Andrew_87
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Su questi 2 metterei un forse enorme... Non c'è nulla di ufficiale e per ora l'ibrido è stato accostato solo al Renegade
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Ho visto il Levante Trofeo dal vivo un po'di settimane fa...e ti posso assicurare che nonostante fosse ancora parzialmente camuffato la differenza con un Levante "normale" si notava parecchio ?
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Il my2016 di Mito è stato fatto con il minimo sindacale... Dubito altamente che vedremo una mito uscire dalla linea di produzione da settembre in poi senza lo sviluppo dei motori E6d
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Confermo...le Koni FSD vengono introdotte con il MY11 Tra l'altro ci farò un pensiero appena dovrò cambiare gli ammortizzatori Sul T-Jet in entrambe le versioni (solo benzina e GPL) il picco di coppia era sempre 210 non in tutti e 3 i settaggi del manettino. Cambiavano tutti gli altri settaggi (sterzo, acceleratore, Esp, Eq2, controllo di trazione) -
Da possessore di Mito (tra l'altro stesso motore) mi trovo parecchio con la tua recensione. Quanti km ha la macchina? Perché lato cambio l'ho trovato leggermente migliorato negli innesti rispetto a quando era nuovo. E comunque appena si scaldata notavo che un po' di gommosità spariva. Solo la retro ogni tanto rompe le scatole. Per lo sterzo... Trovo sia veloce e progressivo..ma odio tantissimo il momento vuoto che ha appena cominci la sterzata (per me su una macchina di indole sportiva lo sterzo dev'essere sempre concreto) e un po' più di feeling l'avrei gradito. Nel complesso trovo che sia una buona macchina è un'ottima idea di Alfa piccola... Ma si sono persi in alcuni particolari che probabilmente avrebbero aiutato molto a renderla un'Alfa al 100% @Uomo dell'Ovest che motore hai sulla Mito? In realtà la macchina è parecchio stabile e il retro leggermente ballerino non lo trovo fastidioso...anzi, sono dell'idea che se avessero sfruttato molto di più questa caratteristica insieme all'eQ2 avrebbero fatto una macchina parecchi agile in D andando a limitare parecchio il controllo di trazione (che era il suo tallone d'Achille nella guida in pista quando venne provata dai giornalisti). comunque parlando in giro mi rendo conto che il retro ballerino va molto ai gusti soggettivi delle persone
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Raga... Qui vale lo stesso discorso fatto con il Renegade... Quindi cambiate pure il titolo in 500X MY19
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L'ho vista passare dalla finestra dell'ufficio qualche settimana fa... Per quanto il tempo per "studiarla" è stato poco... Anche a me sembrava un hard top
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Anche se ultimamente scrivo poco... Vi penso e vi leggo sempre... Buon Natale a tutti ?
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Direi tutto corretto
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è stata aperta l'ordinabilità della Stelvio QV...prezzi a partire da 95000€ ps:scusate..ma dal cell mi viene un po' scomodo linkare la cartella stampa
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perché è un preserie...motivo per cui è ancora tutto coperto...
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mah... Dipende amore che TA fai... Se hai una meccanica più dedicata (come su 147)...tutto sto problema di averla TA non lo vedo
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il 2.0 Hurricane è trasversale o longitudinale?
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e chi l'ha detto?
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con i nuovi 3 e 4 cilindri che sono nati già per rispettare le future normative e l'ibridizzazione..dubito fortemente che il twinair vada avanti...
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per ora vi lascio un po' in sospeso...comunque, come dici tu, alcuni modelli non vedranno montati i nuovi motori
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si...anche la Quattroporte dovrebbe uscire a breve
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io l'ho trovata molto bella dal vivo la Ghibli GS... Di che colore l'hai presa? confermo.. Sono già state prodotte delle Ghibli MY18
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Ma te vuoi che muoro? comunque per dovere di cronaca https://instagram.com/p/BCIpbsaSVws/
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ni...il codice serie cambierà con il my19...il my18 c'è...ma diciamo che è parziale...in alcuni mercati verranno introdotti gli aggiornamenti man mano che saranno disponibili...ma non faranno una vera e propria my18....
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ma sto MY18...è ufficiale da qualche parte?
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non mi esprimo sull'estetica (la trovo freddina come tutte le Audi)...ma posso dire che questa macchina mi mette un po' tristezza? è in pratica un anticipazione di come saranno le auto fra non molto lontano...ovvero degli elettrodomestici in grado di muoversi da soli...e questa cosa mi deprime parecchio
