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cc1920

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Tutti i contenuti di cc1920

  1. la rigidità torsionale è data dal telaio, qui si parla del "vestito" le lamierine esterne, aggiungi le forme arrotondate che non davano rigidità all insieme al contrario della uno che aveva linee squadrate
  2. per caratterizzare il posteriore si potrebbero attualizzare gli accenni di pinna della gamma coupè
  3. aveva disegnato anche una sprint per quattroruote una cosa immonda che la mito è un capolavoro, magari qualcuno la recupera, segno che aveva perso la verve e il senso del gusto ma pure giugiaro fece robe immonde per poi ritrovare la strada , non sempre si fa dei capolavori
  4. alfa gtv 916 - alfa 164, poi è vero la libra stile y non è bella ma come detto sopra mancava già la base oltre i particolari di design
  5. diciamo che era già l insieme triste e non moderno che fosse stile y o mercedes come fu libra, abbiamo visto sul design story di 156 che son passati anche li da uno stile triste tipo nubira a riuscire a creare un corpo snello e moderno pur sempre con le misure di libra
  6. sembra una renault, a questo punto se non si possono fare i fari fini sposterei abbaglianti e anabbaglianti ai lati del paraurti
  7. ci riuscirono nel 1983 con la coda della 164 e ora ci facciamo problemi? stesso discorso per i fari anteriori prendiamo l esempio brera concept e produzione
  8. solo io trovavo la Corrado noiosa stilisticamente? Oltre che con un nome orrido
  9. erano solo kit estetici venduti nella linea accessori, c'era pure la cinquecento
  10. ma se tonale sarà sul mercato tra un annetto o poco più come può essere toccata da questi rumors? credo che in alfa da kamal in poi hanno aspettato anche troppo per occupare il segmento piu redditizio in europa e poi il pianale francese non ha nulla di piu di quello compass o sbaglio?
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