brothersfan

Ragionando un po' su DR, secondo me visti gli ingressi prepotenti dei brand cinesi in Europa e, ancor di più, in Italia, deve capire cosa deve fare da grande. Secondo me la sua strategia di rimarchiamenti ha le ore contate e deve assolutamente inventarsi qualcosa...

Guardate, io che non sono integralista, sono rimasto di stucco leggendo che Alfa avrà anche piattaforme cinesi...Non oso pensare cosa succederà quando si avvererà sta cosa...per l'occasione, preparo pop corn e un bel bicchierozzo di Coca Cola...

link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2136074200513839&set=a.662786631175944 Pompa acqua Toyota Yaris 1.4 d4d 2016--> CODICE OE 16100-0968

A freddo, devo ammettere che è una linea che divide... Il trattamento delle superfici (non so come spiegarlo...) fa invecchiare velocemente tutta la gamma bavarese, però non vedo chissà quale innovazione nei singoli elementi: i fari anteriori sembrano quelli della classe a 177; di profilo è troppo massiccia, pesantezza camuffata solo in parte da cerchi enormi; dietro concordo con Masera, con, aggiungo, i fanali che non mi sembrano nè carne nè pesce. Aspetto di vederla dal vivo.

Oltre a farti i complimenti per la pazienza nel cercare tutti questi olii 😅 , io sceglierei l'olio usato in origine, ovvero il Castrol.

Eh eh stavolta, nel mio caos lavorativo quotidiano😄, ho ricordato di fare sta ricerca... Sull'ePer ho visto che dal 27/7/2019 hanno cambiato i codici dei due tipi di alberi di trasmissione - 46340799 per la versione a trazione posteriore - 46340800 per la versione a 4 ruote motrici Non mi specifica però il cambio di materiale adottato...Ho chiesto comunque ad un tipo che ne sa di ricambi per le Alfa e comunque NON mi ha confermato che hanno cambiato anche il materiale... Da dove nasce questo "argomento di conversazione da BAR"? 😅

LINK https://www.facebook.com/photo/?fbid=2131167034337889&set=a.662786631175944 Manicotto intercooler lato turbocompressore Fiat 500x 1.3 multijet 2021--> Codice OE 52171125

link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2130211381100121&set=a.662786631175944 Filtro aria Citroen Jumper / Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Toyota Proace 2.2 multijet 2025--> Codice originale 52222118

Link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2128063837981542&set=a.662786631175944 Filtro modulo MULTIAIR Fiat 500x / Jeep Renegade 1.0 Firefly Codice OE 55282253

Sta cosa che i piloti che sorpassano vengano sorpassati dopo 2 curve perchè devono ricaricare è inconcepibile in uno sport come questo...

Mi sto avventurando su TikTok e noto ahimè che non fa per me...sò vecchio e, più di altri social, per gestirlo e "sfondare" ci vuole almeno un - dispendioso - team. Ci provo...Tutti quegli zeri gridano vendetta 😶‍🌫️

posizionata a dovere, avrebbe potuto dire la sua...è pur sempre un modello con 10 anni sulle spalle e prezzata poco sotto Avenger avrebbe auto un suo mercato.

link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2126269514827641&set=a.662786631175944 Cinghia poly-v servizi Hyundai I20 1.2 2020-> Codice OE 2521203900

Adesso non posso ovviamente verificare il gioco della tua farfalla...ma di solito anche quelle nuove hanno un leggerissimo gioco.

Giusto per smontare le tesi del meccanico: la catena sottodimensionata è riferita a quella dei 1.5 diesel, che in origine è da 7mm, e adesso hanno rinforzato (da 8mm) col nuovo castelletto; I richiami, soprattutto per le auto o i motori nuovi, sono all'ordine del giorno. Io non sto mica difendendo sto motore: la cosa oggettiva è che tutte le case fanno richiami, tutte. E quindi nessuna auto è perfetta, oggi più di ieri, dove scopro ogni giorno le cavolate che fanno per risparmiare...;

Ho dimenticato azz...Lunedì dò un occhio

Secondo me il meccanico che dice che i 1.2 a catena danno problemi, non ha manco messo mani in un motore del genere, entrato in commercializzazione solo 2 anni fa. E' solo disinformazione da social. Chiacchiere da bar per l'antipatia ormai diffusa per un motore made in France. Ci sono stati un paio di richiami per problemi di gioventù, a cui tutte e dico tutte le case hanno ricorso, ricorrono e ricorreranno per sistemare qualsivoglia difetto, ma che, per sto maledetto e iellato Puretech, hanno avuto un clamore mediatico esagerato. Ma attualmente non esiste una casistica a cui fare riferimento per determinare che il motore in questione non sia affidabile.

