutta l'originalità nel design di quest'auto e dato solo dalle cover in plastica. e parlo di passaruota (che danno l'effetto suv, perché quest'auto non è un suv) e dell'airbump nonché del bicolore. la foto qui sotto testimonia perfettamente come senza questi orpelli sarebbe una 208 con cambio di calandra. in altre parole bravi più quelli del marketing che i designer.
  13. Tony ramirez
    beh.. oddio chiaramente dalla bozza di stile al modello finale qualcosa cambierà... ma non così!!! se avrò tempo provo a normalizzarla e metterla "su strada" ma almeno i concetti mi pare siano piaciuti
  14. Tony ramirez
    Tres bien
  15. Tony ramirez
    boh, io ho ricalcato fedelmente le spy, a parte la targa dovrebbe essere giu per su questa
  16. Tony ramirez
    Io inizio a riprovarci di provare
  17. Tony ramirez
    to be honest NO per vari motivi ma SI, almeno è qualcosa di diverso. - non mi piacciono gli airbump laterali di cui non ne intuisco l'utilità rispetto ad in paracolpi normale, - decisa la tendenza giocattolo e suvettosa.
  18. Tony ramirez
    Have culone!
  19. Tony ramirez
  20. Tony ramirez
  21. Tony ramirez
    Non solo Clio, anche Fiesta, esiste ancora l'utente che non necessita di Suv. il problema secondo me maggiore del proporre una Seg. B skills no frills è che andrebbe a posizionarsi come prezzo inevitabilmente nella zona Panda. A quel punto chi comprerebbe più una Panda quando potrebbe, con gli stessi soldi, avere una comoda Seg. B? Andrebbe allora rivista anche la Panda avvicinandola a quella che era lo spirito originario del modello.
  22. Tony ramirez
    Come sia possibile che la Fiat, regina nel settore utilitarie stia ancora tergiversando nel seg. B con la Punto del 2004? L'uscita dei nuovi prodotti 124 spider e Tipo mi hanno ispirato alcune linee guida per quella che potrebbe essere la seg. B di casa Fiat in un plausibile 2018. Quindi un frontale che si ricollega alla tradizione Fiat (molto '70 e fiat 127) ma che si sposa bene con il nuovo family feeling, una fiancata massiccia ma levigata con un montante C importante, quasi a volerne sottolineare la robustezza ed in coda gli immancabili gruppi ottici a sviluppo orizzontale, questa volta affogati in un'ampia superficie vetrata. quindi un prodotto un pò come Tipo, nulla di sconvolgente ma di sostanza, skills no frills ma neanche cheap!
  23. Tony ramirez
    La palma vorremmo conoscerla un pò tutti dal vivo
  24. Tony ramirez
    Esattamente come me!
  25. Tony ramirez
    perché?? Agevoliamo il tentativo fallito: come rendere un VW peggio di ciò che già è! credo che questo esperimento sia costata la testa a qualcuno.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...