Uno Turbo D
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Sinceramente, nonostante i risultati EuroNCAP non molto brillanti, non mi pare affatto che 147 e 156 abbiano lasciato scie e scie di decessi per incidente, ancora parecchie persone ci macinano km e mettendo boccole in teflon la rumorosità dei braccetti pare risolversi. Nel scegliere una 156, mi preoccuperei piuttosto del fatto che gli esemplari poco sfruttati sono ormai rari: tenderei anch'io a consigliarti 159 2.0 Multijet, di cui, se sai scegliere, se ne trovano ancora di belle.
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Ciao e benvenuto nel forum! Innanzitutto non mi porrei troppi problemi sulla tenuta del valore, soprattutto se la macchina la devi tenere per tanti anni e la compri comunque usata, anche se poco. Un SUV in particolare (tranne forse modelli più "fuoristradistici" come la Rav4, le Cherokee e Grand Cherokee o una buona parte della gamma Land Rover) risente molto dell'effetto moda, quindi potrebbe essere che tra cinque o sei anni avrà ancora un valore residuo soddisfacente come potrebbe essere che non varrà una pippa di tabacco poiché la "tendenza automobilistica" virerà su qualche altro tipo di automobili. Tra quelle elencate mi sentirei di dirti di andare a provare la Stelvio e la Macan: tra i SUV sono due delle auto maggiormente elogiate come piacere di guida, sia dalla stampa specializzata che da diversi utenti che le possiedono o almeno le hanno guidate. Se riesci, meglio benzina: il diesel é poco adatto per i chilometraggi che farai (a meno che non sia traffico scorrevole/autostrada) e non si sa che fine si farà con questa "guerra al gasolio".
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Tieniti la 147 che é meglio.
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Io voto Tipo SW a GPL, vendendo la Picasso per fatti tuoi.
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Pagellina personale: Esterni 9, boccio solo le "sciabole" al muso. Interni 7, sarà ben rifinita, ma sono un'accozzaglia di figure geometriche buttate lì, inoltre l'I-cockpit non mi garba é c'è sempre il solito clima touch del cavolo che mi garba pure meno del già citato I-cockpit. Scelta motori e cambi 9, in linea con la concorrenza, poi un bel V6 ce lo vorrei pure io, meno male che é disponibile anche manuale. Nel complesso elegante e grintosa e con bei richiami al passato (logo modello sul muso e fascia nera orizzontale posteriore), ma se avesse avuto interni col giusto mix di tradizione e modernità, l'avrei promossa a pieni voti, tuttavia se dovessi scegliere una D la considererei seriamente. Meno male che non si vive di soli crossover/SUV ?
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Quoto, preferisco interni più normali e con l'elettronica al posto giusto che cagate hi-tech che all'inizio sembrano lasciarti a bocca aperta e poi dopo cinque anni non sai nemmeno se funzionano tra l'altro...sono pur sempre automobili, non smartphone. Non mi convincono affatto i comandi dello stereo in quella posizione più che altro. L'esterno tutto sommato lo trovo gradevole e non così pesante, ma sono sicuro che invecchierà male.In quella fascia di grandezza e nel caso dovessi andare sul nuovo (o meglio ancora usato di max un anno), la mia prima scelta sarebbe la Jazz 1.5 V-Tec. Molto spaziosa, in teoria molto affidabile, molta sostanza ( IMHO decisamente piú del 90% delle segmento B in listino, tra utilitarie e fintosuv), molto ben accessoriata, ottime prestazioni sulla carta e da configuratore nella versione top non sono arrivato a ventimila euro. Io ci penserei tanto a questa vettura.Concordo con Smukamuka, la CX-3 non è molto adatta ad un uso familiare per l'abitacolo poco spazioso. Se ti piace il genere ma hai una piccola famiglia, mi sentirei di consigliarti una 2008 1.2 turbo benzina, più simile a una piccola familiare rialzata che a un suvvetto, e in Peugeot scontano bene a differenza di Mazda.Come già detto da qualcuno, su questi "trampolieri" il fatto che abbiano il ponte torcente è l'ultima cosa di cui ci si deve preoccupare. Se proprio dev'essere una macchina di questo genere, considererei una Kadjar Tce 1.2.Gran bella vettura la nuova Insigna, in un mondo in cui gli scatoloni rialzati prendono sempre più piede, delle berline e wagon simili sono sempre un toccasana per i "tradizionalisti" come me. Avrà comunque un'altrettanto bella concorrente: la nuova 508. Peccato che questa versione non sia anche manuale.Un amico mi raccontava del padre le monta da anni e anni (prima su A112 seconda serie, poi su Vectra B, ora su Corsa D), quest'ultimo oltre a trovarle comode dice che in estate sono l'ideale poiché rendono "fresco" il sedile, ma non ho capito come.Oddio, mettendo da parte la questione della ventennalità, non è che 106 prima serie e Astra F siano diffuse come dieci anni fa, specie in diverse zone del Nord e del Centro, al Sud invece non sono rare. La Colt é rara in ogni regione d'Italia invece ?Tieni la tua fino alla morte, sempre se non rompono dalle tue parti con blocchi vari...Io direi Touran a benzina, molto più sfruttabile di un SUV e soggetta a maggiori sconti perché non è una vettura "trendy". Con tre figli non avrei dubbi...Zafira? Anche lei é sette posti e qualcosa a benzina si trova. Anche in questo caso porteresti a casa una vettura spaziosa, valida e dai prezzi onesti.
