8coibaf
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Ci si lamentava della mancanza del Multilink, ora che è disponibile non va più bene?
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Se ne mettono di più su alcuni modelli avranno valutato che in quel caso serve per qualche ragione strutturale/ di carichi sostenibili, mettere un dado in più per ragioni estetiche per me sarebbe cattiva progettazione e uno spreco. Altrimenti seguendo il tuo ragionamento mettiamone 6 o meglio ancora 8, che pezzenti quelli che ne mettono solo 5.
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Non mi pare che l'altezza della massa non sospesa abbia un impatto significativo. Piuttosto il fatto che sia dentro o fuori dal passo può avere un'influenza sull'inerzia di imbardata. Di solito sono altri vincoli tipo dove passano i bracci delle sospensioni, il braccio di sterzo e l'attacco della barra antirollio a definire dove viene posizionata la pinza. In questo caso poi che deriva da modelli già esistenti l'avranno posizionata esattamente dove si trova su tutte le altre Bsuv CMP ( non ho verificato ma sono piuttosto sicuro sia così). l'elemento sotto non ho idea, sarà un filtro per le polveri
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Non hai la 12V ( presa "accendisigari")? Ci sono gli adattatori USB per quella, L' OBD di solito non è in una posizione comoda ( facile che ti ritrovi il cavo nella pedaliera) o che il connettore sia di ingombro ( sulla 124 con un connettore troppo spesso tocco usando la frizione). L'unica differenza è che l'OBD resta alimentata anche a macchina spenta, ma se non ti serve che lo sia userei l'altra.
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