LINK https://www.facebook.com/photo/?fbid=2119298292191430&set=a.662786631175944 Flessibile recupero gasolio Renault Clio / Captur 1.5 BlueDci 2020--> Codice OE 166712745R

Sinceramente non ricordo di aver mai visto un olio con specifica 506.01, che tra l'altro, documentandomi nell'occasione su siti ufficiali (ad es. Castrol.com ) identifica uno 0w30 Quello indicato attualmente da VW è il 5w30 con specifica 504.00/507.00. https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/0C4E482E65513DA180258D9D004D9AFD/$File/WEPP-DR9JKT.pdf

LINK https://www.facebook.com/photo/?fbid=2117702492351010&set=a.662786631175944 Manicotto aspirazione turbina->debimetro Jeep Renegade / Fiat 500x 2.0 multijet Codice originale 51959664

Diciamo che siamo il popolo che tifa la macchina italiana e meno il pilota italiano, ed io stesso sono contento che Andrea (così AndreaB non ci cazzia🤣) Antonelli abbia vinto, ma lo sarei stato di più se ci fosse stata una Ferrari lì... Comunque dopo anni ho avuto il batticuore grazie al duello dei due ferraristi, che secondo me oggigiorno è una gran cosa...

Quale versione di MULTIESCAN usi? Inoltre sia il sensore freno che frizione su quel tipo di auto non hanno bisogno di apprendimento...

Se il problema c'è quando premi la frizione, potrebbe essere il sensore del pedale della frizione. Il sistema di ricircolo dei gas di scarico lo lascerei stare, perchè in realtà tu non hai l'EGR. Idem per il circuito dei vapori (che è molto rudimentale vista la stretta derivazione dal Fire) e per il collettore d'aspirazione che sui fire 8v e 16v, è eterno, tranne in casi di crepature dovute a defaillance del gpl o a vibrazioni eccessive conseguenti a supporti motore ormai a fine vita.

Adesso non so se sono OT, ma visto che si parla di Maserati vi spiego cosa sta succedendo dalle mie parte proprio per colpa di GHIBLI e LEVANTE... Queste auto per me straordinarie all'uscita si sono diffuse anche nella mia zona e hanno rubato qualche cliente, in buona parte benestante o presunta tale, dal segmento alto della triade e da Porsche (ex Cayenne). Un fenomeno che si è avviato grazie alla valutazione dell'usato non proprio da Maserati, ma più alla portata del ceto medio-alto. Ergo: con una quotazione di poco superiore ad una A6 o una F10 di pari annata, l'imprenditore tal dei tali si portava a casa una Ghibli. E qui cominciano i guai. Il (poco capillare) post-vendita e l'assistenza del Tridente, abituato a ben altro target, non è assolutamente in grado di soddisfare la clientela "media", ricca ma non troppo, che viene da altri marchi, e qualora lo facciano, sbatte in faccia dei listini degni da auto di lusso, da segmento F per intenderci...più da Quattroporte insomma. Il cliente di una Ghibli non è quello di Quattroporte o di una Granturismo. Io lo stesso problema l'ho notato nel decennio passato con la gestione Jaguar della berlina XE, dove ho riscontrato più meno le medesime mancanze. E guarda caso è stata evidente la fuga di quel tipo di clienti da questi marchi, che sono ri-approdati su lidi più sicuri. Se riesci ad entrare nel garage di quella clientela, devi formare una parte della rete per riuscire a gestirla e devi aprirti di più ai comuni mortali. Non puoi interagire con un tuo cliente solo tramite mail. Non puoi precludere ad un ricambista generico (pagando ovviamente) l'accesso al software per la ricerca dei ricambi, almeno per la fascia bassa della gamma. Non puoi chiedere per un kit di dischi e pastiglie per la Ghibli base 1800€+iva. Non puoi chiedere per un filtro olio della Ghibli base 70€+iva. Ti vuoi scontrare con la 530d? Nessuno dice che devi regalare i ricambi, ma se proponi al pubblico un mezzo di quel segmento, devi adattarti ad esso. Parlando di un marchio gestito con i controcaxxi, Porsche gestisce il post vendita di Macan in modo perfetto. Se veramente voglio affermarmi nel segmento premium io devo copiarla.

Il problema è che lo dicono anche siti "affidabili"...boh.