Kippur
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Metteranno il Blu Misano anche su questa?
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Mi pare prematuro fare confronti, peraltro fra due vetture di categoria differente.. (per tacere del fatto che sono suv, quindi camion veloci per definizione). Ad ogni modo vi farà piacere sapere che già la nuova E-pace , nonostante il pianale Ta e il peso da ducato (300 kg più di x1..), le prestazioni appannate, il prezzo da Macan e l'mpg così così, per la stampa inglese va molto molto meglio della concorrenza , "best handling in class" ed è l'unico suv sportivo..
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Direi più una Charger alla coreana. A suo modo, la Giulia ha portato diverse innovazioni assolute che un tempo sarebbero state apprezzate (dal 2.0 con multiair e iniezione diretta all'ibs..), ma ora quando si parla di tecnologia si intende "tablet".. Anche al netto del buon rapporto qualità prezzo, questa Stinger non ha stupito nessuno fra gli addetti ai lavori. E nemmeno fra i giornalisti..
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Imho, il premio lo meriterebbe l'Audi A8, a seguire la Bmw. Anche impegnandomi, non vedo "nulla ma proprio nulla" di innovativo nel barcone Stinger, se non il portellone e (al limite) il tentativo di somigliare ad una scarpa da ginnastica su ruote aggiungendo linee e fregi "in posti dove le altre auto non hanno nemmeno i posti" (cit.)...
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Personalmente non riesco a comprendere come lo sbalzo anteriore esagerato di Giulietta dovrebbe convincere me o qualcun altro che la Classe A valga quello che costa.. (o almeno che sia migliore di alcune notevoli C generaliste oggi sul mercato). Sarà che non ho una mentalità premium, ma l'attuale modello lo acquisterei solo con un forte sconto che lo renda competitivo con una Vw o una Mazda, e comunque dovrei chiudere un occhio su alcune mancanze (in primis lo sfruttamento dello spazio..). Spero che il prossimo sia migliore.
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Ferrari è di nicchia. Ferrari, per aumentare i numeri restando esclusiva e di nicchia ha dovuto aumentare il numero di mercati potenziando negli ultimi lustri la rete in Cina e Russia. Il marketing è merda (quanto le persone che ci lavorano,imho), ma arrivare a non capire e alterare le regole della realtà per continuare a pontificare su sciechimiche e leggeforneroladra è (altrettanto imho) patologia mentale. Ovviamente Alfa Romeo non è un marchio di nicchia per scelta, lo è perchè per ogni prodotto generalista ipotizzato c'era magra speranza di ottenere ritorni economici. Anche se le cose potrebbero cambiare in negativo con la pomiglianata di c-suv/giulietta..
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Bhe, allora perché comprare una Mercedes, quando strade e limiti guastano l'esperienza di avere un'auto? Taxi o bus. Perché lavorare, quando tasse e tasse e burocrati saccenti sono lì solo per toglierti la voglia di fare? Impiego statale o commerciale in banca, il lavoro è out. ☏ Nexus 5 ☏
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Ai tempi delle anticipazioni su 500 la questione dei led delle bocchette che secondo 4r cambiavano colore con la temperatura era stata oggetto di notevole spopolamento. Che poi era stato veramente preso in considerazione, ma bocciato per l'effetto tuning posticcio tuttoled, a quanto pare. Su un interno "un po' meno minimalista*" come questo magari ci sta.. (*eufemism overload warning) ☏ Nexus 5 ☏
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Come sulla 5oo ... [emoji23][emoji23][emoji23] Ah che nostalgia dei vecchi insider.. ☏ Nexus 5 ☏
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Ho provato a configurare anche la mia versione, ma è uscita fuori così..
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E' una cospirazione di big pharma per distrarci dalle scie chimiche. Il sottomarino ha sbagliato strada ed è cascato su Urano... !!11!!
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Na meraviglia, guarda.. Mi hai fatto tornare in mente la tragicomica acquisizione/fusione di New Holland da parte del frescone Fresco "io sono uomo di azione, guardo in faccia la gente, non spulcio i bilanci" .. (mizzica che buchi ha fatto quell'uomo, in prospettiva anche peggio di Romiti)..
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Toretto-fixed.
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