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Per quanto riguarda i veicoli industriali?so che vw ha piu del 70%di scania -
Dove abitavo una volta quei cerchi li aveva un tizio sulla sua croma td .i.d azzurrina con spoiler e assetto ribassato,la teneva come l oro
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in più la M ha cerchi bbs da 15 pollici in luogo di quelli da 14,riguardo a questo è incredibile come in un macchinone cosi grande stiano bene cerchi cosi piccoli
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la bmw rossa sembra una normale 635 csi non M
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quando abitavo al mare sulla riviera adriatica,almeno fino al 2000 o giu di li,verso agosto arrivavano a frotte i polacchi con le skoda 105/20/30 e i piu "sboroni" avevano le skoda rapid coupè..nel giro di qualche anno sono passati ai macchinoni
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Fiat Bruco?
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motori fiacchi?togliendo il diesel d'accesso,gli altri non mi sembrano cosi fiacchi dati alla mano,certo non sono fulmini,ma fiacchi no
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Ah ecco grazie!quelle in lega delle ultime foto comunque sono del gtv 2.0 o gtv6
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nuova classe A 1.6 t benzina 122cv a 130 è tra i 2100 e i 2200 in sesta devo guardarci meglio però
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le coppe della rossa dove furono montate?145/146?
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156 gta con targa austriaca
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Si nel forum Mercedes mi han detto di abbassare la sicura manualmente,mi son sbagliato io pensando che il blocco automatico agisse anche per la sicurezza posteriore
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Proprio ieri ho mangiato viva mia figlia di 2 anni e mezzo perché ha aperto la porta della Mercedes mentre ero in sorpasso..il blocco dalla interno non c è, mi ricordo da piccolo sulla regata di mio papà se le sicure erano giù la maniglia era bloccata e le sicure durissime da aprire
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sono 2 auto che non c'entrano nulla l'una con l'altra...al massimo se mi parlavi di classe B
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Oggi vicino a casa dei miei c'era questa non comune alfetta LI america.
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io l'ho avuto sulla mia prima auto una 206 1.6 16v xs...presa nuova nel 2003 l'ho tenuta più di 90 mila km ed è andata sempre bene e,non mi sembra mai di aver letto nulla sulle cinghie,invece sulle prime versioni c'era qualche problema alle bobine ma fu risolto già dal 2002 o giù di li
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Allora,oggi ho mandato mio papà a controllare visto che io non potevo,comunque,valvola termostatica rotta,facciamo fare anche distribuzione e pompa acqua,domani mi sa dire se la scaldata che ha preso ha danneggiato in qualche modo il motore
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Nella vecchia focus di mio suocero i giri motore e la lancetta della velocità andavano out a random,un paio di volte l ho guidata cambiando ad orecchio e seguendo il traffico normale
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vi piace questo restyling?
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Non sono riuscito nemmeno io a capire,c era la ventola,la centralina e il telaietto delle sospensioni tutti bagnati ma i manicotti asciutti...
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si concordo,è meno bella di altre anche perchè il disegno dei copricerchi è bruttissimo,forse per privilegiare l'aerodinamica,ne ho viste un paio nere un po sporche e avevano l'aspetto un po dismesso in effetti..io l'ho presa bianca e quell'effetto non lo da,però dopo una settimana ho messo in conto vendita le gomme da 195/65 15(cioè vi rendete conto una spalla 65 su un auto cosi sembrava di guidare un budino) e mi son preso i cerchi amg con le 225 ora è un auto incollata a terra. l'effetto è questo fine OT
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Si esatto.
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Tutte le marche hanno versioni con copricerchio e fari normali,dalla Giulietta alla golf ecc ecc..dove è la differenza?
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Al momento guido una versione iper base con il 1.6 da 122,con solo i cerchi da 18 AMG,(i 15 sono ridicoli e li usero con le termiche)e vi dirò che è un ottima e onesta auto,per niente rigida anche perché è la sola versione che ha dei sedili normali soffici e un assetto chiamato confort.non capisco perché pubblicizzino solo ste versioni piene di lucine e sedili ultra sportivi,se vogliono fare concorrenza alla golf dovrebbero suddividere meglio le versioni e non passare da una base con il minimo indispensabile ad una sport con doppio scarico e sedili anteriori e posteriori da corsa e un tablet sulla plancia