Uno Turbo D
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Di gente, anche giovane, che non sente il bisogno del clima in auto ce n'è più di quanto si possa pensare, io personalmente ne conosco parecchia. La sua può trovare mercato presso chi ha bisogno di una seconda/terza macchina senza pretese da portare a fine vita e per non più di 10-15 mila km annui.
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Due opzioni: A) Portala da un'esorcista B ) Portala da un buon autorizzato Fiat che solitamente quelli seri non sbagliano facilmente.
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Anch'io sinceramente punterei sull'ultima Fiesta a GPL: il modello è in giro da anni e in tutto questo tempo l'hanno affinata sempre più fino a farla diventare molto affidabile: tra i miei parenti sono presenti ben due Fiesta (1.2 a benzina del 2009 e 1.4 turbodiesel del 2010) e si trovano benissimo, immagino che l'attuale sia meglio ancora. Unico appunto, ma puramente personale: l'hanno peggiorata con quell'affare cromato sull'anteriore, molto meglio la prima versione, inoltre non mi ha mai convinto il design della consolle centrale. Tuttavia trovo la nuova Corsa eststicamente mooolto peggio. Riguardo la tua Fiesta attuale, non è strano che chiamino molti stranieri romeni o bulgari, visto che le Ford godono di buona fama (sentito personalmente).
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Mizzega, pare nuova, con la guarnizione cambiata per me ne fa il triplo di km!!! Non badare ai fancazzisti e insisti nella vendita!
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Per me la Fiesta è meglio rivenderla, specie se al di fuori della testata non ha nulla...se la vendi a un commerciante con poco la fa cambiare e la piazza almeno a 2800 visto che è ancora ricercata nell'usato, fai leva su questo per non scendere al di sotto dei 1500.
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E allora mi accodo a Fabione col 1600 diesel, non pensavo che arrivassi ai 20000: occhio a scegliere esemplari con tagliandi dimostrabili (i diesel sono a maggior rischio "pacco" in genere ) e a verificare il funzionamento degli optional.
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Personalmente sì, anche perchè come già detto lo puoi eventualmente gasare a GPL o (se presente dalle tue parti) metano.
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Budget di 10000 euro, prevalentemente urbano ed extraurbano...http://m.autoscout24.it/offerta/fiat-bravo-14-multiair-turbo-16v-140cv-easy-s-s-5p-benzina-nero-281039981 che puoi far eventualmente trasformare a GPL visto che sono motori che lo reggono bene.
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Budget e km annuali: così abbiamo un quadro chiaro della situazione. Penso che molti di questi difetti si sarebbero potuti notare prima dell'acquisto, ma ti è servito come prima esperienza, alla prossima sai cosa guardare...
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E' un difetto che si porta dietro dalla vecchia 207: il cambio ha innesti piuttosto contrastati. Non so come lo abbia trovato tu, Mauro...
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Bella la R25, da sbavo in versione Baccara!
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Curiosissimo il tetto apribile in lamiera della prima foto, ma era disponibile in opzione pure in Italia al tempo?
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Su questo sono d'accordo: mi ricordo che la prima era perfettamente paragonabile a Punto 1, Fiesta 4, Corsa B etc., mentre la seconda mi sembrava molto meglio costruita di alcune concorrenti come Punto 188 o Fiesta 5 oltre che migliore nelle dotazioni: pur restando un validissimo elettrodomestico, mi pare che abbiano voluto fare la B economica che però di listino costa ben più di quanto dovrebbe, sensazione personale s'intende.
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Però Micra come accessori e motori è una gradino sopra comunque: non saranno distanti anni luce, è vero, ma non sono nemmeno "simmetriche" IMHO.
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Oltre alla Classe S Coupè, che trovo bellissima, considererei una Serie 6 Gran Coupè se i 5 posti non sono una priorità. La Panamera immagino sia a gasolio o sbaglio?
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Usando l'auto frequentemente in città ti consiglio il 1.2 a benzina, semplice semplice e che saprebbe riparare pure un'idiota. Tuttavia visto che a volte ti ritrovi a fare autostrada suggerisco di guardare qualcosa di più comodo ma allo stesso tempo poco ingombrante, per esempio la 208 1.2 aspirata o la Fiesta 1.0 Ecoboost 80 cv anch'essa aspirata, costano poco più di bollo (51 kw vs. 60 kw circa) ma sono uno o due gradini sopra risperro alla pur valida Panda: a km 0 vengono via a prezzi ottimi.
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Micra è un livello sopra rispetto i10, ma per i neopatentati ci stanno tante segmento B di cavalleria ideale per neopatentati oltre alla piccola Nissan: IMHO quelle citate da Fabione sono superiori alla pur valida Micra. Ti conviene fare un tour di concessionari di varie marche a fare un pò di test e preventivi.
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Beh, se la devono usare più mani ed è una seconda auto vada per Micra, ma come hanno detto altri al giusto prezzo: guardando le km 0 secondo me trovate l'affare.
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Le 156 da me sono ancora diffusissime, molte berline e Sportwagon in discreto numero, senza contare che la caserma dei Carabinieri locale ha due 2.0 JTS Giugiaro. 145/146 invece se ne vedono molto meno rispetto a una volta, pur incontrandone di frequente.
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Ripeto, meglio tenere la Polo fino alla fine visto che ci fate poca città: riguardo la Volvo, se va bene e non hai esigenza di cambiarla, falla arrivare a un chilometraggio grosso e poi la cambi, se hai la possibilità di cambiarla ora....andrei di V60!
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Quoto k.a.r.r in tutto e per tutto.
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Però di Fiat scattanti nuove con 10-12000 euro c'è poco...poi sinceramente parlando, 'sta campagna "rottama pure tua suocera basta che sia targata" mi pare l'ennesimo specchietto per le allodole per togliersi km 0 dalle scatole (il 90% con motori non proprio fulmini di guerra) e ovviamente è per forza legata a un finanziamento che la fa costare ben più dei 7900 euro previsti per Panda. Se avete quel budget e vuoi qualcosa di scattante e spazioso per la famiglia ti consiglio qualcosa come: http://m.autoscout24.it/offerta/ford-b-max-10-ecoboost-benzina-rosso-255485613 http://m.autoscout24.it/offerta/opel-meriva-14---turbo---120-cv---elective---clima---nuova-benzina-argento-279167751 http://m.autoscout24.it/offerta/honda-jazz-14-i-vtec-appeal-benzina-giallo-282695551 le prime due superano poco il budget, ma essendo modelli non proprio di successo, trattando un pò e rivendendo privatamente la C2 ci stanno alla grande: la Jazz invece ha il motore V-Tec che garantisce ottimo allungo e prestazioni contenute, nonchè un'abitabilità da auto superiore.
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Porta la V50 fino ai 300000 almeno e poi gliela cedi a qualche export...
